La centralita del motor hace una autocomprobación de su propia memoria interna, donde residen su programación y sus datos de calibración, y los datos no han superado la validación por suma de comprobación. En la práctica, la centralita ha detectado corrupción en sus propios datos de programa.
Síntomas
- Testigo de motor encendido, a veces sin ningún otro síntoma
- De vez en cuando, comportamiento errático o inconsistente del motor, si los datos corruptos afectan a una función concreta
- En casos raros, el motor puede no arrancar si se han visto afectados datos de calibración críticos
Causas probables
- Un pico o una caída de tensión (por una batería débil, un alternador defectuoso o un arranque con pinzas mal hecho) que corrompió la memoria durante una escritura
- Una actualización o reprogramación de software fallida o interrumpida
- Una avería real del hardware interno de la centralita: menos frecuente, pero posible en un módulo antiguo
Cómo diagnosticarlo
- Comprobar primero el estado de la batería y del sistema de carga, ya que la inestabilidad eléctrica es el detonante más habitual
- Borrar el código y ver si vuelve: un fallo puntual de tensión puede no repetirse
- Si reaparece de forma sistemática, la centralita necesitará reprogramación o sustitución, tarea para un taller con el software adecuado