Die Spannung der hinteren Lambdasonde an Bank 1 bleibt dauerhaft hoch, in der Regel durch Sondenverschleiß und nicht durch einen echten Motorfehler.
Codenamen basieren auf offenen/standardisierten SAE- und ISO-Referenzen. Erklärungen, Symptome, Ursachen und Reparaturen sind Originaltexte. Abgedeckt sind nur generische (P0/C0/B0/U0) Codes — herstellerspezifische Codes sind für ein zukünftiges Update geplant.