Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto sisältää 59 alkuperäistä Kia Cee'd -esitettä vuosilta 2007–2024. Asiakirjat peräisin 13 eri markkinalta ja dokumentoivat mallin kehitystä neljän sukupolven ajan. Kokoelma kattaa kaikki karosseriversiot: Cee'd, Ceed, Ceed SW sekä suorituskykyyn keskittyvät GT-versiot. Arvokas lähde autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille, jotka haluavat ymmärtää tämän menestyneen kompaktin auton muotoilu- ja markkinahistorian kahden vuosikymmenen ajalta.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Vuoden 2018 Ceed saapui Suomen markkinoille 1,6-litrisella dieselmoottorilla, joka tuotti 136 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pohjoismaisen talvikelin kestämiseksi. Moottori oli varustettu parannellulla suoraruiskutuksella ja optimoidulla pakokaasujärjestelmällä, mikä takasi luotettavan käynnistyksen pakkasella. Kia osoitti, että korealainen insinööritaito pystyi kilpailemaan po
Ceedin toinen sukupolvi saapui Suomen markkinoille 2019 auton, joka ymmärsi talviolosuhteita. 1.4-litrainen bensiinimoottori 100 hevosvoimalla tai 1.6-litrainen diesel 115 hevosvoimalla olivat suunniteltu pitkäikäisyydelle. Kia tarjosi sarjavarustuksena lämmitettävät istuimet ja paremman pohjan suojauksen, mikä oli tärkeää lumisissa olosuhteissa. Suomalaiset arvostavat luotetta
Kun Ceed saapui Suomen markkinoille vuonna 2020, sen moottorivalikoimasta löytyi 1,4-litrainen bensiini ja 1,6-litrainen diesel. Molemmat olivat suunniteltu pohjoisen ilmaston kestävyyttä silmälläpitäen, ja niiden luotettavuus oli keskeinen myyntivaltti suomalaisille ostajille. Manuaali- ja automaattivaihteistot olivat saatavilla, ja mallin talvikelpoisuus vastasi Suomen ajotar
Suomen markkinoille saapunut Ceed 2021 tarjosi kolme moottorivaihtoehdon: 1.2-litraisen bensiinin 84 hevosvoimalla, 1.4-litraisen turbon 140 hevosvoimalla ja uuden 1.6-litraisen mild-hybrid-dieselin. Talvelle sovitetut teknologiat—lämmitettävät istuimet ja korkealaatuinen lämmöneristys—olivat vakiovarusteita. Suomalaiset ostajat arvostivat ajoneuvon luotettavuutta ja pitkää huo
Kolmannen sukupolven Ceed saapui Suomeen 2022 turboladatulla 1,4-litrisella bensiinimoottorilla, joka tuotti 140 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pohjoisiin olosuhteisiin. Talviajettavuus parantuivat parannetulla vakaavuusjärjestelmällä ja paremmin eristetyllä moottorihuoneella. Suomalaiset ostajat arvostivat erityisesti luotettavuuden mainetta ja sitä, että varaosien saatavuus o
Kun 2023-malli saapui Suomen markkinoille, Kia tarjosi sitä nelivetoisena ja kaksivetoisen vaihtoehtoina talviolosuhteisiin sopivalla alustan tuningilla. Turbo-1,6-litrainen moottori tuotti 204 hevosvoimaa ja oli mitoitettu Pohjoismaiden vaatimuksille. Vakiovarusteisiin kuului jo silloin joukko turvallisuusteknologioita ja talvioloihin soveltuvaa elektronista apua, jonka suomal
Ceed-mallistossa 2024 kilpailtiin kovia kilpailijaa vastaan – Golf, Focus ja i30 olivat kaikki vahvoja vaihtoehtoja. Kian 1,6-litrainen turbomoottori 204 hevosvoimalla pystyi pitämään pintansa, erityisesti talviolosuhteissa ja Suomen teillä. Neljä karosseriversiota tarjosivat joustavuutta, ja 48-voltin hybridi saapui vuoden puolivälissä kuluttajien kasvavasta intressistä johtue
Bensiinimoottori 1,4 litraa tuotti 100 hv, diesel 1,6 litraa 110 hv. Alusta oli suunniteltu kestämään pohjoismaisen ilmaston rasitukset, ja turvallisuusvarustelu vastasi korkeita suomalaisia vaatimuksia. Saatavilla olivat viisioviset sedan ja farmari, molemmat samalla tekniikalla. Kian maine luotettavuudesta alkoi vahvistua suomalaisilla teillä.
