Datsun – Especificaciones 1970–2021

Todo comenzó en 1931. Tokutaro Aoyama, Masujiro Hashimoto y Yoshisuke Ayukawa fundaron DAT Motorcar Manufacturing en Osaka, Japón, con una visión simple pero audaz: crear automóviles asequibles para el mercado asiático. El nombre "Datsun" llegó poco después — una contracción de "DAT" más "sun", el símbolo de Japón. ¿Por qué otro nombre? La competencia interna dentro de la compañía llevó a esta solución. Ayukawa, el verdadero impulsor, quería un marca que sonara moderna, global. Cambió todo.

Los primeros años fueron caóticos. Construían vehículos básicos, modestos, en un Japón que apenas conocía la industria automotriz moderna. El Cherry llegó en 1961 como respuesta directa a la demanda de coches económicos — pequeño, confiable, asequible. Exactamente lo que el mercado necesitaba. Pero la verdadera transformación no llegaría hasta los años sesenta, cuando Datsun comenzó a mirar hacia afuera, hacia mercados internacionales donde la reputación japonesa apenas significaba algo. Nadie esperaba que funcionara.

Entonces vino 1969. El 240Z cambió la industria automotriz mundial. Imagina esto: un cupé deportivo hermoso, confiable, asequible, que podía competir con los Porsche y Jaguar en pista pero que cualquiera podía comprar. El 240Z fue exactamente eso — seis cilindros en línea, 151 caballos, líneas limpias diseñadas por Albrecht Goertz. Los críticos quedaron mudos. Las ventas fueron astronómicas. Entre 1969 y 1978 vendieron más de 156,000 unidades del 240Z y su sucesor, el 280ZX. No fue suerte. Fue precisión, ingenio y entender exactamente qué quería el mundo.

La década de los setenta vio a Datsun explotar en todos los mercados. El Sunny se convirtió en un éxito global, el Bluebird dominaba segmentos medios, y el Laurel establecía nuevos estándares de lujo accesible. El 720 revolucionó el mercado de camionetas. Pero aquí viene lo interesante: en 1986, Nissan Motor Company absorbió completamente a Datsun, consolidando la marca bajo su paraguas corporativo. La identidad Datsun no desapareció — se transformó, evolucionó, se convirtió en sinónimo de la calidad japonesa que Nissan representaba. Algunos lo ven como el fin de una era. Otros, como el reconocimiento final de su éxito.

Hoy Datsun existe como submarca enfocada en mercados emergentes, ofreciendo vehículos prácticos y económicos. El GO, el mi-DO y el on-DO continúan esa tradición de accesibilidad. El futuro está cambiando — Nissan anunció que Datsun se enfocará en vehículos sostenibles. Consulta la alineación eléctrica para ver hacia dónde va la marca. Noventa años después de su fundación, Datsun sigue haciendo lo que siempre hizo: construir autos para la gente común. Eso nunca cambió.