Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Arkisto kokoaa seitsemän alkuperäistä esitettä, jotka dokumentoivat McLarenin supersportautoja vuosina 2014–2023. Kokoelma kattaa kolme markkinaa ja esittelee 650S:n, 720S:n, 750S:n, 765LT:n ja Arturan alkuperäisten jälleenmyyjäkatalogien kautta. Arvokas lähde autoharrastajille, historioitsijoille ja tutkijoille, jotka haluavat tutustua brittiläiseen huippusuorituskyvyn tekniikkaan tämän muutoksentekijä-vuosikymmenen aikana.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Vuoden 2014 650S saapui Suomen markkinoille kahden rungon muodossa: kupin ja Spider-version, jonka kova katto vetäytyi sisään. Molemmat jaksoivat 3,8-litraisen kaksoisturbo-V8:n, joka kehitti 641 hevosvoimaa. Suomalaiset superauto-ostajat arvostivat tätä yhdistelmää: saksalaista insinöörityötä ja brittillistä suorituskykyä samassa paketissa.
Kilpailuhistorian kannalta 720S oli McLaren-perinnön jatke: keskimoottorin sijoitus, 3,8-litrainen biturbo 710 hevosvoimalla, alle 1.300 kilon paino. Suomalaiset rallisäännöt ja talviajot vaativat tarkkaa hallintaa, ja tämän auton suora ohjaus sekä nopeat vaihteistot vastasivat näihin vaatimuksiin. Pohjoismaisten markkinoiden silmissä se oli harvinainen yhdistelmä: brittiläinen
Kun 750S saapui markkinoille 2023, se oli McLarenia uusi tulkinta keskiluokan superautosta. Kiinan ja Japanin markkinat saivat mallin samanaikaisesti, mikä osoitti valmistajan sitoutumisen Aasian-Pasifikan alueeseen. 740-hevoisen V8-biturbo-moottorin ohella parantunut aerodinamiikka ja uudelleen suunniteltu sisätilojen layout tekivät siitä merkittävän kehitysaskeleen.
Kun 765LT saapui vuonna 2020, se tarjosi kaksi runkoversiota: suljetun coupén ja avointa Spideria. Poikittain asennettu 4,0-litrainen V8-biturbo tuotti 765 hevosvoimaa ja vastasi nopeuteen heti. Hiilikaari-runko ja aggressiivinen aerodynamiikka tekivät siitä kilpailuraidan säätöisen koneen. Suomalaisille harrastajille se oli lähinnä kaukainen unelma—Pohjoismaissa harvat pääsivä
Kun Artura saapui vuonna 2022, se esitteli McLarenin hybriditulevaisuuden: 3,0-litrainen kaksoisturbo-V6 ja 120 kW sähkömoottori yhdessä tuottivat 500 kW. Suomalaisille autotuntijoille hybridi-arkkitehtuuri oli looginen askel—suorituskyky säilyi, mutta tehokkuus parantui. Kiinassa tämä teknologia oli pääsykortti McLarenin uuteen aikakauteen, vaikka saatavuus jäi rajalliseksi.
Arturan hybridi-V6 tuotti 671 hevosvoimaa – 3,0 litran kaksoisturbo yhdistettynä sähkömoottoreihin. Vaikka McLaren ei ollut rallin perinteinen nimi, järjestelmän välitön vaste ja 720 Nm vääntömomentista johtuva hallittavuus olivat merkityksellisiä Suomen kuluttajille. Vuoden 2023 tarjonta Japanissa sisälsi coupé- ja avoauto-versiot samalla hiiliteräksisellä alustalla.
Arkisto sisältää 7 alkuperäistä asiakirjaa McLaren 650S:lle. Tämä kokoelma sisältää japanilaisen markkinan materiaaleja ja niihin liittyvää kirjallisuutta, joka kattaa lähes vuosikymmenen. Jokainen asiakirja on digitoitu ja luetteloitu säilyttämään alkuperäiset tehtaan ja jälleenmyyjien tiedot ajanjaksolta.
Kokoelmamme kattaa vuodet 2014-2023 ja kaappaa 650S-aikakauden ja sen seuraajien koko elinkaaren. Vaikka omistamme asiakirjoja tältä koko ajanjaksolta, tiettyjen vuosien saatavuus voi vaihdella. Arkisto heijastaa mallin markkinavallan tämän yhdeksän vuoden ajanjakson aikana.
Kyllä. Nämä alkuperäiset tehtaan ja jälleenmyyjien asiakirjat ovat korvaamattomia restaurointitutkimukselle, tekniikkaverifikaatiolle ja historialliselle dokumentaatiolle. Ne tarjoavat aikakauden aikaisia tietoja vaihtoehdoista, konfiguraatioista ja markkinikohtaisista yksityiskohdista, joita uudemmat jäljennökset eivät voi vastata.
Kokoelma sisältää materiaaleja 3 erilliseltä alueelliselta markkinalta. Japanilaisen markkinan kirjallisuus on pääfokus, mutta arkisto sisältää myös asiakirjoja muista merkittävistä markkinoista, joilla 650S myytiin. Tämä alueellinen monimuotoisuus osoittaa, kuinka mallia esiteltiin eri alueilla.
Arkisto sisältää niihin liittyvää kirjallisuutta malleille 720S, 750S, 765LT ja Artura. Nämä asiakirjat osoittavat, kuinka McLaren asemoi 650S:n laajemmassa superautosarjassaan tänä ajanjaksona. Ne osoittavat merkin design- ja markkinointistrategian kehitystä.
Tämä arkistosivu keskittyy yksinomaan alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden historialliseen säilyttämiseen. Katalogisivu kattaa auton tekniikkatiedot ja ominaisuudet. Tässä tutkit, mitä tehtaan kirjallisuutta on säilynyt, ei ajoneuvon suorituskykytietoja tai teknisiä yksityiskohtia.
Hankimme ja digitoimme jatkuvasti uutta tehtaan kirjallisuutta sen tullessa saataville. Päivitystiheys riippuu asiakirjaloydöistä keräilijä- ja jälleenmyyjäverkossa. Käy säännöllisesti, sillä harvinaista japanilaisen markkinan materiaalia lisätään kokoelmaan säännöllisesti.