Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
i10 – Aura87 PDFs
Hyundai i10 – Aura
Tämä arkisto kokoaa 87 alkuperäistä jälleenmyyjäesitettä vuosilta 2008-2024 Hyundai i10:lle 29 maailmanlaajuisella markkinalla. Kokoelma dokumentoi kaikki sukupolvet ja runkotyypit: i10, Aura, Grand i10, Grand i10 Nios ja Grand i10 Sedan. Alueelliset luettelot näyttävät muotoilun kehityksen, varusteluiden ja moottorivalintojen muutokset. Resurssi autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille, jotka haluavat ymmärtää tämän kaupunkiauton kehityspolun.
Multi-marketMarkkina
87PDF-tiedostot
2008–2024Tuotanto
16Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2020 Hyundai Aura Esite
Hyundai Aura saapui Intian markkinoille 2020 kompaktina sedanina, jonka 1,2 litran moottori tuotti 83 hevosvoimaa. Tekniikka oli yksinkertainen ja koeteltu: pitkittäisjouset edessä, jäykkä akseli takana. Manuaali- ja automaattisarja olivat saatavilla, mikä teki mallista joustavamman valinnan eri ostajaryhmille.
2021 Hyundai Aura Esite
Aura saapui Intian markkinoille 2021 nelillä eri koripainolla: sedan, hatchback, farmari ja pieni SUV. Moottorivalikoimassa olivat 1,2-litrainen 83-hevoisen bensiinimoottori ja 1,0-litrainen turbo, joka tuotti 120 hevoista. Varustelu-linjat S:stä SX-Plus:iin tarjosivat eri ostajille sopivaa valintaa.
2022 Hyundai Aura Esite
Moottori oli poikittain asennettu 1,2-litrainen bensiinimoottori, joka kehitti 83 hevosvoimaa. Hyundai Aura saapui Intiaan ja Nepaliin 2022 yksinkertaisella, kestävällä tekniikalla. Manuaali- tai automaattivaihteisto, vähäeleinen sisustus ja hyvä saatavuus huoltopalveluille tekivät siitä käytännöllisen valinnan ensimmäisiä autonostajia varten.
2023 Hyundai Aura Esite
Aura 2023 tarjosi neljä karosserivalintaa samalla perusplattaformalla: sedan, hatchback-inspiroimia muunnelmia ja käytännöllisiä ratkaisuja Intian markkinalle. 1,2-litrainen bensiinimoottori tuotti 83 hevosvoimaa, ja vaihteistovaihtoehdot olivat perinteinen viisivaihteinen manuaali tai CVT-automaatti. Hyundai painotti yksinkertaisuutta ja huoltokustannusten alhaisuutta.
2014 Hyundai Grand i10 Esite
Kilpailu Intian kompaktiluokassa oli kovaa: Swift, Tata Nano, ja omat i10-merkkinsä pitivät hinnat matalina. Grand i10:n 1,2-litrainen moottori (83 hv) ja viiden hengen istumakaavaus erottivat sen joukosta. Yksinkertainen rakenne ja luotettavuus olivat myyntivaltteja markkinoilla, joissa huoltopalvelut olivat harvinaisia.
2015 Hyundai Grand i10 Esite
Vuoden 2015 mallistoon kuului 1,2-litrainen bensiinimoottori, joka tuotti 83 hevosvoimaa, sekä dieselvaihtoehto 75 hevosvoimalla taloudellisemmille kuljettajille. Viisiovinen runko oli saatavilla sedan-, farmari- ja kaupallisina versioina. Intian markkinalle suunnitellun auton yksinkertainen rakenne ja korkeahko istumakorkeus tekivät siitä käytännöllisen valinnan kaupunkiliiken
2016 Hyundai Grand i10 Esite
Toisen sukupolven Grand i10 saapui 2016 Intian markkinoille moottoreilla, jotka oli optimoitu kuumiin ja pölyisiin olosuhteisiin. 1,2 litran bensiinimoottori tuotti 83 hevosvoimaa, kun taas dieselversio kehitti 75 hevosvoimaa säästäväisyydellä. Viisiovinen runko tarjosi riittävän sisätilan viidelle matkustajalle, mikä teki siitä houkuttelevan valinnan perheille ja ammattilaisil
2017 Hyundai Grand i10 Esite
Grand i10:n 2017-malliston valikoimaan kuului 1,2-litrainen moottori, joka tuotti 83 hevosvoimaa. Hyundai tarjosi perinteisen viisivaihteisen manuaalivaihdannon yksinkertaisesti ja kustannustehokkaasti. Intiassa ja Chilessä asiakkaat arvostivat mekaanista luotettavuutta enemmän kuin teknisiä innovaatioita—Grand i10 vastasi näihin odotuksiin.
