El interruptor que confirma que la mariposa está totalmente cerrada ha fallado, lo que puede afectar al control del ralentí y al corte de combustible en retención.
Los nombres de los códigos proceden de referencias SAE e ISO abiertas/estandarizadas. Las explicaciones, síntomas, causas y reparaciones son contenido original. Solo cubrimos códigos genéricos (P0/C0/B0/U0) — los códigos específicos de fabricante están previstos para una futura actualización.