Qué encontrarás aquí
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Este archivo reúne ocho folletos de concesionarios de la Citroën Evasion entre 1994 y 2013, documentando la trayectoria de este monovolumen pionero europeo. Los materiales originales proceden de cinco mercados diferentes y reflejan la evolución del diseño y la tecnología a lo largo de dos décadas. Historiadores del automóvil, investigadores y entusiastas encontrarán en esta colección registros auténticos de las estrategias comerciales y variantes del fabricante francés.
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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El mercado ibérico recibió la C8 2005 con una oferta motor dual: el diésel 2.0 HDi de 136 CV predominaba en España, mientras Portugal y Andorra accedían también a versiones gasolina. La distribución de modelos favoreció configuraciones de siete plazas con segunda fila de asientos corredizos. El equipamiento de confort y las opciones de climatización reflejaban prioridades del s
El motor diésel de 2.0 litros con 163 caballos mantenía su posición como la opción más solicitada en 2006, aunque la motorización V6 gasolina continuaba disponible para quienes buscaban mayor dinamismo. La carrocería de siete plazas recibió retoques estéticos menores, pero su carácter espacioso y versátil permanecía intacto.
Cuando el C8 llegó a los concesionarios españoles en 2009, competía directamente contra el Renault Espace y el Volkswagen Touran en un segmento cada vez más exigente. Su motor diésel de 2,0 litros y 160 caballos ofrecía suficiente empuje para autopistas y carreteras secundarias. Pero lo que realmente diferenciaba al Citroën era su capacidad de transformación: siete plazas que s
El motor diésel de 2,0 litros con 163 caballos continuaba siendo el corazón mecánico del C8 en 2013, una solución probada que priorizaba la economía de combustible sobre todo lo demás. La transmisión automática de seis marchas se encargaba de entregar esa potencia a las ruedas delanteras sin sobresaltos, permitiendo que siete ocupantes disfrutaran del viaje sin tensión.
En 1994, el Evasion llegaba a los mercados ibéricos como monovolumen de tres filas, con el motor 2.0 litres de 121 caballos y tracción delantera. La oferta española incluía versiones con distintos niveles de equipamiento, desde la base funcional hasta opciones con aire acondicionado y elevalunas eléctricos. Citroën buscaba familias que necesitaban espacio sin sacrificar practic
Cuando la Evasion llegó a los concesionarios en 1996, Citroën presentaba su respuesta al auge de los monovolúmenes familiares. El motor de 1,8 litros con 116 caballos o la opción diésel de 1,9 litros buscaban satisfacer a compradores que querían espacio sin renunciar a la economía. Frente al Renault Espace y Volkswagen Sharan, ofrecía una propuesta francesa clara: suspensión hi
El archivo Evasion contiene 8 documentos originales que abarcan casi dos décadas. Esta colección incluye folletos, catálogos de concesionarios y literatura de fábrica de varios mercados. Cada documento ofrece una perspectiva de cómo Citroën presentaba este modelo en diferentes regiones y períodos.
Los documentos datan de 1994 a 2013, cubriendo el ciclo de vida completo del Evasion. Este período de 19 años captura el modelo desde su lanzamiento inicial hasta sus últimos años de producción. La colección refleja cómo evolucionaron el vehículo y su comercialización durante casi dos décadas.
El archivo incluye materiales de 5 mercados regionales distintos. Este enfoque multimercado muestra cómo Citroën adaptó especificaciones, características y mensajes de marketing para diferentes territorios europeos. Las variantes regionales frecuentemente reflejaban preferencias locales, regulaciones y redes de concesionarios.
Sí. Los folletos de fábrica originales y catálogos de concesionarios son invaluables para trabajos de restauración. Documentan colores originales, niveles de acabado, equipamiento opcional y especificaciones técnicas tal como se ofrecían. Estos materiales ayudan a verificar autenticidad y guían decisiones de restauración.
La página de archivo se enfoca en los documentos mismos: su disponibilidad, períodos y cobertura regional. La página de catálogo presenta especificaciones detalladas y características del vehículo. El archivo trata sobre la literatura, el catálogo sobre el vehículo que describe.
La colección incluye documentos de ambas generaciones: la era Evasion y la generación C8 posterior. Estas representan diferentes convenciones de nomenclatura y estrategias de marketing para la misma plataforma. El archivo captura cómo Citroën rebautizó y reposicionó el vehículo con el tiempo.
El archivo crece a medida que se descubren y autentifican nuevos documentos originales. Las actualizaciones dependen de contribuciones comunitarias y adquisición de materiales previamente no catalogados. Consulte periódicamente, ya que variantes regionales raras o años pasados por alto pueden aparecer eventualmente.