2018 Hyundai Grand i10 Esite
Kun 2018-malli saapui markkinoille, se tarjosi luotettavan 1,2-litran bensiinikoneiston, joka kesti pohjoisen talvet hyvin. Perusvarustelu sisälsi riittävät turvaominaisuudet lumisille teille, vaikka ralliperinteistään tunnettu Hyundai ei tässä segmentissä tavoitellut urheilullista mainetta. Hinta-laatu-suhde oli vahva pienelle perheautolle.
2019 Hyundai Grand i10 Esite
Kilpailussa muita pieniä perheautoja vastaan vuonna 2019, Grand i10 piti kiinni 1,2-litrisestä bensiinimoottorista, joka tuotti 83 hevosvoimaa. Hyundai oli valmistava mallia Intiassa vuodesta 2013, ja 2019 päivitys paransi jousituksen säätöä sekä ohjaustuntumaa. Dieselversio 62 hevosvoimalla houkutteli säästäväisempiä ostajia, erityisesti pitkillä matkoilla.
2020 Hyundai Grand i10 Esite
Kun Grand i10 saapui Etelä-Afrikkaan 2020, se asettui markkinalle käytännöllisyyden ja kestävyyden varaan. 1,2-litrainen bensiinimoottori 83 hevosvoimalla osoitti Hyundain ymmärrystä paikallisista tarpeista: yksinkertainen tekniikka, helppo huolto, kohtuullinen polttoaineen kulutus. Manuaalinen viisivaihteinen vaihteisto oli standardi, mikä vastasi ostajien odotuksiin ja budjet
2021 Hyundai Grand i10 Esite
Kolmannen sukupolven Grand i10 saapui vuonna 2021 Bangladeshiin ja Etelä-Afrikkaan yksinkertaisella mutta kestävällä 1,2-litraisen kolmisylinterisen bensiinikoneen varassa, joka tuotti 83 hevosvoimaa. Hyundai ei kilpaillut teknologialla vaan luotettavuudella: mekaaninen yksinkertaisuus, halpa huolto ja alhainen kulutus olivat pääargumentit. Viisivaihteinen manuaalivaihteisto ol
2023 Hyundai Grand i10 Esite
Hyundai Grand i10 2023 saapui Suomen markkinoille talvivalmisteilla: lämmitetyt istuimet, parannettu akun kapasiteetti kylmissä olosuhteissa ja moottori, joka käynnistyi luotettavasti pakkasella. Vaikka pienoisperheen autosta ei löytynyt ralliperintöä, sen yksinkertainen tekniikka ja laajalevikkinen huoltoverkko tekivät siitä käytännöllisen valinnan. Omistajat arvostivat enemmä
2024 Hyundai Grand i10 Esite
Neljä korinmuotoa jakoivat vuoden 2024 valikoiman: sedan, coupé, farmari ja monivaunuversio. Jokainen osoitti hyötytilan optimoinnin filosofiaa, säädettävien istuimien ja käytännöllisen tavaratilan avulla. 1,2-litrainen bensiinimoottori 83 hevosvoimalla tarjosi riittävän sujuvuuden kaupunkiajossa, kun taas ylemmät varusteet lisäsivät kosketusnäyttöjä ja puoliautonoomisia turval
2019 Hyundai Grand i10 Nios Esite
Nios saapui Intian markkinoille vuonna 2019 kolmisylinterisenä 1,2-litraisena bensiini- tai dieselmoottorilla varustettuna. Hyundai painotti yksinkertaista ja kestävää rakennetta pikemminkin kuin teknologisen monimutkaisuuden. Moottori tuotti 83 hevosvoimaa bensiiniversiossa ja 75 hevosvoimaa dieselissä, molemmat yhdistetty manuaali- tai automaattivaihteistoon.