Kilpailussa muiden eurooppalaisten farmareita vastaan, Ceed SW 2021 tarjosi kolme moottoria: 1,4-litrainen turbo 140 hv, 1,6-litrainen diesel 115 hv ja uusi 1,6-litrainen turbo 204 hv. Suomalaisille ostajille malli edusti vakaa valinta, jolla oli vakiintunut maine luotettavuudesta. Talvikelpoisuus oli oletuksena kaikissa versioissa, varustelusta riippumatta.
2023-mallin valikoima Taiwanissa sisälsi turboladatun 1,6-litraisen moottorin, joka tuotti 204 hevosvoimaa kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla. Stationvagn-muoto tarjosi yli 600 litran lastilavaa, vetovoimaa perheille, jotka arvostivat eurooppalaista suunnittelua ja käytännöllisyyttä.
Uusitun Ceed SW:n sydämessä oli joko 1,4-litrainen bensiinimoottori tai 1,6-litrainen dieseliyksikkö, kumpikin yhdistetty manuaali- tai automaattivaihteistoon. Peräkärryjen kuormituskyvyn kannalta diesel oli logiikka, mutta bensiini riitti jokapäiväiseen liikkumiseen. Israeliin toimitettu versio sisälsi täyden turvallisuusjärjestelmäpaketin ja nykyaikaisen infotainment-ratkaisu
Cee'd saapui Suomen markkinoille 2007 täydellä valikoimalla: viisipaikkainen hatchback, sedan ja farmari jakoivat saman 1,6-litraisen bensiinimoottorin, joka kehitti 122 hevosvoimaa. Dieselvaihtoehto tarjosi taloudellisemman vaihtoehdon. Kia asetti mallin kilpailemaan vakiintuneiden eurooppalaisten kompaktien kanssa viiden vuoden takuulla ja houkuttelevalla hinnalla. Varustelut
Vuoden 2010 Cee'd oli suomalaisille ostajille tuttu valinta—merkki oli jo vakiinnuttanut asemansa. 1,6-litrainen diesel 128 hevosvoimalla oli luotettava vaihtoehto talviolosuhteissa, kun taas 1,4-litrainen bensiinimoottori 109 hevosvoimalla tarjosi yksinkertaisuutta. Viiden vuoden tehtaantakuu oli merkittävä tekijä pohjoisen markkinoilla.
Vuoden 2011 malliston moottorivalikoimaan kuuluivat 1,4-litrainen bensiinimoottori ja 1,6-litrainen dieselmoottori 128 hevosvoimalla. Suomalaisille ostajille dieselversio oli houkutteleva taloudellisesti ja suoritukseltaan. Kia oli parantanut sisustusta ja varustusta, mikä teki mallista kilpailukykyisen joukko-ostojen joukossa.
Kun vuoden 2012 Cee'd saapui Suomen markkinoille, se tarjosi viisiovisen rungon ja 1,6-litraisen bensiinimoottorin, joka tuotti 128 hevosvoimaa—yhdistelmä, joka oli osoittautunut luotettavaksi pohjoismaisissa olosuhteissa. Kian valmistuslaatu oli herättänyt kiinnostusta suomalaisissa autoilijoissa, jotka arvostavat käytännöllisyyttä ja kestävyyttä. Mallin uudet varusteluvut laa
Kilpailu rallin perinteillä ei ollut Kian vahvuus, mutta tämä Cee'd toisen sukupolven versio osoitti, että korealainen valmistaja ymmärsi pohjoisen vaatimukset. 1,6-litrainen bensiinimoottori tuotti 128 hevosvoimaa ja sähköisesti ohjattu jarrutus toimi luotettavasti pakkasessa. Dieselvaihtoehto 1,4-litraa, 90 hv, houkutteli kuljettajia, joille taloudellinen kulutus oli tärkeämp
Suomen markkinoilla Cee'd 2014 tarjosi kolme karosserityyppiä: sedan, farmari ja coupé. 1,6-litrainen dieselmoottori 128 hevosvoimalla vastasi taloudellisen ajon vaatimuksiin. Bensiinivaihtoehdon 1,4-litraisella moottorilla oli omat kannattajansa. Mekaaninen luotettavuus ja varaosien saatavuus puolsivat Kian valintaa.
