El sistema de inyección de aire secundario aporta un caudal de aire incorrecto, normalmente por una bomba de aire que se está averiando o por una válvula agarrotada.
Los nombres de los códigos proceden de referencias SAE e ISO abiertas/estandarizadas. Las explicaciones, síntomas, causas y reparaciones son contenido original. Solo cubrimos códigos genéricos (P0/C0/B0/U0) — los códigos específicos de fabricante están previstos para una futura actualización.