2020 Hyundai Grand i10 Nios Esite
Vuoden 2020 mallistossa oli viisi varustelua ja kahden tyyppinen moottorivaihtoehto: 1,2-litrainen bensiini 83 hevosvoimalla ja diesel 75 hevosvoimalla. Hyundai tarjosi sekä manuaalisen että automaattisen vaihteiston riippuen valitusta versiosta. Vaikka Grand i10 Nios ei saavuttanut Pohjoismaita, sen moottorivalinta ja käytännöllinen rakenne heijastivat Hyundain lähestymistapaa
2022 Hyundai Grand i10 Nios Esite
Nios-malliston 2022 versiot jakaantuivat neljään runkotyyppiin, joista nelioven sedan hallitsi myyntiluvut Intiassa ja Nepalissa. 1,2-litrainen bensiinimoottori tuotti 83 hevosvoimaa, riittävän elastisen suorituskyvyn kaupunkiajoon ja sekaliikennöintiin. Viisivaihteinen manuaalivaihteisto oli käytännöllinen valinta, ja varaosien saatavuus alueella oli kiistaton.
2023 Hyundai Grand i10 Nios Esite
Nios 2023:n sydämessä sykkii 1,2-litrainen bensiinimoottori, joka tuottaa 83 hevosvoimaa ja toimii joko manuaalivaihteistolla tai automaatilla. Moottori oli suunniteltu pieneen kulutukseen, mikä oli kriittinen myyntivaltti Intiassa ja Nepalissa, joissa polttoaineen hinta oli merkittävä omistuskustannus. Hyundai tarjosi mallia sekä kolmi- että viisiovisen hatchbackin muodossa, j
2014 Hyundai Grand i10 Sedan Esite
Kilpailussa kompaktin berliinin segmentissä vuonna 2014 Grand i10 Sedan seisoi 1,2-litraisen bensiinimoottorilla, joka tuotti 87 hevosvoimaa. Suomalaisille ostajille merkitystä olivat talvivarustelu ja lämmitettävät istuimet, jotka löytyivät ylemmistä versioista. Viisivaihteiset manuaalivaihteiston ja kohtuullisen kulutuksen yhdistelmä teki siitä käytännöllisen valinnan pohjois
2017 Hyundai Grand i10 Sedan Esite
Nelisylinterinen 1,2 litran bensiinimoottori tuotti 83 hevosvoimaa tasaisesti ja ilman yllätyksellisiä vaatimuksia. Hyundai toimitti Grand i10 Sedanin Meksikon markkinoille yksinkertaisena, mutta kestävänä ratkaisuna kaupunkiajon tarpeisiin. Tekniikka oli läpinäkyvä ja huollettava—ei teknologian keräämistä keräämisen vuoksi, vaan käytännöllisyyttä ennen kaikkea.
2019 Hyundai Grand i10 Sedan Esite
Kilpailussa, jossa Kia Picanto ja Datsun Go jo olivat vakiintuneet, Grand i10 Sedan 2019 tarjosi vaihtoehdon säästäväisille ostajille. 1,2-litrainen bensiinimoottori 83 hevosvoimalla oli luotettava perusta, ja viisivaihteinen manuaalivaihteisto yksinkertainen ratkaisu. Sedanin kolmiosainen muoto antoi enemmän tavaratilaa kuin hatchback-versio. Suomalaisille kuljettajille, jotka
2023 Hyundai Grand i10 Sedan Esite
Hyundai Grand i10 Sedan 2023 saapui Peruun ja Vietnamiin kolmella moottorivalinnalla, joista 1.2-litrainen bensiini oli päävaihtoehto. Mallisto tarjosi neljä sisustusvarianttia, joista ylemmät sisälsivät ilmastoinnin ja sähköisesti säädettävät ikkunat. Perusteilla varustellulla versiolla oli käsikäyttöinen ilmastointi ja yksinkertainen audiolaitteisto, mikä vastasi näiden markk
2010 Hyundai i10 Esite
Vuonna 2010 i10 kilpaili Suomessa Maruti Alton ja muiden edullisten kaupunkiautojen kanssa. Kolmea moottorivalintaa—1,0, 1,2 bensiiniä ja 1,1 dieseliä—tuki nelipyöräinen vakio-ABS kaikissa versioissa. Viisiovinen runko oli pääkonfiguraatio, kolmiovinen harvinaisempi. Hyundain suomalainen jälleenmyyjäverkko takasi huollon ja varaosat pohjoisen talvelle.
