Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto sisältää 15 Daihatsu Gran Max -esitettä vuosilta 2012–2023. Kokoelma dokumentoi tämän kompaktin miniväylinnin ja sen varianttien – Gran Max Pickup ja Luxio – kehitystä kolmella eri markkina-alueella. Jälleenmyyjien alkuperäiset esitteet kuvaavat varustelua, muotoilua ja markkinointia yli kymmenen vuoden ajalta. Arvokas lähde autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Gran Max 2020 tarjottiin neljässä karosserityypissä: viisipaikkainen henkilöauto, kuorma-autokonfiguraatio, korkeavatioversio sisätilan maksimoimiseksi ja erikoistunut hyötyajoneuvoversio. Kolmisylinterinen 658 cm³ moottori tuotti 39 kW ja oli suunniteltu pieneen polttoaineen kulutukseen—käytännöllinen valinta suomalaisille pienyrittäjille.
Vuoden 2021 Gran Max saapui markkinoille Japanissa ja Malesiassa, mutta ei Pohjoismaissa. Kolmesilinterin 1,3-litrainen moottori tuotti 80 hevosvoimaa ja oli tunnettu luotettavuudestaan. Pienet mitat ja tehokas sisätilan hyödyntäminen tekivät siitä käytännöllisen valinnan kaupunkiliikennöinnissä.
Gran Max 2022 tarjosi seitsemän istuinta 3,4 metrin pituudessa, mikä oli kompromissi, jota Daihatsu hallitsi hyvin. 1,5-litrainen neljäsylinterinen moottori tuotti 104 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pitkään käyttöikään trooppisissa olosuhteissa. Mallin vahvuus oli yksinkertainen luotettavuus ja käytännöllisyys, joita Indonesiassa ja Japanissa arvostettiin.
Kolmisylinterinen 1,5-litrainen bensiinimoottori tuotti 105 hevosvoimaa, mikä riitti kompaktin kuorma-auton tarpeisiin. Viisivaiheinen manuaalivaihteisto ja yksinkertainen sähköjärjestelmä tekivät Gran Maxista luotettavan pohjoisen talvelle. Saatavilla olivat kuorma-auto, matkustaja-auto ja avolavallinen versio—kaikki Indonesiasta tuotavaa, käytännöllistä japanilaista insinööri
Kilpailu pienissä perheminibusseissa oli kovaa: Suzuki Ertiga ja Hyundai H-1 olivat tunnetumpia, mutta Gran Max 2012 pysyi kilpailukykyisenä hintansa ansiosta. Kolmisylinterinen moottori ei ollut urheilullinen, mutta kestävä ja halpa korjata. Suomalaiset kuljettajat arvostivat sen yksinkertaisuutta—ei elektronista sotkua, joka saattaisi mennä rikki talvella.
Kun Gran Max 2016 oli saatavilla Indonesiassa, Daihatsu markkinoi sitä perheen ja pienyrittäjien työvälineenä. Kolmisylinterinen 1,5 litran moottori tuotti 104 hevosvoimaa ja osoittautui kestäväksi trooppisissa olosuhteissa. Mallia ei tuotu Pohjoismaahan säännöllisesti, mutta sen maine luotettavuudesta levisi silti autointoilijoiden keskuudessa.
Saatavilla olivat kolme moottoria: 1,0-litrainen kolmisylinterinen 58 hevosvoimalla, 1,3-litrainen neljällä sylinterillä 68 hevosvoimalla ja 1,5-litrainen diesel 75 hevosvoimalla. Istumapaikkoja oli viidestä yhdeksään riippuen konfiguraatiosta. Mallin maine perustui yksinkertaisuuteen ja sietokyvylle intensiivisessä käytössä.
Gran Max Pickup 2012 tarjosi neljä vaihdetta, 1,5-litraisen moottorin noin 100 hevosvoimalla ja yksinkertaisen rungon. Daihatsu oli rakentanut mallin kestävyysmaineensa pienillä kuljettajilla, joille varaosien saatavuus ja huollon edullisuus olivat ratkaisevat tekijät. Kilpailijoita olivat Mitsubishi Triton ja Suzuki Carry.
