Nissan NX Coupe – Technische Daten & Ausstattungsvarianten

Der NX Coupe basierte auf der B13-Plattform des Nissan Sentra und wurde ausschließlich für Nordamerika entwickelt, wo er den alternden Pulsar NX ablöste. Die Modellpalette umfasste zwei Karosserievarianten: das klassische Coupe und die Targa-Version mit T-Bar-Dachkonstruktion, bei der zwei herausnehmbare Glaselemente über den Vordersitzen für Open-Air-Feeling sorgten. Motorenseitig kamen ausschließlich Vierzylinder-Benziner zum Einsatz, deren Leistungsspektrum von 93 PS bis 138 PS reichte. Die stärkeren Aggregate trugen die Bezeichnung SE-R und orientierten sich am sportlichen Sentra SE-R. Nissan baute genau 1 Generation zwischen 1990 und 1994, ohne Facelift oder technische Überarbeitung. Das Modell fand keinen Nachfolger – Nissan konzentrierte sich in diesem Segment künftig auf den 200SX. Die kurze Produktionszeit von vier Jahren spiegelt die Nischenpositionierung wider: Der NX sollte eine kostengünstige Alternative zu Mitsubishi Eclipse oder Honda CRX darstellen, konnte sich aber nicht dauerhaft etablieren.

Der NX Coupe war ein reines US-Markt-Modell und wurde in Deutschland nie offiziell verkauft. Vereinzelte Reimporte durch US-Militärangehörige oder Privatpersonen blieben absolute Ausnahmen. Wer heute in Deutschland einen NX sucht, findet bestenfalls Einzelimporte aus den USA – entsprechend kompliziert gestalten sich Ersatzteilversorgung und Zulassung. Die europäische Nissan-Palette kannte das Modell schlicht nicht.