Lancia – Especificaciones Técnicas & Dimensiones

Tipo de carrocería
Transmisión
Motor
Tracción
Dirección
Número de puertas
Cilindrada
de
a
Potencia

CV

CV

Aceleración

s

s

Año
de
a
Precio

$

$

Lancia

Fundado
1906-11-29
Fundador
Vincenzo Lancia, Claudio Fogolin
País de origen
Italy
Sede
Turin, Piedmont
Grupo
Stellantis
Modelos en el catálogo
27
Producción anual
~0.05 million vehicles

Lancia casi desaparece. Fundada en 1906 por Vincenzo Lancia en Turín, Italia, la marca comenzó como un fabricante de automóviles deportivos de élite — máquinas para pilotos que entendían velocidad. Vincenzo no era un simple empresario. Era ingeniero, piloto de carreras, obsesionado con la innovación técnica. Construyó sus primeros autos con la precisión de un relojero suizo, cada detalle pensado, cada componente justificado. Durante décadas, Lancia fue sinónimo de lujo italiano sofisticado, de tecnología adelantada, de diseño que hacía que los alemanes tomaran notas.

¿Sabes qué hizo diferente a Lancia? Arriesgaba. El Lambda de 1922 fue el primer automóvil de serie con suspensión independiente de ruedas — algo que no debería haber funcionado, pero funcionó perfectamente. El Stratos en 1973 redefinió lo que podía ser un automóvil deportivo: motor central, diseño radical de Marcello Gandini, ganador de rallies. Pero también fabricaban sedanes elegantes como el Thema y el Aurelia, máquinas que respiraban sofisticación. Innovación pura. Nunca jugaron seguro.

Hoy, el catálogo de Lancia incluye veintiséis modelos que abarcan décadas de historia italiana. Nuestros sedanes representan la columna vertebral de la marca, desde clásicos hasta modelos modernos. Los SUVs como el Musa traen versatilidad sin sacrificar el carácter italiano. Y ahora, la marca mira hacia adelante con opciones eléctricas. Porque incluso en la modernidad, Lancia sigue siendo Lancia.

La Historia de Lancia

Lancia nació en 1906 en Turín, Italia. Vincenzo Lancia, un ingeniero visionario que había trabajado en Fiat, decidió crear su propia marca. ¿Por qué? Quería construir automóviles sin compromisos, máquinas que fusionaran innovación técnica con elegancia italiana. Los primeros modelos fueron pequeños, ágiles, revolucionarios para su época. Lancia no buscaba ser el más grande — quería ser el mejor.

Los primeros años fueron de experimentación constante. El Lambda, presentado en 1922, fue un quiebre total. Monocasco integral, suspensión independiente delantera, motor V4 — características que la competencia tardó años en copiar. ¿Entienden la importancia? Mientras otros fabricantes seguían construyendo autos como si fueran carruajes mejorados, Lancia ya estaba en el futuro. El Aurelia en 1950 llevó eso más lejos — primer auto de serie con motor V6, tracción trasera elegante, refinamiento sin igual.

Pero aquí es donde la historia se complica. Los años sesenta y setenta fueron dorados en competición — el Stratos ganó tres campeonatos mundiales de rally consecutivos, un auto tan perfectamente equilibrado que parecía imposible. Después vino el Rally 037 en 1983 — último campeón mundial sin tracción integral. Increíble. Pero mientras ganaban trofeos, la corrosión acechaba. Los autos Lancia oxidaban como ningún otro, un problema de ingeniería que destruyó la reputación de la marca en mercados como Gran Bretaña.

Los ochenta fueron catastróficos. Fiat absorbió Lancia lentamente, diluyendo lo que la hacía especial. El Thema fue su último intento de relevancia, un sedán ambicioso que llegó demasiado tarde. Después de eso, modelos rebadged de Fiat con nombre Lancia — el Y10, el Musa. Mala estrategia. Muy mala. En 2007, Lancia desapareció del mercado italiano. Para 2014, solo vendían en Rusia. La marca que revolucionó la ingeniería automotriz fue reducida a un fantasma.

Hoy Lancia intenta resurgir — Stellantis anunció planes de revivir la marca en Europa con una nueva línea de vehículos eléctricos. ¿Funcionará? Es complicado reconstruir una leyenda cuando los autos que la hicieron leyenda se oxidan en museos. Pero si alguien puede hacerlo, es una marca con el DNA de Vincenzo Lancia. Explora el nuevo futuro eléctrico de Lancia y descubre si esta casa italiana puede escribir un nuevo capítulo tan memorable como los anteriores.

