Qué encontrarás aquí
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Este archivo reúne 16 folletos originales del Hyundai i40 correspondientes a los años 2011–2018. Los catálogos de distribuidores proceden de ocho mercados europeos y documentan las variantes sedán y familiar. La colección presenta cómo fue posicionado este vehículo de segmento medio en diferentes territorios mediante literatura auténtica. Recurso valioso para historiadores del automóvil, coleccionistas e investigadores que estudian la evolución de la marca coreana en Europa.
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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Cuando el i40 llegó a los concesionarios españoles en 2011, Hyundai ofrecía tanto una berlina como un nuevo familiar. El motor diésel 2,0 de 150 CV y el gasolina de 160 CV eran opciones prácticas para familias que buscaban espacio sin hipoteca emocional. La carrocería rígida y el equipamiento generoso incluso en versiones básicas sugerían que la marca coreana había aprendido a
En 2012, la gama i40 llegó a los concesionarios españoles en versión berlina y familiar, ambas con capacidad para cinco ocupantes. Los motores disponibles eran dos gasolinas de 1,6 y 2,0 litros más un diésel de 1,7 litros. La oferta de equipamiento era generosa para el segmento, consolidando la apuesta de Hyundai por conquistar compradores que buscaban valor duradero.
Dos carrocerías compartían el catálogo ese año: la berlina de cuatro puertas y la variante familiar de mayor capacidad. El motor de gasolina de 1,6 litros entregaba 135 caballos, mientras que la opción diésel de 1,7 litros alcanzaba los 115. El mercado ibérico recibió ambas versiones con equipamientos progresivos, desde la básica hasta la versión tope con climatizador automátic
En el mercado ibérico, el i40 competía directamente contra el Mondeo y el Passat, aunque con un posicionamiento más accesible. La carrocería de cinco puertas predominaba en las listas de pedidos españolas y portuguesas. Hyundai ofrecía motores diésel de 1.6 y 2.0 litros, con potencias de 115 y 150 caballos, orientados al comprador pragmático.
Cuando el i40 llegó a los concesionarios españoles en 2016, ya había consolidado su posición como alternativa sensata en el segmento de las berlinas medianas. Hyundai ofrecía una gama con motor 1,6-litro diésel de 115 CV y versiones gasolina hasta 165 CV, apuntando a compradores que valoraban el espacio interior y la fiabilidad por encima de etiquetas de marca. El catálogo refl
El catálogo de 2017 presentaba el i40 en versión berlina y familiar, cada una con opciones de motorización gasolina y diésel. La carrocería familiar ofrecía mayor versatilidad para familias españolas, mientras que la berlina mantenía proporciones equilibradas y maletero de 500 litros. Ambas variantes compartían la plataforma robusta que caracterizaba esta generación.
El i40 de 2018 llegaba con tres motores que reflejaban las prioridades del mercado ibérico: un 1,6 litros de 132 caballos para comprador prudente, un 2,0 litros de 165 caballos con más temperamento, y un diésel 1,7 litros de 141 caballos para quien buscaba eficiencia en carretera. El comportamiento en curva había mejorado respecto a años anteriores, aunque su carácter seguía si
Cuando la actualización llegó a los concesionarios australianos en 2017, Hyundai presentaba una berlina de clase media con ambiciones claras. El motor turbo de 2,0 litros con 245 caballos, la suspensión recalibrada y el interior rediseñado mostraban que la marca coreana había aprendido qué valoraban los compradores de esta categoría: solidez, tecnología accesible y confiabilida
En 2015, el catálogo del i40 Kombi ofrecía cuatro variantes de carrocería: el familiar de cinco plazas, disponible con tracción delantera. El motor diésel de 1,7 litros entregaba 115 caballos, mientras que el gasolina de 1,6 litros alcanzaba 133 caballos. Las versiones GS, GDi y Premium permitían al comprador ibérico elegir entre equipamiento básico y dotación completa con tech
El mercado ibérico recibía la versión familiar con tracción delantera y caja manual de seis velocidades como equipamiento estándar. El motor diésel de 1,7 litros y 141 caballos se adaptaba bien al tráfico urbano y a los largos viajes por autopista. Disponible en versiones de equipamiento progresivo, ofrecía espacio útil sin complicaciones innecesarias para las familias española
Cuando el i40 llegó a los concesionarios españoles a mediados de 2014, competía directamente contra el Mondeo de Ford y el Passat de Volkswagen en el segmento de berlinas ejecutivas. El motor diésel de 1,7 litros ofrecía 115 caballos con bajo consumo, mientras que los compradores que buscaban más prestaciones podían elegir el 2,0 litros de gasolina con 165 caballos. La garantía
Frente al Volkswagen Passat y el Ford Mondeo, el i40 Wagon de 2011 llegaba al mercado ibérico como alternativa de precio contenido sin renunciar a lo esencial. El motor de 2,0 litros gasolina entregaba 165 caballos, mientras que la versión diésel de 1,7 litros proporcionaba 136 cv para quien buscara consumo moderado. Hyundai apostaba por el espacio útil y la garantía extendida
El archivo contiene 16 documentos originales sobre el i40. La colección incluye folletos, catálogos de concesionarios y material de prensa de 2011 a 2018. Cada documento proporciona información específica de su época sobre la presentación y características del modelo.
El archivo documenta el i40 de 2011 a 2018, cubriendo toda la primera generación. Este período de siete años captura la evolución del modelo y los cambios del mercado. La colección ofrece una cronología completa de cómo Hyundai presentó este modelo.
Sí, los documentos del archivo son excelentes para restauración. Los folletos y catálogos originales enumeran colores, niveles de equipamiento y especificaciones de fábrica. Ayudan a verificar configuraciones auténticas y equipo original para restauraciones de período correcto.
La colección incluye documentos de 8 mercados diferentes, mostrando variantes regionales y equipamiento específico. Esto revela cómo Hyundai adaptó el i40 para diferentes países. Las diferencias regionales en nombres de equipamiento y opciones están documentadas.
La página de archivo se concentra en los documentos en sí y lo disponible en nuestra colección. La página de catálogo cubre las especificaciones técnicas y el desempeño del vehículo. Esta página responde preguntas sobre fuentes y materiales, no sobre ingeniería.
El archivo documenta el i40 Sedán, i40 Combi e i40 Wagon. Algunos materiales también hacen referencia al i40 junto con el Sonata. Esta variedad refleja la gama completa de modelos de Hyundai durante este período.
El archivo crece a medida que se descubren y digitalizan nuevos documentos originales. Las actualizaciones ocurren cuando los materiales están disponibles. Los 16 documentos actuales representan nuestro esfuerzo continuo para construir una colección completa.