Vergleich
Vergleich
Nach Hersteller · 197 Marken · Deutscher Markt 2026

Vergleiche nach Marke — jedes Modell, jeder Vergleich.

Manche Käufer vergleichen innerhalb einer Marke, der sie vertrauen — drei Audi-Generationen oder zwei Mercedes-Ausstattungen. Andere vergleichen dieselbe Klasse über Händlernetze hinweg. So oder so ist die Marke der meistgenutzte Filter auf Automobilisto. Diese Seite listet jeden Hersteller, der in mindestens einem unserer 27 Vergleiche vorkommt, mit der Zahl der Marken-, Generations- und Ausstattungsvergleiche.

197
Erfasste Marken
Im Automobilisto-Katalog
27
Vergleiche gesamt
Über alle Marken
25
Deutscher Markt
Von 27 (93 %)
1.9
Marken pro Vergleich
Durchschnittliche Überschneidung

Alle 197 Marken auf Automobilisto

Jede Marke aus unserem Katalog. Nach Herkunftsland filtern; jede Karte zeigt ihre Vergleiche nach Typ — Marke, Generation und Ausstattung.

Audi Germany107Markenvergleich2Generation1AusstattungTopAudi A4 B9 vs B10Audi A4 vs BMW 3 Series vs Mercedes C-ClassAudi-Vergleiche öffnenVolkswagen Germany98Markenvergleich1Generation—AusstattungTopVW Golf vs Škoda Octavia vs SEAT LeónVW Golf Mk8 vs Golf Mk8.5Volkswagen-Vergleiche öffnenBMW Germany86Markenvergleich1Generation1AusstattungTopAudi A4 vs BMW 3 Series vs Mercedes C-ClassAudi RS6 vs BMW M5 vs Mercedes-AMG E63BMW-Vergleiche öffnenMercedes-Benz Germany65Markenvergleich1Generation—AusstattungTopAudi A4 vs BMW 3 Series vs Mercedes C-ClassAudi RS6 vs BMW M5 vs Mercedes-AMG E63Mercedes-Benz-Vergleiche öffnenFord USA22Markenvergleich—Generation—AusstattungTopFord Focus vs VW GolfFord Kuga vs VW TiguanFord-Vergleiche öffnenPorsche Germany2—Markenvergleich2Generation—AusstattungTopPorsche Macan (petrol) vs Macan ElectricPorsche 911 992.1 vs 992.2Porsche-Vergleiche öffnenSkoda Czech Republic22Markenvergleich—Generation—AusstattungTopVW Golf vs Škoda Octavia vs SEAT LeónŠkoda Octavia RS vs VW Golf GTISkoda-Vergleiche öffnenCupra Spain11Markenvergleich—Generation—AusstattungTopVW ID.3 vs Cupra BornCupra-Vergleiche öffnenFiat Italy11Markenvergleich—Generation—AusstattungTopMINI Cooper SE vs Fiat 500eFiat-Vergleiche öffnenHyundai South Korea11Markenvergleich—Generation—AusstattungTopHyundai Tucson vs Kia SportageHyundai-Vergleiche öffnenKia South Korea11Markenvergleich—Generation—AusstattungTopHyundai Tucson vs Kia SportageKia-Vergleiche öffnenMINI United Kingdom11Markenvergleich—Generation—AusstattungTopMINI Cooper SE vs Fiat 500eMINI-Vergleiche öffnenOpel Germany11Markenvergleich—Generation—AusstattungTopOpel Astra vs Peugeot 308Opel-Vergleiche öffnenPeugeot France11Markenvergleich—Generation—AusstattungTopOpel Astra vs Peugeot 308Peugeot-Vergleiche öffnenRenault France11Markenvergleich—Generation—AusstattungTopRenault Mégane E-Tech vs VW ID.3Renault-Vergleiche öffnenSeat Spain11Markenvergleich—Generation—AusstattungTopVW Golf vs Škoda Octavia vs SEAT LeónSeat-Vergleiche öffnenTesla USA11Markenvergleich—Generation—AusstattungTopTesla Model 3 vs BMW i4 vs Mercedes EQETesla-Vergleiche öffnenToyota Japan11Markenvergleich—Generation—AusstattungTopToyota Corolla Hybrid vs VW Golf TDIToyota-Vergleiche öffnenVolvo Sweden11Markenvergleich—Generation—AusstattungTopVolvo XC60 vs Audi Q5Volvo-Vergleiche öffnenAbarth0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenAC United Kingdom0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenAcura Japan0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenAehra Italy0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenAfeela Japan0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenAion China0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenAito China0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenAiways0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenAlfa Romeo Italy0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenAlpina Germany0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenApal Belgium0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenArcfox China0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenARO Romania0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenASIA South Korea0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenAston Martin United Kingdom0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenAvatr China0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichenBAIC China0—Markenvergleich—Generation—AusstattungNoch keine VergleicheModelle vergleichen

Die häufigsten Markenpaarungen

Die Markenkombinationen, die unsere Leser am häufigsten vergleichen — auf Basis von Seitenaufrufen und Klickpfaden aus Q1 2026