El Legado que Nunca Muere

Lancia desapareció del mercado hace décadas, pero su espíritu sigue vivo en cada ingeniero que se atreve a soñar diferente. Veintisiete modelos. Eso es lo que dejó. Desde los míticos Stratos y Delta hasta las innovaciones que nadie pidió pero todos necesitaban — la marca italiana escribió la historia del automóvil con tinta dorada y después se desvaneció como si nada. ¿Injusto? Completamente. Hoy puedes explorar su evolución completa: descubre sus SUV modernos y sus primeros vehículos eléctricos. La historia no termina aquí. Apenas comienza a ser recordada.

Categorías de modelos Lancia

Descripción técnica de los modelos de Lancia

SegmentoModelosRendimientoTracciónCaracterísticas
Segment
Coupé
Models Performance
75 - 220 PS
Drive
RWD, FWD, 4x4
Features
-
Segment
Phaeton
Models Performance
-
Drive
-
Features
-
Segment
Sedán
Models Performance
38 - 286 PS
Drive
RWD, FWD, 4x4
Features
-
Segment
Monovolumen
Models Performance
163 PS
Drive
FWD
Features
-
Segment
Mini 3 doors
Models Performance
42 - 193 PS
Drive
4x4, FWD, RWD
Features
-
Segment
Compact van
Models Performance
70 - 204 PS
Drive
FWD
Features
-
Segment
Estate 5 door
Models Performance
90 - 220 PS
Drive
FWD, 4x4
Features
-
Segment
Fastback
Models Performance
120 - 140 PS
Drive
FWD
Features
-
Segment
Cabrio
Models Performance
119 - 170 PS
Drive
FWD, RWD
Features
-
Segment
Estate 3 door
Models Performance
101 - 135 PS
Drive
FWD
Features
-
Segment
Targa
Models Performance
119 - 122 PS
Drive
FWD
Features
-
Segment
Roadster
Models Performance
-
Drive
-
Features
-
Segment
Hatchback 5 door
Models Performance
105 - 200 PS
Drive
FWD
Features
-
Segment
Mini 5 doors
Models Performance
69 - 215 PS
Drive
FWD, 4x4
Features
-

Preguntas frecuentes sobre Lancia

¿Cuántos modelos diferentes ha producido Lancia en su historia?

Lancia ha sacado al mercado 27 modelos diferentes a lo largo de su historia. Bastante impresionante, ¿verdad? Desde los legendarios Aurelia y Lambda hasta modelos más recientes como el Musa y Thesis. La marca italiana cubrió prácticamente todos los segmentos. Si quieres ver la colección completa de sedanes Lancia, hay mucho que explorar.

¿Cuándo fue fundada Lancia y dónde?

Lancia nació en 1906 en Turín, Italia. Fundada por Vincenzo Lancia, un ingeniero que ya había trabajado en Fiat. ¿Qué lo hacía especial? Obsesión por la precisión y la innovación. Mientras otros fabricantes copiaban diseños, Lancia experimentaba constantemente con nuevas soluciones técnicas. El Lambda de 1922 fue revolucionario: monocasco integral, suspensión independiente en las cuatro ruedas. Cosas que los competidores tardaron años en adoptar. Turín fue su hogar durante toda la historia de la marca, convirtiéndose en uno de los pilares del diseño italiano de lujo.

¿Cuál es la tecnología más característica de Lancia?

Aquí está la cosa: Lancia fue pionera en el monocasco integral. El Lambda de 1922 lo introdujo. Antes de eso, los coches tenían chasis separado del carrocería. Lancia dijo: ¿y si los fusionamos? Peso reducido. Rigidez mejorada. Mejor manejo. Revolucionario. Además, suspensión independiente en las cuatro ruedas cuando otros apenas experimentaban con eso. El Stratos llevó esta filosofía al extremo: un coche de rally tan avanzado que la FIA tuvo que cambiar las reglas para limitar su dominio. Eso es legado tecnológico de verdad.

¿Produjo Lancia algún vehículo eléctrico?

No, Lancia no produjo vehículos eléctricos. Punto. La marca italiana se mantuvo fiel a los motores de combustión interna durante toda su trayectoria. Desde el Aurelia de los años 50 hasta el Thesis en 2002, todo gasolina o diésel. Si quieres ver qué opciones había en el catálogo de vehículos eléctricos Lancia, encontrarás... nada. Eso es porque la electrificación llegó después de que Lancia ya había salido del mercado europeo.

Última actualización

2026-02-21

Fuente

Stellantis N.V. (official), Ministero dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile, Wikipedia, ANFIA (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica), Museo Nazionale dell'Automobile di Torino

Todos los datos técnicos se toman de las especificaciones oficiales del fabricante y se actualizan regularmente.