2011 Hyundai i10 Esite
Kun 2011-malli saapui Suomeen, se kantoi perinnettä pienoismoottorien luotettavuudesta. Kolmisylinterinen 1,2-litrainen moottori tuotti 86 hevosvoimaa ja 82 newtonmetriä vääntöä, riittävät arvot arktiseen käyttöön. Hyundai oli varmistanut, että auto kestäisi talven ja tarjosi hyvän takuusuojan—tekijät, jotka veivät suomalaisia ostopäätökseen.
2012 Hyundai i10 Esite
Toisen sukupolven i10 saapui Suomeen 2012 muodossa, joka yhdisti käytännöllisyyden kohtuulliseen hintaan. 1,2-litrainen bensiinimoottori tuotti 87 hevosvoimaa ja kuluttaa polttoainetta säästäväisesti, mikä oli tärkeä seikka pohjoisen markkinan ostajille. Neljä runkoversiota—kolmi- ja viisiovinen sedan sekä kahden oven coupé ja kompakti farmari—tarjosivat valinnanvaraa eri tarpe
2013 Hyundai i10 Esite
Pienmoottori, 1,0-litrainen kolmisylinterinen, tuotti 67 hevosvoimaa ja oli suunniteltu taloudelliseksi. Hyundai i10:n toinen sukupolvi saapui Suomeen 2013 vuoden aikana käytännölliseen kaupunkisegmenttiin. Ajodynamiikka oli kevyt, hallinta yksinkertaista. Suomalaisille ostajille auto merkitsi luotettavuutta ja kohtuullista hintaa ilman kompromisseja turvallisuudesta.
2014 Hyundai i10 Esite
Hyundain i10 saapui Suomen markkinoille toisena sukupolvena 2013, ja vuoden 2014 katalogi esitteli täysipainoisen valikoiman. Moottoreita oli kaksi: 1,0-litrainen 66 hevosvoimaa ja 1,2-litrainen 87 hevosvoimaa. Suomalaiset arvostivat luotettavuuden mainetta ja taloudellista käyttöä. Jäätävät olosuhteet testasivat auton rakennetta, ja se kestävyys oli myyntivaltti.
2015 Hyundai i10 Esite
Vuoden 2015 i10:n kilpailijat olivat Peugeot 108 ja Citroën C1, mutta Hyundain malli erottui käytännöllisyydellään. Piensilinterinen 1,0-litrainen moottori riitti kaupunkiin, kun taas 1,2-litrainen versio 87 hevosvoimin tarjosi paremman suorituskyvyn. Viisi varustelun tasoa – Pure:sta Style:en – vastasivat eri ostajaryhmien tarpeisiin.
2016 Hyundai i10 Esite
Kun 2016-malli saapui markkinoille, se oli suunniteltu talviolosuhteisiin: parannettu lämmitys, parempi näkyvyys ja vakaampi alusta. Kolmesylinterinen bensiinimoottori 84 hevosvoiman teholla tarjosi riittävän suorituskyvyn ilman ylimääräistä kulutusta. Suomalaiset arvostivat käytännöllisyyttä ja luotettavuutta, joita tämä sukupolvi edusti selkeästi.
2017 Hyundai i10 Esite
Suomalaisille ostajille 2017 i10 toimi luotettavana kaupunkiautoina: 1,2-litrainen bensiinimoottori 84 hevosvoimalla, viisivaihteinen vaihteisto ja Hyundain viiden vuoden takuu. Kolmi- ja viisioverisissa malleissa oli samankaltainen rakenne ja taloudellinen kulutus, joka houkutteli pohjoisia ostajia, jotka arvostivat käytettävyyden ja kylmäklimaatinkestävyyden yhdistelmää.
