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Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Este archivo reúne folletos del Ford EcoSport correspondientes a 2013 hasta 2023, integrando 49 documentos originales procedentes de 17 mercados internacionales. La colección contiene catálogos de concesionarios y materiales de marketing que documentan la evolución del SUV compacto a través de sus generaciones y variantes regionales, incluyendo EcoSport y EcoSport Titanium X. Historiadores, investigadores y entusiastas del automóvil encontrarán fuentes primarias que reflejan la estrategia comercial y la oferta del modelo durante una década.
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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Cuando el EcoSport llegó a los concesionarios ibéricos en 2013, competía directamente contra el Juke nipón y el Mokka alemán recién llegado. Su construcción en la India—una rareza entonces para Europa—permitió un precio contenido sin sacrificar demasiado equipamiento. El motor 1.5 litro de gasolina ofrecía suficiente empuje para ciudad y carretera. La altura de conducción y la
Cuando el EcoSport llegó a los concesionarios en 2014, Ford buscaba conquistar el mercado de los SUV compactos con una propuesta accesible. India se convirtió en el centro neurálgico de la producción, mientras Australia recibía unidades con especificaciones adaptadas al mercado local. El motor 1,5 litros de 110 caballos y la versatilidad de su interior lo posicionaban como alte
En 2015, el catálogo de la EcoSport presentaba dos configuraciones de carrocería—la práctica versión de tres puertas y la más versátil de cinco—cada una disponible con motores gasolina de 1,5 litros con 110 caballos o diésel con 95. Los niveles de equipamiento iban desde lo esencial hasta versiones con aire acondicionado automático y sistemas de infoentretenimiento, dirigiéndos
El motor de tres cilindros turboalimentado de 1,0 litros generaba 125 caballos, una cifra que desmentía su tamaño compacto. Ford ingeniería la plataforma con énfasis en la agilidad urbana y la capacidad en terrenos accidentados, características que resonaban con compradores ibéricos acostumbrados a carreteras montañosas. La transmisión manual de cinco velocidades o la automátic
El mercado español recibió el EcoSport 2017 con una oferta motriz centrada en el bloque 1,5 litros de 110 caballos, disponible en transmisión manual de cinco velocidades o automática de seis. La carrocería compacta de 4,123 milímetros se adaptaba bien a las ciudades mediterráneas, mientras que la altura libre al suelo de 200 milímetros permitía cierta versatilidad en caminos ru
Competir contra el Kona y el Arona exigía que el EcoSport 2018 ofreciera versatilidad sin comprometer el precio de entrada. Ford lo logró con dos motorizaciones diésel (1,5 litros a 100 CV) y gasolina, además de una gama de equipamientos que iba desde lo esencial hasta lo conectado. El mercado español recibió versiones con tracción delantera y opciones de tracción integral en c
Cuando el EcoSport actualizado llegó a los concesionarios españoles e iberoamericanos en 2019, se posicionó como la respuesta de Ford a compradores que buscaban un SUV compacto sin renunciar a practicidad. La gama ofrecía un motor de 1,0 litros turboalimentado con 125 caballos, disponible con transmisión manual o automática de seis velocidades. Los niveles de equipamiento iban
En el mercado ibérico, la tercera generación llegó enfrentándose a rivales consolidados como el Citroën C3 Aircross y el Renault Captur. El EcoSport 2020 ofrecía un carácter más robusto gracias a su nueva parrilla cromada y faros rediseñados. Bajo el capó, el 1,0 EcoBoost de 125 caballos proporcionaba una respuesta ágil en ciudad, característica valorada por los compradores esp
Cuando el EcoSport renovado llegó a las concesionarias españolas en 2021, Ford lo posicionaba como la puerta de entrada asequible al universo de los SUV. La gama ofrecía el familiar motor de 1,0 litros EcoBoost de 125 caballos, acompañado por opciones de 1,5 litros para mercados selectos. El rediseño frontal y la cabina actualizada reflejaban los estándares contemporáneos.
La gama 2022 del EcoSport llegó a concesionarios españoles y portugueses con una oferta ampliada: versión de acceso Trend, deportiva ST-Line y lujosa Titanium. Bajo el capó convivían el 1,0 litros EcoBoost de 125 CV con tracción delantera, y el 1,5 litros de 123 CV para quien buscara más torque en ciudad. Cinco plazas, maletero modular y conectividad SYNC 3 completaban una prop
El motor 1.5 EcoBoost de 167 caballos marcaba el corazón de la gama 2023, acompañado por versiones de 125 cv y una opción híbrida suave. Caja manual o automática de ocho velocidades según nivel de equipamiento. Cinco acabados – Trend, Titanium, ST-Line y versiones especiales – ofrecían flexibilidad al comprador español e ibérico.
El catálogo ibérico de 2019 presentaba el Titanium X como el punto de equilibrio: un SUV compacto con tracción delantera, motor de gasolina de tres cilindros turboalimentados que entregaba 125 CV, y un nivel de equipamiento que rivalizaba con propuestas más caras. Disponible en carrocería única de cinco puertas, ofrecía espacio práctico y conectividad moderna a un precio que se
El archivo contiene 49 documentos originales del Ford EcoSport. La colección incluye folletos, catálogos de concesionarios, kits de prensa y literatura de fábrica de varios mercados y períodos. Estos documentos proporcionan una cobertura completa de la historia del modelo y sus variantes regionales.
El archivo abarca de 2013 a 2023, cubriendo toda la primera generación del EcoSport desde su lanzamiento hasta las actualizaciones del modelo. Todos los años dentro de este período están representados por documentos sin lagunas cronológicas. Esto permite seguir la evolución del modelo durante una década completa.
Sí, los documentos archivados son valiosos para investigación de restauración y mantenimiento. Los folletos y catálogos originales contienen especificaciones técnicas, detalles de equipamiento e información de materiales. Ayudan a autenticar restauraciones y comprender la condición original y diferencias de especificación regional.
El archivo documenta 17 mercados diferentes y variantes regionales del EcoSport. Esto demuestra el alcance global del modelo y muestra cómo las especificaciones, diseño y marketing variaban por región. Cada mercado típicamente tenía folletos distintos y configuraciones de equipamiento específicas.
La página de archivo se enfoca en documentos fuente originales y su colección. La página de catálogo presenta especificaciones técnicas y datos del vehículo mismo. Aquí accede a literatura de fábrica digitalizada; allí encuentra información del vehículo organizada por categoría de especificación.
El archivo cubre la primera generación del EcoSport, incluyendo la variante EcoSport Titanium X. Esta variante representaba el nivel de equipamiento premium del modelo. La colección ilustra el desarrollo del modelo y su jerarquía de equipamiento durante toda su producción.
El archivo se actualiza regularmente a medida que se descubren y adquieren nuevos documentos originales. La frecuencia de actualización depende de la disponibilidad del material fuente. Visite regularmente para encontrar nueva literatura del EcoSport que expanda la colección.