Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto sisältää 33 Kia Cee'd -esitettä vuosilta 2007–2023. Kokoelma dokumentoi mallin kehitystä kolmen sukupolven aikana ja kattaa viisiovisen version, urheilulliset GT-variantit sekä SW-sarjan. Jälleenmyyjien katalogit ovat peräisin kahdeksalta eurooppalaiselta markkinalta ja tarjoavat tutkijoille, autohistorioitsijoille ja harrastajille kattavat tiedot muotoilun muutoksista ja varustetasoista.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2023-mallin valikoima Taiwanissa sisälsi turboladatun 1,6-litraisen moottorin, joka tuotti 204 hevosvoimaa kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla. Stationvagn-muoto tarjosi yli 600 litran lastilavaa, vetovoimaa perheille, jotka arvostivat eurooppalaista suunnittelua ja käytännöllisyyttä.
Cee'd saapui Suomen markkinoille 2007 täydellä valikoimalla: viisipaikkainen hatchback, sedan ja farmari jakoivat saman 1,6-litraisen bensiinimoottorin, joka kehitti 122 hevosvoimaa. Dieselvaihtoehto tarjosi taloudellisemman vaihtoehdon. Kia asetti mallin kilpailemaan vakiintuneiden eurooppalaisten kompaktien kanssa viiden vuoden takuulla ja houkuttelevalla hinnalla. Varustelut
Vuoden 2010 Cee'd oli suomalaisille ostajille tuttu valinta—merkki oli jo vakiinnuttanut asemansa. 1,6-litrainen diesel 128 hevosvoimalla oli luotettava vaihtoehto talviolosuhteissa, kun taas 1,4-litrainen bensiinimoottori 109 hevosvoimalla tarjosi yksinkertaisuutta. Viiden vuoden tehtaantakuu oli merkittävä tekijä pohjoisen markkinoilla.
Vuoden 2011 malliston moottorivalikoimaan kuuluivat 1,4-litrainen bensiinimoottori ja 1,6-litrainen dieselmoottori 128 hevosvoimalla. Suomalaisille ostajille dieselversio oli houkutteleva taloudellisesti ja suoritukseltaan. Kia oli parantanut sisustusta ja varustusta, mikä teki mallista kilpailukykyisen joukko-ostojen joukossa.
Kun vuoden 2012 Cee'd saapui Suomen markkinoille, se tarjosi viisiovisen rungon ja 1,6-litraisen bensiinimoottorin, joka tuotti 128 hevosvoimaa—yhdistelmä, joka oli osoittautunut luotettavaksi pohjoismaisissa olosuhteissa. Kian valmistuslaatu oli herättänyt kiinnostusta suomalaisissa autoilijoissa, jotka arvostavat käytännöllisyyttä ja kestävyyttä. Mallin uudet varusteluvut laa
Kilpailu rallin perinteillä ei ollut Kian vahvuus, mutta tämä Cee'd toisen sukupolven versio osoitti, että korealainen valmistaja ymmärsi pohjoisen vaatimukset. 1,6-litrainen bensiinimoottori tuotti 128 hevosvoimaa ja sähköisesti ohjattu jarrutus toimi luotettavasti pakkasessa. Dieselvaihtoehto 1,4-litraa, 90 hv, houkutteli kuljettajia, joille taloudellinen kulutus oli tärkeämp
Suomen markkinoilla Cee'd 2014 tarjosi kolme karosserityyppiä: sedan, farmari ja coupé. 1,6-litrainen dieselmoottori 128 hevosvoimalla vastasi taloudellisen ajon vaatimuksiin. Bensiinivaihtoehdon 1,4-litraisella moottorilla oli omat kannattajansa. Mekaaninen luotettavuus ja varaosien saatavuus puolsivat Kian valintaa.
