El circuito del sensor de temperatura del aire de admisión ha fallado por completo, no es que dé lecturas imprecisas: lo más habitual es un cable roto o un sensor totalmente averiado.
Los nombres de los códigos proceden de referencias SAE e ISO abiertas/estandarizadas. Las explicaciones, síntomas, causas y reparaciones son contenido original. Solo cubrimos códigos genéricos (P0/C0/B0/U0) — los códigos específicos de fabricante están previstos para una futura actualización.