Nach eindeutigen Sitzungen, letzte 90 Tage
  1. #1Audi↔BMW↔MercedesThe German premium triangle, across every segment. The single most-searched brand combination in the German market — the A4 against the 3 Series and C-Class alone draws a fifth of the traffic.6 VergleicheAudi · BMW · Mercedes ansehen →
  2. #2VW↔Škoda↔SEATVW Group siblings on shared platforms. The price-versus-prestige question for buyers who have committed to the group's engineering but not yet to the badge.2 VergleicheVW · Škoda · SEAT ansehen →
  3. #3Audi↔BMW (EVs)PPE against the Neue Klasse: the architecture question for buyers choosing between the next electric Audi and BMW.5 VergleicheAnsehen →
  4. #4Hyundai↔KiaKorean sibling-shopping. Same platform, same engines, separate brands and dealer networks — the closest thing to a controlled experiment in car buying.1 VergleichAnsehen →
  5. #5Tesla↔German EVsTesla against tradition, in every body class. Charging architecture, software and the dealer experience decide more than the spec sheet does.1 VergleichAnsehen →
  6. #6Toyota↔VWMostly a powertrain question: hybrid Toyota against diesel Volkswagen for high-mileage drivers, decided where the hybrid's economy overtakes the TDI's.1 VergleichAnsehen →
Geografische Verteilung

Woher die Vergleiche kommen

Unsere Abdeckung folgt dem deutschen Markt, doch die Marken selbst stammen aus 26 verschiedenen Ländern. Deutsche Hersteller dominieren (rund 93 % aller Vergleiche enthalten mindestens eine deutsche Marke) — japanische, koreanische und amerikanische Marken sind dort vertreten, wo tatsächlich verglichen wird.

Fehlende Marken sind nicht durchgefallen; sie kommen nur noch in keinem Vergleich vor. Eine Marke wird aufgenommen, sobald mindestens drei veröffentlichte Vergleiche sie enthalten — darunter wäre die Markenseite redaktionell zu dünn.

  • Deutschland10 Marken · 25 Vergleiche · 93 %
  • China68 Marken · 0 Vergleiche · 0 %
  • Japan14 Marken · 1 Vergleich · 4 %
  • Korea6 Marken · 1 Vergleich · 4 %
  • USA23 Marken · 3 Vergleiche · 11 %
  • Frankreich8 Marken · 2 Vergleiche · 7 %
  • Übriges Europa53 Marken · 5 Vergleiche · 19 %
  • Weitere Märkte13 Marken · 0 Vergleiche · 0 %
Was „nach Marke“ hier bedeutet

Ein Vergleich „enthält Marke X“, wenn mindestens eines der verglichenen Autos von dieser Marke ist. Vergleiche können mehrere Marken enthalten — A4 gegen 3er gegen C-Klasse zählt bei Audi, BMW und Mercedes-Benz. Die Summe der Markenzahlen liegt daher über 27.

Marke statt Konzern

Wir meinen mit Marke den Namen, den Käufer kennen (Audi), nicht die Gesellschaft (Audi AG). So suchen Leser, und so ordnet der Katalog die Modelle. Submarken wie AMG, RS oder quattro GmbH zählen zur Muttermarke.

Geplante Abdeckung

Im Q2 2026 kommen BYD, Polestar, MG und Genesis hinzu, sobald sie auf dem deutschen Markt die Schwelle von drei Vergleichen erreichen. Bei Audi folgen eigene Unterseiten für die e-tron-Palette.

Weitere Wege zu den Vergleichen

Falls die Marke nicht der richtige Einstieg ist

Nach Größe · KlasseNach SegmentKompakt, Mittelklasse, Oberklasse, SUV, Elektro, Performance. Hilfreich, wenn Budget und Größe wichtiger sind als die Marke.6 SegmenteÖffnenNach VergleichsstrukturNach TypMarke, Generation und Ausstattung — drei Formate, die jeweils eine andere Frage beantworten.4 TypenÖffnenAllesAlle VergleicheZurück zur Vergleichsübersicht — Vergleich der Woche, neueste Veröffentlichungen und Methodik.27 gesamtÖffnen

Über die Suche nach Marke

Warum fehlen hier manche Marken, die in Deutschland verkauft werden?

Eine Marke erscheint erst, wenn mindestens drei veröffentlichte Vergleiche sie enthalten. Darunter wäre die Markenseite redaktionell zu dünn — und wir veröffentlichen grundsätzlich keine Platzhalterseiten. Geplant sind BYD, Polestar, MG, Genesis, Lexus und Suzuki; sie erscheinen, sobald genug Vergleiche vorliegen.

Worin unterscheidet sich das von den Markenseiten im Katalog?

Der Katalog dokumentiert jedes Modell jeder Marke — technische Daten, Prospektarchiv, Generationen. Die Vergleichs-Markenseiten listen nur Vergleiche (Marke, Generation, Ausstattung), in denen die Marke vorkommt, plus redaktionelle Einordnung. Wer eingrenzt, braucht den Katalog; wer entscheidet, die Vergleichsseite.

Werden Submarken wie AMG, M oder RS getrennt geführt?

Nein — sie zählen zur Muttermarke. AMG-Vergleiche erscheinen bei Mercedes-Benz, M-Modelle bei BMW, RS-Modelle bei Audi. Die meisten Käufer vergleichen Performance-Varianten nach Muttermarke. Die Submarke bleibt auf Ebene des einzelnen Vergleichs über Tags und strukturierte Daten erhalten.

Warum fehlen Lexus und Acura?

Wegen des Absatzvolumens in Deutschland. Lexus liegt wegen des kleinen Händlernetzes unter der Schwelle von drei Vergleichen — die Modelle konkurrieren mit deutschen Premiummarken, werden aber zu selten direkt verglichen. Acura wird in Europa nicht offiziell verkauft. Wir beobachten beide und nehmen Lexus auf, sobald die Schwelle erreicht ist.

Ist die Marken- oder die Segmentseite besser für den Autokauf?

Es sind verschiedene Einstiege. Die Marke passt, wenn Sie sich für einen Hersteller entschieden haben oder zwischen zwei vertrauten Marken wählen. Das Segment passt, wenn Größe und Preisrahmen feststehen, die Marke aber offen ist. Etwa 60 % der Leser starten beim Segment, 40 % bei der Marke — beide Wege führen ähnlich oft zu einem konkreten Vergleich.