Moottori oli 1.6 litrainen diesel, joka tuotti 128 hevosvoimaa ja oli valittu talviolosuhteisiin sopivaksi. Kia esitteli päivitettyä Cee'd -mallia pohjoismaisen markkina-alueen käytännölliseksi perhepakettiksi, jossa oli riittävä lämmitysteho ja kylmäkäynnistysominaisuudet. Kymmenen vuoden takuu oli merkittävä myyntivaltti Suomessa, missä autolliset arvostivat pitkäikäisyyttä j
Cee'd toisen sukupolven tarjonta vuonna 2016 kattoi neljä korinmuotoa. 1,6-litrainen dieselmoottori tuotti 128 hevosvoimaa, bensiinivariantit jopa 130 hv. Suomalaisille ostajille tärkeitä olivat talviteknologiat: esimerkiksi lämmitettävät istuimet ja tuulilasi olivat saatavilla. Auton rakentamisen solidius ja varaosien saatavuus tekivät siitä houkuttelevan valinnan pohjoisissa
Kun toisen sukupolven Cee'd saapui Suomeen 2017, se tarjosi moottoreita 100 hevosvoimasta 204 hevosvoimaan. Dieselvaihtoehto, 1.6-litrainen 136 hevosvoimaa tuottava yksikkö, oli suosittu pitkille ajomatkoille. Talviajoon kehitetty vakautusjärjestelmä ja parempi pinnankiinnitys tekivät mallista käytännöllisen valinnan suomalaisille kuljettajille. Seitsemän vuoden takuu lisäsi os
Kun Cee'd GT saapui Suomen markkinoille 2017, sen 1,6-litrainen turbomotori oli kehitetty pohjoisille olosuhteille. 204 hevosvoimaa tuli käyttöön jo 1750 kierrokselta, mikä helpotti talviajon hallintaa. Moottori oli samantyyppinen kuin Hyundai Veloster GT:ssä, mikä kertoi Kian vakavista pyrkimyksistä kompaktin urheiluauton segmentissä.
Kun päivitetty Cee'd saapui markkinoille 2016, GT Line-versio oli suunnattu kuljettajille, jotka halusivat enemmän temperamenttia kompaktiluokassa. 1,6-litrainen turbomoottori tuotti 204 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestämään Pohjoismaiden olosuhteet. Kian maine luotettavuudesta alkoi vahvistua suomalaisissa autokauppoissa tuolloin.
Vuoden 2017 Cee'd GT Line kilpaili Suomen markkinoilla Golf-sarjan ja Hyundai i30:n kanssa. 1,6-litrainen dieselmoottori (128 hv) oli yleinen valinta pohjoismaisilla markkinoilla taloudellisen kulutuksensa takia. Alustan säätö painotti mukavuutta, mikä sopi suomalaisille ajotavoille ja tieolosuhteille. Viisiovinen sedan tarjosi käytännöllistä tilaa perheille.
Kilpailussa Golfin Variant ja Auriksen kanssa, Cee'd SW tarjosi kolme moottoria: 1.4-litrainen bensiini 100 hv:llä, 1.6-litrainen bensiini 128 hv:llä ja 1.6-litrainen diesel 115 hv:llä. Valikoimaan kuului useita varustelutasoja perusversiosta täysin varustettuun malliin ilmastoinnilla ja navigaattorilla. Tavaratila 553 litraa oli laajennettavissa 1.666 litraan, mikä teki siitä
Suomalaisille markkinoille saapui kaksi carrosseriamuotoa: viisiovinen hatchback ja urheilullinen coupé, molemmat 1,6-litraisen bensiinimootterin (128 hv) tai dieselin (115 hv) kanssa. Kian maine luotettavasta valmistajasta oli kasvanut 2000-luvulla, ja Pro Cee'd 2010 edusti näiden arvojen jatkoa—taloudellinen vaihtoehto pohjoismaisille talvioloille soveltuvin tekniikoin.
Pro Cee'd 2012 tarjosi neljä vaihtoehtoa: kolmiosainen coupé, viisiosainen sedan, farmari ja pitkän akselivälin versio. Turboahdettu 1,6-litrainen moottori tuotti 204 hevosvoimaa, riittävä suorituskyky talviolosuhteissa. Suomalaisille ostajille houkutteleva yhdistelmä oli aggressiivinen muotoilu, järkevä hinta ja Kian kasvava maine luotettavuudesta Pohjoismailla.
Kun 2013 Pro Cee'd saapui markkinoille, se kantoi mukanaan 1.6-litraisen bensiinimoottorin, joka kehitti 124 hevosvoimaa ja oli suunniteltu taloudelliseksi käyttöön. Mallin parannettu jousitus ja uudistettu sisusta tekivät siitä houkuttelevan valinnan pohjoismaisille ostajille, joille luotettavuus ja käytännöllisyys olivat keskeisiä kriteerejä kompaktiluokassa.
Suomalaisilla markkinoilla Pro Cee'd saavutti mainetta luotettavuudestaan ja kylmäkestävyydestään. Poikittain asennettu 1,6-litran bensiinimoottori 126 hevosvoimalla oli suunniteltu pitkäikäiseksi, ja korroosionsuojaus vastasi pohjoisen vaatimuksiin. Ajotuntuma oli suora ja vakaa—ei kilpa-autojen spektaakkelia, vaan käytännöllistä suorituskykyä talvitieillä.
