Qué encontrarás aquí
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Este archivo contiene 15 folletos del Cadillac ATS Sedan del período 2012–2019. La colección abarca siete mercados y documenta todas las variantes de carrocería: sedán, coupé y la deportiva ATS-V. Estos catálogos originales procedentes de concesionarios constituyen un recurso invaluable para entusiastas del automóvil, historiadores e investigadores interesados en la estrategia de Cadillac en el segmento de lujo compacto.
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
Usa la búsqueda o el navegador de años. Cada tarjeta de folleto enlaza con la descarga completa del PDF.
Abre un año para ver detalles y descargar el folleto.
Cuatro carrocerías compartían el catálogo ese año: la berlina de cuatro puertas, el cupé deportivo, y las variantes ATS-V en ambas formas. El motor turbo de 2,0 litros entregaba 252 caballos en la versión estándar, mientras que los clientes de la V podían acceder al V6 biturbo de 464 hp, ampliando significativamente la propuesta.
Cuando el ATS Coupé llegó a los concesionarios estadounidenses en 2015, se posicionaba como el rival compacto que Cadillac necesitaba frente a los modelos alemanes. Dos propulsores animaban la gama: un turbo de 2.0 litros con 272 caballos y un V6 de 3.6 litros con 335 caballos. La tracción integral de serie en ciertos acabados y el interior refinado lo hacían competitivo en el
El motor turboalimentado de 2,0 litros entregaba 272 caballos, alimentando una transmisión automática de seis velocidades que priorizaba la agilidad. El ATS llegaba con tracción trasera de serie y una suspensión calibrada para carreteras de montaña, alejándose deliberadamente del carácter blando que caracterizaba los modelos Cadillac anteriores.
En los concesionarios canadienses de 2013, el ATS llegaba como respuesta a los sedanes deportivos europeos. Motor turbo de 2,0 litros con 272 caballos, tracción trasera y carrocería ligera de aluminio: Cadillac redefinía lo que esperaban sus compradores. El sedán compacto ofrecía agilidad en curvas y refinamiento en autopista, con ese carácter deportivo que los rivales alemanes
Cuando la ATS llegó al mercado norteamericano en 2013, 2014 marcó el año en que Cadillac refinó su estrategia contra el BMW Serie 3 y el Audi A4. El motor turbo de 2,0 litros entregaba 272 caballos, cifra competitiva para un sedán compacto que prometía agilidad europea. Canadá y Estados Unidos recibieron la misma configuración técnica, aunque los compradores valoraban especialm
Cuando la segunda generación del ATS llegó a los concesionarios en 2015, Cadillac presentaba una berlina compacta que desafiaba el dominio alemán con credibilidad técnica real. El motor turbo de 2.0 litros entregaba 268 caballos de potencia, mientras que la estructura de aluminio reducía peso y mejoraba la agilidad. En Jordania, este sedán representaba el regreso de Detroit a l
La ATS sedán de 2018 llegó a mercados selectos con una propuesta ágil y contenida. El motor turbo de 2,0 litros y 268 caballos se acoplaba a una caja de cambios de doble embrague que priorizaba la eficiencia. En Japón, donde el espacio es oro, sus dimensiones compactas y su comportamiento dinámico la diferenciaban de las berlinas estadounidenses convencionales.
El corazón mecánico del ATS 2016 latía con el turbo de 2,0 litros que entregaba 272 caballos, alimentado por una caja automática de ocho velocidades que respondía al tacón del acelerador con precisión. El V6 de 3,6 litros, más potente con 335 hp, ofrecía una alternativa para quienes buscaban mayor ímpetu. Ambas carrocerías —sedán y coupé— compartían el mismo chasis deportivo qu
En el mercado ibérico, el ATS llegaba ofrecido tanto en carrocería sedán como cupé, equipado con el motor turbo de 2,0 litros y 268 caballos. La transmisión automática de ocho cambios garantizaba fluidez en el tráfico urbano madrileño y en las carreteras de la costa, reflejando cómo Cadillac adaptaba su oferta al temperamento del conductor mediterráneo.