Moottori oli 1.6 litrainen diesel, joka tuotti 128 hevosvoimaa ja oli valittu talviolosuhteisiin sopivaksi. Kia esitteli päivitettyä Cee'd -mallia pohjoismaisen markkina-alueen käytännölliseksi perhepakettiksi, jossa oli riittävä lämmitysteho ja kylmäkäynnistysominaisuudet. Kymmenen vuoden takuu oli merkittävä myyntivaltti Suomessa, missä autolliset arvostivat pitkäikäisyyttä j
Cee'd toisen sukupolven tarjonta vuonna 2016 kattoi neljä korinmuotoa. 1,6-litrainen dieselmoottori tuotti 128 hevosvoimaa, bensiinivariantit jopa 130 hv. Suomalaisille ostajille tärkeitä olivat talviteknologiat: esimerkiksi lämmitettävät istuimet ja tuulilasi olivat saatavilla. Auton rakentamisen solidius ja varaosien saatavuus tekivät siitä houkuttelevan valinnan pohjoisissa
Kun toisen sukupolven Cee'd saapui Suomeen 2017, se tarjosi moottoreita 100 hevosvoimasta 204 hevosvoimaan. Dieselvaihtoehto, 1.6-litrainen 136 hevosvoimaa tuottava yksikkö, oli suosittu pitkille ajomatkoille. Talviajoon kehitetty vakautusjärjestelmä ja parempi pinnankiinnitys tekivät mallista käytännöllisen valinnan suomalaisille kuljettajille. Seitsemän vuoden takuu lisäsi os
Kun Cee'd GT saapui Suomen markkinoille 2017, sen 1,6-litrainen turbomotori oli kehitetty pohjoisille olosuhteille. 204 hevosvoimaa tuli käyttöön jo 1750 kierrokselta, mikä helpotti talviajon hallintaa. Moottori oli samantyyppinen kuin Hyundai Veloster GT:ssä, mikä kertoi Kian vakavista pyrkimyksistä kompaktin urheiluauton segmentissä.
Kun päivitetty Cee'd saapui markkinoille 2016, GT Line-versio oli suunnattu kuljettajille, jotka halusivat enemmän temperamenttia kompaktiluokassa. 1,6-litrainen turbomoottori tuotti 204 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestämään Pohjoismaiden olosuhteet. Kian maine luotettavuudesta alkoi vahvistua suomalaisissa autokauppoissa tuolloin.
Vuoden 2017 Cee'd GT Line kilpaili Suomen markkinoilla Golf-sarjan ja Hyundai i30:n kanssa. 1,6-litrainen dieselmoottori (128 hv) oli yleinen valinta pohjoismaisilla markkinoilla taloudellisen kulutuksensa takia. Alustan säätö painotti mukavuutta, mikä sopi suomalaisille ajotavoille ja tieolosuhteille. Viisiovinen sedan tarjosi käytännöllistä tilaa perheille.
Kilpailussa Golfin Variant ja Auriksen kanssa, Cee'd SW tarjosi kolme moottoria: 1.4-litrainen bensiini 100 hv:llä, 1.6-litrainen bensiini 128 hv:llä ja 1.6-litrainen diesel 115 hv:llä. Valikoimaan kuului useita varustelutasoja perusversiosta täysin varustettuun malliin ilmastoinnilla ja navigaattorilla. Tavaratila 553 litraa oli laajennettavissa 1.666 litraan, mikä teki siitä
Suomalaisille markkinoille saapui kaksi carrosseriamuotoa: viisiovinen hatchback ja urheilullinen coupé, molemmat 1,6-litraisen bensiinimootterin (128 hv) tai dieselin (115 hv) kanssa. Kian maine luotettavasta valmistajasta oli kasvanut 2000-luvulla, ja Pro Cee'd 2010 edusti näiden arvojen jatkoa—taloudellinen vaihtoehto pohjoismaisille talvioloille soveltuvin tekniikoin.