Suomalaisille ostajille 2015-mallin Pro Cee'd tarjosi kolme moottorivalintaa: 1,4-litrainen bensiinimoottori, 1,6-litrainen bensiini 130 hevosvoimalla ja 1,6-litrainen diesel. Kolmioven coupé ja viisioven hatchback jakoivat saman alustan. Ajodynamiikka oli terävä talviolosuhteisiin, ja dieselversio houkutteli pitkien etäisyyksien ajajia.
Moottori oli 1,6-litrainen diesel, joka tuotti 128 hevosvoimaa ja oli suunniteltu Pohjoismaiden olosuhteisiin. Kian Pro Cee'd saapui Suomen markkinoille 2016 vakiintuneen maineen kanssa: kestävä, vaatimaton, sopiva talvikäyttöön. Kolmioven versio hallitsi tilauksia, ja ohjaukseltaan sekä jousitukseltaan se oli edeltäjäänsä tiukempi ja hallitumpi.
Pro Cee'd 2017 tarjosi neljä varianttia: sedan, hatchback ja kaksi moottorivalintaa. 1,6-litrainen dieselmoottori tuotti 110 hevosvoimaa, kun taas 1,4-litrainen turbo-bensiini kehitti 140 hv. Suomalaisille tärkeitä talvitekniikoita, kuten stabiilisuusohjausta ja ajovakauden hallintaa, tarjottiin tasapainoisesti varustelun tasosta riippuen.
Pro Cee'd GT saapui Suomen markkinoille 2014 kansainvälisenä saavutuksena, joka osoitti Kian kykyä kehittää kilpailukykyisiä urheiluautoja. 1,6-litrainen turbomoottori tuotti 204 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestämään pohjoisten olosuhteiden vaatimukset. Jäykempi jousitus ja Brembo-jarrut vahvistivat sporttista luonnetta, kun taas viisioviinen versio tarjosi suomalaisille per
Arkistossa on 33 alkuperäistä asiakirjaa Kia Cee'dista. Tämä kokoelma sisältää esitteet, hinnastot, tekniset tiedotteet ja varustelutiedot eri markkinoilta ja ajanjaksoilta. Asiakirjat jäljittävät mallin kehitystä useiden sukupolvien yli.
Arkisto kattaa vuosien 2007-2023 ajanjakson ja dokumentoi koko Cee'd-mallin elinkaaren. Löydät alkuperäisiä materiaaleja sen lanseerauksesta uusimpiin iteraatioihin. Joillakin vuosilla on kuitenkin aukkoja dokumentaatiossa.
Kyllä, nämä arkistoasiakirjat ovat arvokkaita restaurointiprojekteille. Ne sisältävät alkuperäiset tekniset tiedot, värikoodit, varustelutasot ja tekniset yksityiskohdat, jotka ovat välttämättömiä aidolle restauroinnille. Vanhat esitteet näyttävät erityisesti alkuperäisiä tehdasasetuksia.
Kahdeksan eri markkinaa ja alueellista varianttia on dokumentoitu tässä arkistossa. Tämä tarkoittaa, että löydät vaihteluja varustelussa, moottoroinneissa ja ominaisuuksissa, jotka ovat spesifisiä eri myyntialueille. Se mahdollistaa suoran vertailun eurooppalaisten ja kansainvälisten versioiden välillä.
Kokoelma kattaa vakio-Cee'd:n, Cee'd GT:n, Cee'd GT Line:n, Cee'd SW:n ja Ceed SW:n. Tämä valikoima näyttää mallin kehitystä ja erilaisia karosserityyleja, joita Kia tarjosi ajan mittaan. Jokainen variantti on dokumentoitu omilla spesifikaatioillaan.
Arkistosivu keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden historialliseen arvoon. Katalogosivu kuvaa itse ajoneuvoa ja sen teknisiä ominaisuuksia. Täällä selaat digitoituja tehdasyrityksen materiaaleja tutkimusta ja keräämistä varten, ei nykyisiä ajoneuvon spesifikaatioita.
Arkisto kasvaa säännöllisesti uusien alkuperäisten asiakirjojen löytyessä ja digitoitaessa. Päivitysaikataulua ei ole määritetty, mutta kokoelma laajenee jatkuvasti. Harvinaiset esitteet ja alueelliset variantit lisätään niiden tullessa saataville.