Es strömt zu viel Abgas in den Ansaugtrakt zurück, in der Regel durch ein teilweise offen hängendes AGR-Ventil und nicht durch einen Leitungsfehler.
Codenamen basieren auf offenen/standardisierten SAE- und ISO-Referenzen. Erklärungen, Symptome, Ursachen und Reparaturen sind Originaltexte. Abgedeckt sind nur generische (P0/C0/B0/U0) Codes — herstellerspezifische Codes sind für ein zukünftiges Update geplant.