Vergleiche nach Segment — sechs Marktkategorien
Die meisten Kaufentscheidungen beginnen mit einem Segment, nicht mit einer Marke. Ob Sie Kompakte vergleichen, weil das Budget bei 36.000 € liegt, oder Businesslimousinen, weil die Dienstwagenregelung es vorgibt — das Segment setzt den Rahmen. Wir ordnen Vergleiche nach dem Segmentcode des Kraftfahrt-Bundesamts.
- 6
- erfasste Segmente
- 27
- Vergleiche insgesamt
- 78
- Leitmodelle
- KBA
- Klassifizierungsquelle
Größenvergleich
Typische Fahrzeuglänge je Segment, relativ maßstabsgetreu
- Kompaktklasse4,200–4,600 mm
- Mittelklasse4,600–4,900 mm
- Obere Mittelklasse4,900+ mm
- SUV4,300–5,100 mm
- ElektroSegmentübergreifend · alle Größen
- PerformanceSegmentübergreifend · alle Größen
Kleiner · günstigerGrößer · premium →
Die sechs Segmente
Jedes Segment hat eine eigene Seite mit Vergleichen, Leitmodellen und Kaufberatung
Kompaktklasse
C-segment · Kompaktklasse · 4,200–4,600 mmThe largest single segment in Germany — about 22% of new registrations. Reference car: VW Golf. Covers Audi A3, BMW 1 Series, Mercedes A-Class, Octavia, Focus, Corolla and Mazda 3.
- Median-UVP
- €34,800
- Leitmodelle
- 12
- E-Anteil
- 31%
- Trend
- −5.8% yoy
Mittelklasse
D-segment · Mittelklasse · 4,600–4,900 mmThe premium volume segment: Audi A4, BMW 3 Series, Mercedes C-Class, VW Passat. The A4, 3 Series and C-Class alone account for roughly 40% of segment volume.
- Median-UVP
- €52,300
- Leitmodelle
- 9
- E-Anteil
- 14%
- Trend
- −2.1% yoy
Obere Mittelklasse
E-segment · Obere Mittelklasse · 4,900+ mmFlagship territory: Audi A6 and A8, BMW 5 and 7 Series, Mercedes E- and S-Class, Porsche Panamera. Around 80% are company cars, which shapes both spec demand and the used market.
- Median-UVP
- €78,400
- Leitmodelle
- 11
- E-Anteil
- 26%
- Trend
- +1.4% yoy
SUV
Sport Utility · compact to large · 4,300–5,100 mmThe fastest-growing segment in Germany, now 27% of new registrations across all sizes. Covers Audi Q3 to Q8, BMW X1 to X7 and Mercedes GLA to GLS.
- Median-UVP
- €58,900
- Leitmodelle
- 18
- E-Anteil
- 22%
- Trend
- +8.3% yoy
Elektro
Battery-electric · all body classesBattery-electric cars of any size, where the powertrain is the buying criterion. Range, charging architecture and software dominate the comparison.
- Median-UVP
- €48,200
- Leitmodelle
- 14
- E-Anteil
- 100%
- Trend
- +24.7% yoy
Performance
High-power variants · all body classesRS, M, AMG, R, GTI and S models — from Golf R to RS6 to M5. Track-day capability is the operative threshold, not body size.
- Median-UVP
- €96,400
- Leitmodelle
- 14
- E-Anteil
- 29%
- Trend
- +3.9% yoy
Segmente im Überblick
Alle sechs Segmente nebeneinander — hilfreich, wenn Ihre Auswahl mehrere Klassen umfasst
| Segment | KBA-Code | Länge | Leistung | Median-UVP | Leitmodelle | E-Anteil | Vergleiche | Öffnen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KompaktklasseC-segment · Kompaktklasse · 4,200–4,600 mm | 3 | 4,200–4,600 mm | 75–250 kW | €34,800 | 12 | 31% | 6 | Öffnen → |
| MittelklasseD-segment · Mittelklasse · 4,600–4,900 mm | 4 | 4,600–4,900 mm | 110–340 kW | €52,300 | 9 | 14% | 2 | Öffnen → |
| Obere MittelklasseE-segment · Obere Mittelklasse · 4,900+ mm | 6 | 4,900+ mm | 160–500 kW | €78,400 | 11 | 26% | 6 | Öffnen → |
| SUVSport Utility · compact to large · 4,300–5,100 mm | SU | 4,300–5,100 mm | 110–460 kW | €58,900 | 18 | 22% | 5 | Öffnen → |
| ElektroBattery-electric · all body classes | cross | all sizes | 125–680 kW | €48,200 | 14 | 100% | 5 | Öffnen → |
| PerformanceHigh-power variants · all body classes | cross | all sizes | ≥300 kW | €96,400 | 14 | 29% | 3 | Öffnen → |
So ordnen wir die Segmente
Unsere Segmentierung folgt dem Segmentcode des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) für die Neuzulassungsstatistik. Das KBA definiert elf Pkw-Segmente; wir fassen sie zu den vier Klassen zusammen, in denen die meisten Leser suchen — Kompaktklasse, Mittelklasse, Obere Mittelklasse und SUV — plus zwei übergreifende Gruppen: Elektro und Performance.
Die übergreifenden Gruppen gibt es, weil Antrieb und Leistung die Entscheidung oft unabhängig von der Karosseriegröße bestimmen. Wer VW ID.3, BMW i4 und Tesla Model 3 vergleicht, vergleicht Elektroarchitekturen, nicht ein Segment.
Datenquellen
KBA-Zulassungszahlen für Anteile, UVP-Listen der Hersteller für Preise (inkl. 19 % MwSt.), Euro-NCAP-Berichte für die Sicherheitsklasse. Vierteljährlich geprüft.
Was wir nicht abdecken
Leichte Nutzfahrzeuge, Pick-ups, Wohnmobile und Kleinstwagen. Abgedeckt ist nur der deutsche Markt.
Modelle in mehreren Segmenten
Manche Modelle gehören zu zwei Gruppen — der BMW i4 ist Premium-Kompakter und Elektroauto. Wir führen ihn im Karosseriesegment und verweisen aus der übergreifenden Gruppe darauf.
Weitere Wege zu den Vergleichen
Wenn das Segment nicht die richtige Einteilung ist, versuchen Sie eine dieser
Nach Marke
Alle Vergleiche nach Automarke gruppiert — praktisch, wenn Sie einem Hersteller treu sind.
Öffnen →Nach VergleichsartNach Typ
Markenübergreifend, Generation und Ausstattung — drei Formate für drei unterschiedliche Fragen.
Öffnen →AllesAlle Vergleiche
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