Pro Cee'd 2012 tarjosi neljä vaihtoehtoa: kolmiosainen coupé, viisiosainen sedan, farmari ja pitkän akselivälin versio. Turboahdettu 1,6-litrainen moottori tuotti 204 hevosvoimaa, riittävä suorituskyky talviolosuhteissa. Suomalaisille ostajille houkutteleva yhdistelmä oli aggressiivinen muotoilu, järkevä hinta ja Kian kasvava maine luotettavuudesta Pohjoismailla.
Kun 2013 Pro Cee'd saapui markkinoille, se kantoi mukanaan 1.6-litraisen bensiinimoottorin, joka kehitti 124 hevosvoimaa ja oli suunniteltu taloudelliseksi käyttöön. Mallin parannettu jousitus ja uudistettu sisusta tekivät siitä houkuttelevan valinnan pohjoismaisille ostajille, joille luotettavuus ja käytännöllisyys olivat keskeisiä kriteerejä kompaktiluokassa.
Suomalaisilla markkinoilla Pro Cee'd saavutti mainetta luotettavuudestaan ja kylmäkestävyydestään. Poikittain asennettu 1,6-litran bensiinimoottori 126 hevosvoimalla oli suunniteltu pitkäikäiseksi, ja korroosionsuojaus vastasi pohjoisen vaatimuksiin. Ajotuntuma oli suora ja vakaa—ei kilpa-autojen spektaakkelia, vaan käytännöllistä suorituskykyä talvitieillä.
Suomalaisille ostajille 2015-mallin Pro Cee'd tarjosi kolme moottorivalintaa: 1,4-litrainen bensiinimoottori, 1,6-litrainen bensiini 130 hevosvoimalla ja 1,6-litrainen diesel. Kolmioven coupé ja viisioven hatchback jakoivat saman alustan. Ajodynamiikka oli terävä talviolosuhteisiin, ja dieselversio houkutteli pitkien etäisyyksien ajajia.
Moottori oli 1,6-litrainen diesel, joka tuotti 128 hevosvoimaa ja oli suunniteltu Pohjoismaiden olosuhteisiin. Kian Pro Cee'd saapui Suomen markkinoille 2016 vakiintuneen maineen kanssa: kestävä, vaatimaton, sopiva talvikäyttöön. Kolmioven versio hallitsi tilauksia, ja ohjaukseltaan sekä jousitukseltaan se oli edeltäjäänsä tiukempi ja hallitumpi.
Pro Cee'd 2017 tarjosi neljä varianttia: sedan, hatchback ja kaksi moottorivalintaa. 1,6-litrainen dieselmoottori tuotti 110 hevosvoimaa, kun taas 1,4-litrainen turbo-bensiini kehitti 140 hv. Suomalaisille tärkeitä talvitekniikoita, kuten stabiilisuusohjausta ja ajovakauden hallintaa, tarjottiin tasapainoisesti varustelun tasosta riippuen.
