Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
C-Zero13 PDFs
Citroen C-Zero
Tämä arkisto sisältää 13 Citroën C-Zero -esitettä vuosilta 2010–2019. Kokoelma dokumentoi tämän kompaktin sähköauton markkinoille tuomista ja kehitystä viidellä eurooppalaisella markkinalla. Alkuperäiset esitteet ovat peräisin jälleenmyyjien varastoista ja esittelevät tekniset tiedot, muotoilun ja mallin asemointia. Arvokas lähde automatiikan historioitsijoille, keräilijöille ja varhaisen sähköliikkuvuuden tutkijoille.
Multi-marketMarkkina
13PDF-tiedostot
2010–2019Tuotanto
9Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2010 Citroen C-Zero Esite
Markkinoille 2010 saapunut C-Zero oli varusteltu 67 hevosvoimaisella sähkömoottorilla ja 16 kWh litium-ioni-akulla, joka antoi noin 160 kilometrin toimintasäteen. Vaikka Suomessa sähköautojen lataamisinfrastruktuuri oli vielä kehittymätön, kaupunkien sisäiset ajomatkat olivat täysin hallittavissa. Viisipaikkaisesta mallista oli saatavilla useita varustelutasoja, klimainti ja n
2011 Citroen C-Zero Esite
Sähkömoottori, jonka teho oli 67 hevosvoimaa, ohjasi etupyöriä vakaalla ja suoraviivaisella tavalla, joka tuntuivat suomalaisille kuljettajille tutulta ja luotettavalta. Litium-ioniakku 16 kWh:n kapasiteetilla mahdollisti kuuden tunnin latausajan tavallisesta pistorasiasta. C-Zero saapui vuonna 2011 markkinoille, jolloin sähköautojen tekniikka oli vielä tuore, mutta Citroënin l
2012 Citroen C-Zero Esite
C-Zero tarjosi Suomen markkinoille 49 kW:n sähkömoottoria ja noin 150 km:n toimintasädettä, mikä riitti kaupunkien päivittäisiin matkoihin. Mitsubishi i-MiEV -pohjainen rakenne takasi todistetun tekniikan aikakaudella, jolloin sähköautot olivat vielä epävarmoja sijoituksia. Helsingin ja Tampereen liikennöitsijät näkivät siinä käytännöllisen ratkaisun päästöttömille matkoille.
2013 Citroen C-Zero Esite
Kun C-Zéro saapui vuonna 2013 Britannian markkinoille, se edusti Citroënin sähköisen kaupunkiliikkuvuuden näkemystä. 67 hevoisen sähkömoottori ja litiumioniakku takasivat 160 kilometrin toimintasäteen päivittäisiin kaupunkimatkoihin. Mitsubishin kanssa jaettu alusta turvasi luotettavuuden, kun taas latausinfrastruktuuri oli suunniteltu eurooppalaisesti.
2014 Citroen C-Zero Esite
Sähkömoottori, jonka teho oli 67 hevosvoimaa, sai energiansa 16 kWh:n akusta, joka sijoitettiin lattian alle parantaen painonjakoa. Vuonna 2014 C-Zero saapui Suomen markkinoille käytännöllisenä kaupunkisähköautona, jonka noin 160 kilometrin toimintasäde riitti päivittäisiin matkoihin ja jonka hiljaisuus sekä alhaiset käyttökustannukset houkuttelivat ympäristötietoisia ostajia.
2015 Citroen C-Zero Esite
Sähkömoottori 67 kW ja 49 kWh akku tuottivat noin 160 kilometrin toimintasäteen, joka riitti pääkaupunkiseudun päivittäisiin matkoihin. Vuoden 2015 C-Zero oli saatavilla kahdessa runkoversiossa: viisiovisena kaupunkiautona ja kuormaa kantavampana versiona. Hiljainen käynti ja välitön vääntö tekivät siitä houkuttelevan valinnan talvikauden kaupunkisäännöstöille.
2017 Citroen C-Zero Esite
Vuonna 2017 C-Zero tarjosi 67 hevosvoimaisen sähkömoottori ja noin 160 kilometrin toimintasäteen. Akku oli suunniteltu pohjoisille olosuhteille, sisälämmitys kuuluu varusteisiin. Yksinkertainen, kestävä rakenne ilman turhaa mutkittelua—suomalaisen ajattelutavan mukainen. Sopiva kaupunkiautoille ja lyhyille matkoille, joita suomalaiset tekevät päivittäin.
