OBD-II-Fehlercode
P0430Weiterfahren sicher
Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)
Das gleiche Katalysator-Effizienzproblem wie bei P0420, hier jedoch am Katalysator von Bank 2. Bei vielen V-Motoren hat jede Bank ihren eigenen Katalysator, sodass einer deutlich vor dem anderen verschleißen kann.
Symptome
- Häufig keine spürbaren Fahrsymptome — oft ein reiner "Motorkontrollleuchte an"-Fehler
- Möglicherweise nicht bestandene Abgasuntersuchung
- In manchen Fällen ein leichter Schwefelgeruch aus dem Auspuff
Wahrscheinliche Ursachen
- Natürlich gealterter, verschlissener Katalysator an Bank 2
- Ein vorgelagertes, bank-2-spezifisches Problem (Aussetzer, fettes Gemisch), das diesen Kat verunreinigt
- Eine defekte hintere Lambdasonde an Bank 2, die einen falschen Wert liefert
- Abgasleck in der Nähe der Sonden von Bank 2
So diagnostizierst du ihn
- Zunächst auf weitere aktive, bank-2-spezifische Codes prüfen (Aussetzer, Gemischanpassung)
- Lambdasonden-Werte vor und nach dem Kat von Bank 2 mit Diagnosegerät vergleichen
- Abgasanlage von Bank 2 auf Undichtigkeiten in der Nähe von Kat und Sonden prüfen
Meistgesucht
Häufigste OBD-II-Codes
Die Motorkontrollleuchten-Codes, die Fahrer am häufigsten nachschlagen — erklärt.
Antriebsstrang-Codes
P-Codes
Alle von uns abgedeckten Motor- und Getriebe-Diagnosecodes durchsuchen.
VIN-Abfrage
VIN-Decoder
Ausstattung und Historie jedes Fahrzeugs anhand der FIN entschlüsseln.
Kostenrechner
Gesamtbetriebskosten (TCO)
Sehen, wie sich Reparaturkosten wie diese über die Jahre summieren.
Codenamen basieren auf offenen/standardisierten SAE- und ISO-Referenzen. Erklärungen, Symptome, Ursachen und Reparaturen sind Originaltexte. Abgedeckt sind nur generische (P0/C0/B0/U0) Codes — herstellerspezifische Codes sind für ein zukünftiges Update geplant.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich mit P0430 weiterfahren?
In den meisten Fällen ja — P0430 ist in der Regel kein dringendes Sicherheitsproblem, das Auto ist meist eine Weile unbedenklich fahrbar. Trotzdem solltest du ihn bald prüfen lassen, da die zugrunde liegende Ursache mit der Zeit Verbrauch oder Emissionen beeinträchtigen kann.
Was kostet die Reparatur von P0430?
Typische Reparaturkosten für {code} liegen je nach Ursache und Fahrzeug etwa zwischen 80 und 1800 EUR — die Aufschlüsselung findest du oben bei den Reparaturvorschlägen.
Was verursacht P0430?
Natürlich gealterter, verschlissener Katalysator an Bank 2 Ein vorgelagertes, bank-2-spezifisches Problem (Aussetzer, fettes Gemisch), das diesen Kat verunreinigt Eine defekte hintere Lambdasonde an Bank 2, die einen falschen Wert liefert
Geprüft von Artyom SemenovAutomotive Editor · Faktengeprüft von Yauheni Kapliarchuk, Chefredakteur