Un fallo de encendido aislado concretamente en el cilindro 3, que casi siempre se remonta a la bujía, la bobina de encendido o el inyector de ese cilindro.
Los nombres de los códigos proceden de referencias SAE e ISO abiertas/estandarizadas. Las explicaciones, síntomas, causas y reparaciones son contenido original. Solo cubrimos códigos genéricos (P0/C0/B0/U0) — los códigos específicos de fabricante están previstos para una futura actualización.