2018 Citroen C-Zero Esite
Kun C-Zéro saapui Suomen markkinoille 2018, se edustoi käytännöllistä sähköistämisen vaihetta ilman kilpailullisia pretentioita. 67 kW:n moottori ja 260 km:n toimintasäde riittivät kaupunkiajoon, vaikka talvella akun kapasiteetti pieneni merkittävästi. Mitsubishi-pohjainen tekniikka oli jo tunnettu pohjoisissa olosuhteissa.
2019 Citroen C-Zero Esite
Sähkömoottori, jonka teho oli 67 kW, käytti 30 kWh:n akkua ja antoi noin 170 kilometrin kantaman – sopiva arvo suomalaisille kaupunkiliikenteen käyttäjille. Vaikka sähköautot kiinnostivat suomalaisia, C-Zero jäi vähemmän huomioitujen joukoksi, kun kilpailijat kuten Nissan Leaf olivat jo vakiintuneet markkinoilla ja latausverkko kehittyi hitaasti maaseudulla.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa C-Zero-arkistossa on?
Arkisto sisältää 13 alkuperäistä asiakirjaa, jotka on omistettu Citroën C-Zerolle. Kokoelma sisältää esitteet, jälleenmyyjäkatalogit ja lehdistömateriaalit, jotka kattavat mallin koko tuotantokauden. Nämä materiaalit tarjoavat kattavan yleiskatsauksen ajoneuvon markkinoille tuonnista ja kehityksestä vuosina 2010-2019.
Mitä vuosialuetta C-Zero-arkisto kattaa?
Asiakirjakokoelma kattaa vuodet 2010-2019 ja edustaa C-Zeron koko tuotantokautta. Kaikki tämän alueen vuodet ovat edustettuina materiaaleilla, mikä luo keskeytymättömän dokumentaarisen rekisterin. Tämä varmistaa jatkuvan kattavuuden mallin koko elinkaaren ajan.
Voiko näitä asiakirjoja käyttää restaurointi- ja huoltotutkimukseen?
Kyllä, arkistoidut esitteet ja katalogit sisältävät teknisiä määrityksiä ja varianttitietoja, jotka ovat arvokkaita restaurointitöissä. Ne dokumentoivat alkuperäisen varustelun, saatavilla olevat vaihtoehdot ja suunnittelutiedot. Nämä markkinointimateriaalit täydentävät eikä korvaa erikoistuneita korjausoppaita.
Onko arkistossa asiakirjoja eri alueellisista markkinoista?
Arkisto sisältää materiaalit viideltä eri alueelliselta markkinalta, mikä osoittaa, kuinka C-Zeroa markkinoitiin eri Euroopan alueilla. Tämä kokoelma mahdollistaa vertailun markkinaversioiden ja alueellisten varustevaihtoehdojen välillä. Alueelliset erot spesifikaatioissa ja markkinointilähestymistavoissa on dokumentoitu.
Miten tämä arkistosivu eroaa C-Zeron katalogisivusta?
Arkistosivu keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden historialliseen kontekstiin kokoelman sisällä. Katalogisivu esittää ajoneuvon tekniset tiedot ja suorituskykytiedot. Arkisto dokumentoi markkinahistoriaa, kun taas katalogi kuvaa auton tekniikkaa ja ominaisuuksia.
Kuinka usein C-Zero-kokoelmaa päivitetään?
Arkistoa laajennetaan jatkuvasti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja löydetään ja hankitaan. Materiaalit lisätään todentamisen ja digitalisoinnin jälkeen. Päivitystiheys riippuu materiaalien saatavuudesta, mutta kokoelmaa ylläpidetään säännöllisesti.
Mitä C-Zeron sukupolvea arkisto edustaa?
Arkisto dokumentoi Citroën C-Zeron ensimmäisen ja ainoaa sukupolvea. Vuosina 2010-2019 valmistettu C-Zero pysyi yhden sukupolven mallina. Kaikki arkistoidut asiakirjat koskevat tätä yksittäistä tuotantosarjaa ilman päivityksiä tai uudelleensuunnitteluja.