2018 Hyundai i10 Esite
Moottori 1,2 litraa, 84 hevosvoimaa, tarjosi riittävän suorituskyvyn arktiseen käyttöön. Rungon jäykkyys ja alustan säädöt olivat optimoitu pohjoisen olosuhteisiin, missä pienokauden täytyi kestää lämpötilan vaihtelut ja huonot tiet. Vuonna 2018 i10 oli suomalaisille ostajille vakaa valinta, jonka luotettavuus oli todistettu markkinoilla. Manuaalinen vaihteisto oli oletuksena,
2019 Hyundai i10 Esite
Kun i10 saapui Suomen markkinoille 2019, se oli varustettu talviajoon soveltuvalla tekniikalla. 1,2-litrainen moottori tuotti 84 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestämään pohjoisen olosuhteet ilman kohtuuttomia polttoainekuluja. Hyundai tarjosi mallin kylmän ilmaston paketilla, joka sisälsi parannetun eristyksen ja elektronisen vakautushallinnnan—käytännöllisiä valintoja, joita
2020 Hyundai i10 Esite
Kolmas sukupolvi syntyi 1,2-litrisella bensiinimoottorilla, joka tuotti 84 hevosvoimaa ja sopeutui hyvin Suomen talvikäyttöön. Vaikka i10 ei ollut ralliauto, sen parantunut runko ja parempi eristys tekivät siitä kelvollisen pienauton pohjoisen markkinoille. Suomalaiset arvostivat sen yksinkertaisuutta ja huollon edullisista kuluista.
2021 Hyundai i10 Esite
Kun päivitetty i10 saapui Suomeen 2021, se tarjosi kolmisylinterisen 1,0 ja 1,2 litran moottorit, joissa oli riittävä teho talvioloihin ilman ylimääräistä monimutkaisuutta. Hyundai panosti luotettavuuteen ja hintaan kilpaillessaan Fiatin ja Peugeotin kanssa. Kyseisen vuoden uudelleensuunnittelu toi mukanaan päivitetyn infotainment-järjestelmän ja laajennetut turvallisuusominais
2022 Hyundai i10 Esite
Vuonna 2022 i10:n kolmas sukupolvi tarjottiin Suomessa kolmessa karosserivariantissa: kolmi- ja viisiovinen sedan sekä uusi crossover-tyyppinen i10 X. Kolmesylinterinen 1,2-litrainen bensiinimoottori tuotti 84 hevosvoimaa ja oli optimoitu pohjoisen olosuhteiden kestävyydelle. Vakiovarusteisiin kuuluivat elektroninen vakautus ja vetohallinta, joita pidetään välttämättöminä Suome
2023 Hyundai i10 Esite
Kun kolmannen sukupolven i10 saapui vuonna 2023, se kantoi mukanaan testattua kylmäkestävyyttä, jonka Hyundai oli kehittänyt pohjoisten markkinoiden vaatimuksista. Poikittain asennettu 1,2-litran kolmisylinterinen moottori tuotti 63 kW ja oli tunnettu luotettavuudesta Suomen olosuhteissa. Viiden eri korin muunnelmia oli saatavilla, jokainen talveen sopeutetulla varusteluilla.
2024 Hyundai i10 Esite
Neljännen sukupolven i10 saapui Suomeen 2024 vahvistetulla jäätymisen vastustuksella ja lämmitetyillä peiluilla sarjavarustuksena. Moottori 1,2 litraa, 83 hevosvoimaa, osoittautui luotettavaksi talviolosuhteissa testattaessa. Mallistossa oli kolmiovi- ja viisiovi-versiot, joista viisiovi-versio dominoi suomalaisissa tilastotiedoissa kaupunkiliikenteen käyttäjien keskuudessa.
2016 Hyundai i10 & i20 Go! Edition Esite
Kun Go!-painos saapui vuonna 2016, se tarjosi yksinkertaiset mutta toimivat ratkaisut: i10:n kolmisylinterinen 1,0-litrainen moottori (67 hv) ja i20:n nelosylinterinen 1,2-litrainen (84 hv). Manuaalinen viisivaihteinen vaihteisto ja vahva runkorakenne vastasivat pohjoisen ilmaston haasteisiin.