En el mercado mexicano de 2018, el ATS competía contra el BMW 320i y el Audi A4 con un motor turbo de 2.0 litros y 268 caballos. Tanto la berlina como el coupé llegaban con equipamiento orientado al confort urbano y la conectividad. El sedán representaba la mayor parte de las ventas; el coupé atraía a compradores que buscaban carácter deportivo sin renunciar al lujo de marca.
En el mercado sudafricano de 2018, el ATS V-Series llegaba como propuesta musculosa frente a los rivales europeos. La carrocería sedán ofrecía espacio y elegancia, mientras el motor V6 de 3,6 litros entregaba 464 caballos de potencia. Cadillac apostaba por un temperamento deportivo distintivo, capaz de competir en un segmento tradicionalmente dominado por las marcas alemanas.
Cuando la ATS-L llegó al mercado chino en 2017, Cadillac la posicionó directamente contra el BMW Serie 3 y el Audi A4, enfatizando el espacio interior y la tecnología de confort. El motor turbocargado de 2.0 litros entregaba 204 caballos de potencia a través de una transmisión automática de ocho velocidades que priorizaba la suavidad. Lo que diferenciaba a esta berlina era su b
En el mercado chino de 2018, la ATS-L llegaba con un batalla alargada que la diferenciaba del modelo estadounidense, ofreciendo más espacio trasero donde lo demandaban los compradores. El motor turbo de 2.0 litros entregaba 237 caballos, suficientes para competir en un segmento exigente. La tracción delantera y la suspensión independiente completa aseguraban comportamiento segu
Cuando el ATS-V Vector Blue llegó a los concesionarios en 2018, Cadillac ofrecía tanto la berlina de cuatro puertas como la carrocería de cinco puertas, ambas animadas por el motor biturbo de 3,6 litros. El acabado azul especial reflejaba la ambición de la marca por competir directamente con los sedanes deportivos alemanes.
El archivo contiene 15 documentos originales que incluyen folletos, catálogos de concesionarios y literatura de fábrica para el Cadillac ATS. Esta colección captura materiales de marketing e información técnica en múltiples años de modelo y variantes, ofreciendo una visión completa de cómo Cadillac posicionó este sedán durante su producción.
Los documentos en este archivo abarcan 2012 a 2019, documentando el ATS desde su introducción en el mercado hasta los últimos años de la primera generación. Aunque el archivo se enfoca en este período de ocho años, la disponibilidad de documentos varía según los años de modelo específicos.
Sí. Los folletos de fábrica originales y catálogos de concesionarios son recursos valiosos para entender especificaciones originales, opciones de color, niveles de equipamiento y accesorios disponibles para tu año de modelo. Ayudan a verificar autenticidad y guían decisiones de restauración, aunque deben complementarse con manuales de servicio.
El archivo incluye documentos de siete mercados diferentes, reflejando cómo Cadillac adaptó el ATS para varias regiones. Encontrarás nombres de equipamiento específicos del mercado, configuraciones de equipo y enfoques de marketing junto al modelo estadounidense estándar, ofreciendo perspectiva sobre estrategia automotriz global.
Esta página de archivo se enfoca en los documentos originales en sí—folletos, materiales de concesionarios y literatura de fábrica como artefactos históricos. La página de catálogo presenta especificaciones técnicas estructuradas. Aquí exploras fuentes primarias; allá lees datos de referencia.
La colección incluye materiales para el sedán ATS, coupé ATS, variante de alto desempeño ATS-V y el ATS-L con distancia entre ejes extendida. Este rango muestra la gama completa de ATS de Cadillac, desde el sedán de nivel básico hasta el alto desempeño y versiones especiales regionales.
El archivo crece conforme se descubren y adquieren nuevos documentos originales por la comunidad. Las actualizaciones ocurren periódicamente en lugar de según un calendario fijo, así que revisar ocasionalmente puede revelar materiales recientemente agregados. La plataforma recibe contribuciones de coleccionistas y entusiastas.