Pro Cee'd GT saapui Suomen markkinoille 2014 kansainvälisenä saavutuksena, joka osoitti Kian kykyä kehittää kilpailukykyisiä urheiluautoja. 1,6-litrainen turbomoottori tuotti 204 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestämään pohjoisten olosuhteiden vaatimukset. Jäykempi jousitus ja Brembo-jarrut vahvistivat sporttista luonnetta, kun taas viisioviinen versio tarjosi suomalaisille per
ProCeed 2018 saapui Suomeen turbomoottorilla, joka oli suunniteltu kestämään pohjoismaisen ajokäytön rasitukset. 1,6-litrainen bensiinimoottori tuotti 204 hevosvoimaa luotettavasti, ja jäykistetty alusta takasi vakaan käyttäytymisen talvisissa olosuhteissa. Laajarunkoinen takaa-akseli ja suuri kuormalava tekivät siitä käytännöllisen valinnan suomalaisille perheille, jotka halus
ProCeed 2019 esiteltiin Suomessa kahden moottorin vaihtoehdolla: 1,4-litrainen turbobensiini tuotti 140 hevosvoiman, kun taas 1,6-litrainen turbodiesel antoi 136 hevosvoiman. Moottorivalinnat olivat harkittu talviolosuhteisiin, sillä molempien versioiden vääntömomentti oli riittävä lumisille teille ja jäisille paikoille. Rungon rakenne ja jousitus oli mitoitettu pohjoisen ilmas
Moottori oli poikittain asennettu 1,6-litrainen turboahdettu yksikkö, joka tuotti 204 hevosvoimaa ja soveltui hyvin Suomen talviolosuhteiden vaatimuksiin. Alustan kalibrointi huomioi pohjoisen tienpinnat, ja ajodynamiikka oli tasapainoinen sekä kuivalla että märällä asfaltilla. Varustelu oli kattava, turvallisuustekniikka vakio.
ProCeedin 2021-malli tarjosi kolme varustelinjaa: perusvarusteet, keskitaso ja huippuversio. Turboladattu 1,6-litrainen moottori tuotti 204 hevosvoimaa, ja alustan säädöt olivat suunnattu dynaamiseen ajotuntumaan. Seitsemän vuoden tehtaantakuu tuki ostohalukkuutta pohjoisessa markkinassa.
Arkisto sisältää 59 alkuperäistä dokumenttia, jotka kattavat Kia Ceed- ja ProCeed-mallit. Näihin sisältyvät esitteet, jälleenmyyjien katalogit, lehdistötiedotteet ja tehtaan dokumentaatio useista markkinoista ja sukupolvista. Kokoelma kattaa mallin täydellisen historian alkuperäisestä Cee'dista nykyiseen Ceed-sarjaan.
Kokoelma ulottuu vuodesta 2007 vuoteen 2024 ja dokumentoi Ceedin täydellisen kehityksen kaikissa sukupolvissa. Alkuperäisen Cee'd -mallin lanseerauksesta nykyaikaiseen Ceediin arkisto kuvaa jokaisen aikakauden aikalaismateriaalilla. Tällä ajanjaksolla ei ole merkittäviä puutteita vuosi-vuosi-kattavuudessa.
Ehdottomasti. Alkuperäiset esitteet ja katalogit ovat korvaamattomia kunnostustöissä. Ne sisältävät yksityiskohtaisia tietoja varusteluvaihtoehdoista, väripaleteista ja tehtaan tekniikasta lanseeraushetkellä. Nämä materiaalit toimivat referenssioppaaina ajoneuvojen todentamiseen ja oikeiden alkuperäisten konfiguraatioiden rekonstruoimiseen.
Kolmetoista eri markkinaa on katettu arkistossa. Tämä sisältää eri eurooppalaiset maat, Iso-Britannian ja muut alueet, joilla Ceedia myytiin. Jokaisella markkinalla oli usein ainutlaatuisia esitteitä ja varusteluvaihtoehtoja, jotka heijastivat alueellisia mieltymyksiä ja säännöksiä.
Arkisto kattaa viisi erillistä sukupolvea ja varianttia: alkuperäisen Cee'd-mallin, Ceedin, yhdistetyt Ceed ja Ceed SW, Cee'd GT ja Cee'd GT Line. Tämä kattavuus osoittaa mallin kehityksen ja suorituskykyä painottavien varianttien käyttöönottoa ajan mittaan.
Arkistosivu keskittyy digitoituihin alkuperäisiin dokumentteihin ja niiden historialliseen kontekstiin. Katalogisivu esittelee tekniset tiedot ja ajoneuvojen yksityiskohdat. Tämä sivu käsittelee itse dokumentteja ja niiden alkuperää; katalogisivu käsittelee auton tekniikkaa ja ominaisuuksia.
Arkisto kasvaa säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä dokumentteja löydetään ja digitoidaan. Päivitystiheys riippuu lähdeaineiston saatavuudesta. Vierailijoita kannustetaan palaamaan säännöllisesti löytääkseen kokoelmaan lisätyt uudet materiaalit.