El ralentí se mantiene por debajo del régimen que ordena la centralita, lo que puede provocar que el motor se cale en las paradas: suelen ser las mismas causas de carbonilla que el código general de control de ralentí.
Los nombres de los códigos proceden de referencias SAE e ISO abiertas/estandarizadas. Las explicaciones, síntomas, causas y reparaciones son contenido original. Solo cubrimos códigos genéricos (P0/C0/B0/U0) — los códigos específicos de fabricante están previstos para una futura actualización.