C8 – Evasion8 PDFs

Citroen C8 – Evasion

Arkisto sisältää kahdeksan jälleenmyyjän esitettä Citroën Evasionista vuosilta 1994–2013, dokumentoiden tämän uraauurtavan eurooppalaisen monikäyttöauton kehitystä. Alkuperäiset materiaalit peräisin viideltä markkinalta ja kuvaavat muotoilun ja tekniikan muutoksia kahden vuosikymmenen aikana. Autohistorioitsijat, tutkijat ja harrastajat löytävät täältä aitoita lähdeaineistoja Citroënin markkinointistrategiasta ja mallivarianteista.

Multi-marketMarkkina
8PDF-tiedostot
1994–2013Tuotanto
6Malluvuodet

Mitä täältä löydät

Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.

Miksi tämä on tärkeää

Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.

Kuinka navigoida

Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.

Selaa mallivuoden mukaan

Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.

2005 Citroen C8 Esite

Suomen markkinoille C8 2005 saapui pääasiassa 2.0 HDi -dieselillään, jonka 136 hevosvoimaa riitti seitsemänistuntaiselle perheautolle. Moottori oli sama kuin Peugeotissa ja Renaultissa, mutta Citroënin hydropneumaattinen jousitus erotti sen talviolosuhteissa. Seitsemän paikkaa, liukuvat takaistuin ja kokonaisuuden käytännöllisyys vetoivat suomalaisiin perheisiin.

2006 Citroen C8 Esite

Kun 2006 C8 saapui Suomen markkinoille, se tarjosi seitsemän istuinta ja vahvan 2.0-litraisen dieselmoottorin, joka tuotti 163 hevosvoimaa. Talviolosuhteet edellyttivät vakaa-alusta ja hyvää vetoa, joita tämä monovolyymin rakenne hallitsi hyvin. Rengasvalinnat ja lämmitysominaisuudet olivat kriittisiä pohjoisen kuluttajan kannalta.

2009 Citroen C8 Esite

Moottori 2,0 litran dieselöljy 160 hevosvoimaa oli suunniteltu kestämään pohjoisen olosuhteet, ja 2009-malliston C8 noudatti tätä filosofiaa. Seitsemänpaikkainen asettelu ja säädeltävä sisustus tekivät siitä käytännöllisen valinnan suomalaisille perheille. Hydropneumaattinen jousitus tasoitti teiden epätasaisuudet, kun taas moottori säilytti kulutuksessaan maltillisuuden. Auton

2013 Citroen C8 Esite

Kun päivitetty C8 saapui markkinoille 2013, Citroën oli säilyttänyt peruskaavan, joka oli toiminut jo vuosia. 2,0-litrainen dieselmoottori 163 hevosvoimallaan oli tuttu ja luotettava valinta suomalaisille perheille. Seitsemän istuinta ja avara sisätila tekivät siitä käytännöllisen valinnan talvella ja kesällä.

1994 Citroen Evasion Esite

Kun Evasion saapui Suomen markkinoille 1994, se toi mukanaan poikittain asennetun 2,0-litran bensiinimoottorilla 121 hevosvoimaa. Seitsemänpaikkainen runko etupyörävetoisella asetelmalla tarjosi perheiden tarvitseman tilaa ja luotettavuutta. Pohjoismaisille ostajille se edustaa käytännöllistä valintaa, joka priorisoi toiminnallisuuden muodin yli.

1996 Citroen Evasion Esite

Evasionin sydämessä oli poikittain asennettu 1,8-litrainen bensiinimoottori, joka kehitti 116 hevosvoimaa, tai vaihtoehtoisesti 1,9-litrainen diesel taloudellisempaa käyttöä varten. Vuonna 1996 seitsenpaikkainen monovolyymin tarjosi Citroënin hydropneumaattisen jousituksen, joka tasoitti tiet pehmeästi. Matala lastausreunus ja kolmen istuinrivin joustavuus tekivät siitä käytänn

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka monta asiakirjaa on saatavilla Citroën Evasionille tässä arkistossa?

Evasion-arkisto sisältää 8 alkuperäistä asiakirjaa, jotka kattavat lähes kaksi vuosikymmentä. Tämä kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja tehdaskieltä useista markkinoista. Jokainen asiakirja antaa näkemyksen siitä, kuinka Citroën esitteli tätä mallia eri alueilla ja aikajaksoilla.

Mitä vuosia Evasion-arkisto kattaa?

Asiakirjat ovat peräisin vuosista 1994-2013 ja kattavat Evasionin koko elinkaaren. Tämä 19 vuoden jakso kuvaa mallia sen alkuperäisestä lanseerauksesta viimeisiin tuotantovuosiin. Kokoelma heijastaa kuinka ajoneuvo ja sen markkinointi kehittyivät lähes kahden vuosikymmenen aikana.

Mitä markkinoita tai alueita Evasion-kokoelmassa edustetaan?

Arkisto sisältää materiaalia 5 erilliseltä alueelliselta markkinalta. Tämä monimerkityspaikkäinen lähestymistapa osoittaa, kuinka Citroën muutti spesifikaatioita, ominaisuuksia ja markkinointiviestejä eri eurooppalaisille alueille. Alueelliset variantit usein heijastivat paikallisia mieltymyksiä, määräyksiä ja jälleenmyyjäverkkoja.

Voinko käyttää näitä asiakirjoja restaurointiin tai tutkimukseen?

Kyllä. Alkuperäiset tehtaan esitteet ja jälleenmyyjäkatalogit ovat korvaamattomia restaurointitöissä. Ne dokumentoivat alkuperäiset värit, varustetasot, lisävarusteet ja tekniset tiedot. Nämä materiaalit auttavat todentamaan alkuperäisyyden ja ohjaavat ajanjaksollisesti oikean restauroinnin päätöksiä.

Miten tämä arkistosivusto eroaa katalogisivustosta?

Arkistosivusto keskittyy itse asiakirjoihin: niiden saatavuuteen, aikajaksoihin ja alueelliseen kattavuuteen. Katalogisivusto esittää yksityiskohtaiset tekniset tiedot ja ajoneuvon ominaisuudet. Arkisto käsittelee kirjallisuutta, katalogi käsittelee ajoneuvoa, jota se kuvailee.

Kattaako arkisto sekä Evasion- että C8-sukupolvet?

Kokoelma sisältää asiakirjoja molemmista sukupolvista: Evasion-ajasta ja myöhemmästä C8-sukupolvesta. Nämä edustavat erilaisia nimeämiskäytäntöjä ja markkinointistrategioita samalle mallipohjalle. Arkisto kuvaa kuinka Citroën nimesi uudelleen ja uudelleenpaikasi ajoneuvon ajan myötä.

Kuinka usein Evasion-arkistoa päivitetään uusilla asiakirjoilla?

Arkisto kasvaa, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja löydetään ja todistetaan. Päivitykset riippuvat yhteisön panoksesta ja aiemmin luetteloimattomien materiaalien hankkimisesta. Käy säännöllisesti, koska harvinaiset alueelliset variantit tai unohdettuja malliyksikkövuosia voi ilmestyä.