Peugeot Partner – Technische Daten aller 7 Generationen

Der Peugeot Partner durchlief seit 1996 sieben dokumentierte Generationen, ohne das Grundprinzip Frontantrieb und Kompaktvan-Karosserie zu verlassen. Die erste Generation (1996–2002) und ihr Facelift (2002–2008) etablierten mit neun bzw. sieben Varianten und 58 bis 109 PS die Basis: ein einfaches, robustes Nutzfahrzeug-Layout für den europäischen Gewerbemarkt. Mit der zweiten Generation (2008–2012) folgte ein technischer Plattformwechsel, der die Leistungsspanne auf 75 bis 120 PS anhob und über zwei weitere Facelifts (2012–2015, 2015–2018) mit jeweils neun Varianten fortgeschrieben wurde – hier standen vor allem Abgasnorm- und Effizienzanpassungen der Dieselmotoren im Vordergrund. Die dritte Generation ab 2018 brachte mit zwölf Varianten die größte Modellbreite und führte erstmals die Langversion 'Compact Van Long' ein, mit einer Leistungsspitze von 130 PS. 2023 folgte der konsequenteste Schritt: ein Facelift mit rein elektrischer Antriebsvariante bei 136 PS, dokumentiert mit einer Ausführung. Insgesamt zählt die Automobilisto-Datenbank 54 Varianten über alle Generationen, mit einer Leistungsspanne von 58 bis 136 PS. Das Archiv umfasst 27 Broschüren aus den Jahren 2000 bis 2024 – ein Beleg für die durchgängige Marktpräsenz. Der Wandel vom reinen Verbrenner-Nutzfahrzeug zum teilelektrifizierten Kompaktvan spiegelt die europäische Antriebswende, ohne dass Peugeot die grundlegende Fronttriebler-Architektur je aufgegeben hätte.

Der Partner zielt in Europa primär auf Handwerk, Handel und Flottenkunden. In Deutschland ist er über die KBA-Klassifizierung als Kombi bzw. Nutzfahrzeug gelistet, mit entsprechenden Kfz-Steuer-Unterschieden je Aufbau. Ein JDM-Import-Szenario entfällt, da der Partner regulär auf dem deutschen Markt vertrieben wird und durchgängig TÜV-konform zugelassen ist.