Transversaalissa asennossa oleva 1,5-litrainen nelisilinterimoottori tuotti 104 hevosvoimaa, riittävän pienille kuljetus- ja rakennustehtäville. Gran Max Pickup 2016 ei ollut tarkoitettu Pohjoismaille, vaan ensisijaisesti Itä-Aasiaan, mutta sen yksinkertainen rakenne ja luotettavuus olisivat sopineet kylmiin olosuhteisiin. Kaksoiskaappi mahdollisti joustavat kuljetus- ja henkil
Kolmisylinterinen 1,5-litrainen moottori, joka tuottaa 100 hevosvoimaa, muodosti Gran Max Pickup 2023:n mekaanisen perustan. Moottori oli suunniteltu trooppisille olosuhteille, joissa jäähdytys ja korkeilla kierrosluvuilla toiminta olivat kriittisiä. Viisivaihteinen manuaalivaihteisto ja yksinkertainen jousitus takasivat, että ajoneuvo säilyi käyttökelpoisena raskassakin käytös
Luxio 2020:n sydämessä oli 1,5-litrainen moottori, joka tuotti 104 hevosvoimaa—yksinkertainen ja luotettava ratkaisu perheautojen markkinoille. Kolmen istuntorivistön asettelu oli suunniteltu Kaakkois-Aasian tarpeisiin, missä tilaisuus ja käytännöllisyys ratkaisivat ostopäätöksiä. Daihatsu jätti pois turhat elektroniikat ja keskittyi kestävyyteen.
Vuoden 2023 Luxio saapui markkinoille kolmisylinterisellä 1,5-litraisella moottorilla, jonka teho oli 104 hevosvoimaa ja joka perustui pitkään testatulle Daihatsu-pohjalle. Seitsemänpaikkainen kokoonpano oli suunniteltu indonesialaisille ostajille, joille käytännöllisyys ja luotettavuus olivat etusijalla. Yksinkertainen rakenne ja huollon saatavuus tekivät siitä houkuttelevan p
Arkisto sisältää 15 alkuperäistä asiakirjaa, jotka kattavat Gran Maxin ja sen variantit. Tämä kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja lehdistötietoja vuosilta 2012–2023. Jokainen asiakirja on digitoitu ja luetteloitu helpoksi viittaukseksi ja tutkimukseksi.
Kattavuus ulottuu vuodesta 2012 vuoteen 2023, koko mallin kymmenen vuoden historiaa. Kaikki vuodet eivät ole tasaisesti edustettuina jokaiselle variantille, mutta päätuotantokaudet on dokumentoitu. Varhaiset vuodet ja Luxion käyttöönotto ovat erityisen hyvin dokumentoituja.
Ehdottomasti. Alkuperäiset tehtaan katalogit ja esitteet ovat korvaamattomia restaurointitöissä. Ne osoittavat alkuperäisen varustelun, väripaletteja, varustetasoja ja tuon ajan tekniset tiedot. Useiden asiakirjojen vertailu tarjoaa kattavaa ja luotettavaa referenssimateriaalia.
Arkisto sisältää asiakirjoja kolmesta eri markkinasta. Tämä mahdollistaa varustelun, ominaisuuksien ja alueellisten tekniset tietojen vertaamisen. Näet, kuinka Daihatsu mukauttaa Gran Maxin eri asiakasryhmille ja sääntelövaatimuksille.
Tämä arkistosivusto keskittyy itse asiakirjoihin ja niihin, mitä on saatavilla kokoelmastamme. Katalogisivusto esittää ajoneuvon tekniset tiedot ja ominaisuudet. Ajattele tätä lähdeaineistoksi, kun taas katalogi on viiteopas.
Arkisto kattaa Gran Maxin, Gran Max Minibussin, Gran Max Pickupin ja Luxion. Tämä valikoima kattaa koko valikoiman eri karosserityylien ja markkinoinnin mukaan. Löydät aineistoa, joka dokumentoi kunkin variantin kehityksen vuodesta 2012 eteenpäin.
Uusia asiakirjoja lisätään säännöllisesti, kun löydämme ja digitoimme aiemmin luetteloimattomia materiaaleja. Päivitykset riippuvat harvinaisen kirjallisuuden hankkimisesta. Tarkistaminen ja skannaus vievät aikaa, mutta laajennamme arkistoa jatkuvasti.