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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Neun Prospekte des Peugeot 107 dokumentieren die Entwicklung dieses kompakten Stadtfahrzeugs von 2006 bis 2013. Die Sammlung umfasst Händlerprospekte aus vier europäischen Märkten und zeigt die Varianten 107 und 107 Sport XS. Dieses Archiv richtet sich an Automobilhistoriker, Sammler und Enthusiasten, die die Designgeschichte und Marktpositionierung des beliebten Kleinwagens nachvollziehen möchten.
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Die Modellpalette 2006 umfasste drei Karosserievarianten: die zweitürige Limousine, das praktische Schrägheck und das offene Cabrio. Alle teilten die quer eingebaute 1,0-Liter-Benzinmaschine mit 68 PS, die Peugeot für urbane Käufer entwickelt hatte. Das Angebot reichte von der spartanischen Active bis zur besser ausgestatteten Allure—jede Variante adressierte einen anderen Fahr
Neben dem Aygo von Toyota und dem Citroën C1 positionierte sich die 107er-Reihe 2008 als erschwingliche Alternative im Segment der urbanen Kleinwagen. Der 1,0-Liter-Dreizylinder mit 68 PS war sparsam und wartungsfreundlich konstruiert, während die kompakte Karosserie – nur 3,54 Meter lang – das Rangieren in engen Parklücken erleichterte. Für den deutschsprachigen Markt bot Peug
Im Wettbewerb mit dem Fiat Panda und Renault Twingo bewies der 107 2010 seine Standfestigkeit im Segment der urbanen Kleinwagen. Der 1,0-Liter-Dreizylinder mit 68 PS war kein Kraftpaket, doch seine Zuverlässigkeit und der niedrige Verbrauch sprachen die pragmatischen Käufer an. Die Niederländer schätzten seine Wendigkeit in engen Innenstadtstraßen.
Der quer eingebaute 1,0-Liter-Dreizylindermotor mit 68 PS trieb die dritte Generation des 107 an und bewährte sich als zuverlässiger Arbeitstier im Kleinwagensegment. Peugeot hatte die Konstruktion gegenüber dem Vorgänger gestrafft, ohne dabei an praktischer Ausstattung zu sparen. In Deutschland fanden Käufer ein Auto vor, das Sparsamkeit mit alltäglicher Robustheit verband.
Das Angebot 2013 umfasste drei Karosserievarianten: den fünftürigen Schräghecklimousine, das praktische Kompaktmodell und die offene Cabrio-Version. Der 1,0-Liter-Dreizylindermotor mit 68 PS blieb das Einstiegsaggregat, während die 1,4-Liter-Benzinvariante mit 75 PS Käufern mehr Durchzug versprach. Serienmäßig kamen ABS und zwei Airbags, optional Klimaanlage und Tempomat.
Der quer eingebaute 1,0-Liter-Dreizylinder mit 68 PS war das Herzstück dieser Variante, die Peugeot 2007 als sportliche Interpretation des Kleinwagens positionierte. Die Ingenieure behielten die bewährte Architektur bei, legten aber Wert auf straffe Abstimmung und ein agiles Fahrverhalten, das sich deutlich vom Standard-107 unterschied.
Das Archiv enthält insgesamt 9 Originaldokumente zum Peugeot 107. Diese sammeln sich aus Prospekten, Händlerkatalogen und Pressematerialien aus verschiedenen Märkten und Modelljahren. Die Sammlung bietet einen umfassenden Überblick über die Vermarktung dieses beliebten Stadtfahrzeugs während seiner Produktionsjahre.
Die Archive decken den Zeitraum von 2006 bis 2013 ab. Dies entspricht der gesamten Produktionsphase des ursprünglichen 107. Innerhalb dieses Zeitraums können kleinere Lücken bei einzelnen Jahren bestehen, aber die Hauptproduktionsjahre sind gut vertreten.
Ja, die Originaldokumente sind wertvoll für Restaurierungsprojekte. Prospekte zeigen Originalausstattungen, Farbvarianten und Innenausstattungsoptionen. Pressematerialien enthalten technische Details und Spezifikationen. Für detaillierte Wartungsanleitungen sollten Sie jedoch spezialisierte Werkstatthandbücher konsultieren.
Das Archiv umfasst 4 verschiedene Märkte und regionale Varianten des Peugeot 107. Dies ermöglicht Vergleiche zwischen unterschiedlichen Märkten, Ausstattungslinien und Vermarktungsstrategien. Die Sammlung zeigt, wie das Modell in verschiedenen Regionen positioniert und angeboten wurde.
Das Archiv deckt zwei Varianten ab: den Standard-107 und den 107 Sport XS. Diese Sammlung dokumentiert die Modellentwicklung und die Einführung sportlicherer Ausstattungsvarianten während des Produktionszeitraums von 2006 bis 2013.
Diese Archivseite konzentriert sich auf die Dokumente selbst und ihre historische Sammlung. Der Katalog-Eintrag behandelt dagegen das Fahrzeugmodell direkt mit technischen Daten und Spezifikationen. Hier geht es um die Materialien und Quellen, nicht um das Auto selbst.
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue Originaldokumente gefunden und digitalisiert werden. Es gibt keinen festen Aktualisierungsplan. Wenn Sie seltene Materialien zum 107 haben, können Sie diese zur Sammlung beitragen.