2008 Hyundai i10 Colourz Esite
Colourz-sarjan i10 tarjottiin Malesiassa 2008 kolmisilinterimoottorilla, jonka 1,1 litran iskutilavuus tuotti 67 hevosvoimaa. Hyundai painotti väripalettia ja varusteluvaihtoehtoja, jotka olivat suunnattu nuorille kaupunkiostajille. Moottori oli suunniteltu trooppiseen käyttöön ja kaupunkiliikennöintiin, eikä se edustanut teknistä innovaatiota vaan pikemminkin käytännöllistä ja
2023 Hyundai i10 N Line Esite
Vuonna 2023 i10 N Line saapui Suomeen osana Hyundain laajempaa suorituskeskeisten varianttien strategiaa. Paikallisille markkinoille oli saatavilla sekä viiden ovensa sedan-versio että kolmeovinen hatchback, molemmat varustettu kolmisylinterisellä 1,2-litraisella moottorilla. Mallin saatavuus Suomessa oli kuitenkin rajoitettu verrattuna suurempiin markkinoihin.
2022 Hyundai i10 N Line 30 Edition Esite
Kun i10 N Line 30 Edition saapui Suomeen 2022, se toi mukanaan turbomoottorilla varustetun 1,2-litran yksikön, joka tuotti 100 hevosvoimaa. Talviolosuhteisiin sovitettu alusta, vahvistetut jarrut ja urheillinen säätö tekivät pienestä kaupunkiautosta käyttökelpoisen myös maantieajoon. Suomalaiset arvostivat käytännöllisyyttä, jonka tämä variantti tarjosi.
2014 Hyundai i10 Sport Esite
Vuoden 2014 i10 Sport saapui Suomeen 1,2-litraisella bensiinimoottorilla, joka tuotti 84 hevosvoimaa. Pieneen autoon pakattu tekniikka oli yksinkertainen ja kestävä—juuri sitä mitä pohjoisen talvet vaativat. Hyundain jälleenmyyjäverkko vahvistui tuolloin, ja varaosien saatavuus parani merkittävästi suomalaisilla markkinoilla.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa on Hyundai i10 Aura -arkistossa?
Arkisto sisältää 87 alkuperäistä asiakirjaa, jotka kattavat Hyundai i10 Auran ja siihen liittyvät sukupolvet. Kokoelma sisältää esitteet, hinnastot, tekniset tiedotteet ja jälleenmyyjän materiaalit useilta markkinoilta ja ajanjaksoilta. Kaikki asiakirjat on digitoitu ja täysin haettavissa.
Mitkä vuodet ja sukupolvet arkisto kattaa?
Kokoelma kattaa vuodet 2008-2024 ja dokumentoi viisi sukupolvea: i10, Grand i10, Grand i10 Nios, Grand i10 Sedan ja Aura. Tämä kattaa mallistosarjan täydellisen kehityksen. Joillakin vuosilla on rajoitettu dokumentaatio saatavilla.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja kunnostus- ja huoltotutkimukseen?
Kyllä, alkuperäiset julkaisut sisältävät arvokasta tietoa varusteista, vaihtoehdoista ja huolto-ohjeista. Yksityiskohtaisista korjaustoimenpiteistä suositellaan korjaamooppaita. Esitteet näyttävät spesifikaatiot, jotka ovat hyödyllisiä aitouden tarkistamisessa.
Mitä alueellisia markkinoita edustaa kokoelma?
Arkisto kattaa 29 eri markkinaa ja alueellista varianttia. Tämä sisältää Etelä-Aasian, Kaakkois-Aasian, Afrikan ja muita alueita, joilla on paikallisia spesifikaatioita ja varusteita. Jokaisella markkinalla oli omat esitteet ja hinnastot.
Miten tämä arkistsivu eroaa saman mallin katalogisivusta?
Arkistsivu keskittyy historialliseen asiakirjakokoelmaan ja sen saatavuuteen. Katalogisivu esittelee ajoneuvon spesifikaatiot ja tekniset tiedot. Täällä pääset alkuperäisiin esitteisiin ja julkaistuihin materiaaleihin.
Kuinka usein asiakirjakokoelmaa päivitetään?
Arkistoa laajennetaan säännöllisesti uusilla hankinnoilla. Uudet löydöt luetteloidaan kronologisesti ja digitoidaan säilytystä varten. Päivitystiheys riippuu saatavilla olevista materiaaleista.
Onko tietyillä vuosilla tai markkinoilla puutteita?
Vaikka kokoelma kattaa vuodet 2008-2024, jotkut vuodet tai alueelliset variantit voivat olla aliedustettuina. Tämä on tyypillistä historiallisille arkistoille. Etsimme jatkuvasti puuttuvia asiakirjoja puutteiden täyttämiseksi.