Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
GLS74 PDFs
Mercedes-Benz GLS
Tämä arkisto sisältää 74 jälleenmyyjäesite, jotka dokumentoivat Mercedes-Benz GL:n ja sen seuraajan GLS:n kehitystä vuosina 2006–2024. Aineistot peräisin 17 globaalilta markkinoilta ja osoittavat, miten näitä luksus-SUV-malleja esiteltiin jälleenmyyjille eri alueilla. Kokoelma on suunnattu autohistorioitsijoille, keräilijöille ja tutkijoille, jotka haluavat ymmärtää tämän mallistosarjan teknistä ja kaupallista kehitystä kahden vuosikymmenen aikana.
Multi-marketMarkkina
74PDF-tiedostot
2006–2024Tuotanto
19Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2016 Mercedes-Benz AMG GLS 63 Esite
Saapuessaan markkinoille vuonna 2016, tämä versio edustoi huippua AMG-suorituskyvystä: kaksoisturbolaattu 5,5-litrainen V8, 585 hevosvoimaa, nelivetojärjestelmä. Ilmajousi-iskunvaimennin ja aktiivinen rungonhallinta takasivat, että voima pysyi hallinnassa Suomen kaltaisissa olosuhteissa. Luotettavuus oli tunnettu vahvuus, jolle AMG oli rakentanut mainettaan.
2017 Mercedes-Benz AMG GLS 63 Esite
Vuoden 2017 katalogi esitteli AMG GLS 63:a kolmirivisenä SUV-na, jonka V8-kaksoisturbomoottori tuotti 585 hevosvoimaa. Painavaa lähes 2.500 kilon ajoneuvoa hallitsi elektroninen ilmasuspensio ja yhdeksänvaihteinen automaattivaihteisto. Kiinalainen markkina sai version, jossa sisustuksen materiaalivalinnat ja varustelu ylittivät eurooppalaisen standardin.
2023 Mercedes-Benz AMG GLS 63 Esite
Kun GLS 63 saapui markkinoille vuonna 2023, se toimi kuin suomalaisten insinöörien unelma: massiivinen, tehokas ja täysin hallittavissa. Kaksoisturboahdettu 4,0-litrainen V8 tuotti 585 hevosvoimaa, mutta sen todellinen vahvuus oli kyky säilyttää vakaus ja hallinta jopa haastavissa olosuhteissa. Tämä oli SUV, joka ei antanut periksi talvelle tai maastollisille haasteille.
2006 Mercedes-Benz GL Esite
GL saapui markkinoille kolmella moottorivalinnalla: 3,5 litran V6:lla, 4,0 litran V8:lla ja 5,5 litran kaksoisturbo-V8:lla, joka kehitti 388 hevosvoimaa. Seitsemän paikkaa, älykäs 4MATIC-vetojärjestelmä ja jäykkä alustarakenne tekivät siitä käytännöllisen talviolosuhteisiin. Varustelut olivat monipuoliset.
2007 Mercedes-Benz GL Esite
GL:n V8-moottori 5,5-litraisena ja 383 hevosvoimaisena oli suunniteltu kestämään pitkiä matkat ja vaativat olosuhteet, joita suomalaiset kuljettajat kohtasivat. Ilmajousitus säätyi kolmella tasolla, mikä helpotti ajoa lumisilla teillä ja epätasaisella maastolla. Nelivetojärjestelmä ja renkaat oli valittava huolellisesti talvikäyttöä varten, mutta perusrakenne oli kestävä ja luo
2008 Mercedes-Benz GL Esite
GL 2008:n varustelu sisälsi kolme istuinrivistä, 5,5-litraisen V8-moottorin (382 hv) ja nelivetojärjestelmän. Kanadassa tämä oli merkittävä yhdistelmä: perheille tarkoitettu tila, joka ei uhrannut ajodynamiikkaa. Valinnainen ilmasuspensio ja sähköisesti säädettävä maastonoteeraus tekivät siitä käytännöllisen valinnan kovissa olosuhteissa. Mercedes tarjosi saksalaista insinöörit
2009 Mercedes-Benz GL Esite
Kun vuoden 2009 GL saapui Suomeen, se edusti Mercedeksen suurimpaa ja ylellisimmintä katumaasturin versiota. Seitsemän istuinta, 5,5-litrainen V8-moottori 383 hevosvoimalla ja pneumaattinen jousitus tekivät siitä poikkeuksellisen. Pohjoismaista talvikäyttöä varten kehitetyt jarru- ja vetojärjestelmät sekä vakiotason turvallisuusvarusteet vastasivat suomalaisille asetettuihin va
2010 Mercedes-Benz GL Esite
Vuoden 2010 GL:n valikoima sisälsi kaksi moottorivalintaa: 5,5 litran V8-biturbo 382 hevosvoimalla tai 3,0 litran turbodiesel 250 hevosvoimalla. Kolmen istuntorivistön järjestely ja yhdeksänportainen automaatti tarjosivat mukavuutta pitkillä matkoilla. Sekä Kanada että USA saivat samanlaisen varustelun tuona vuonna, vaikka jotkut varusteet olivat alueellisesti räätälöityjä.
2011 Mercedes-Benz GL Esite
Kun päivitetty GL saapui markkinoille 2011, se tarjosi suomalaisille ostajille seitsemänpaikkaisen SUV:n, joka yhdisti luksusta käytännöllisyyteen. Kolmen litran V6-diesel tuotti 210 hevosvoimaa, kun taas V8-bensiini kehitti 435 hevosvoimaa. Seitsemänvaihteinen automaattivaihteisto oli vakio. Pohjoismainen markkina sai erityisiä talvi- ja turvallisuusvarusteita, jotka olivat kr
2012 Mercedes-Benz GL Esite
Vuoden 2012 GL:n sydämessä oli poikittain asennettu 5,5-litrainen V8, joka tuotti 429 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pohjoisiin olosuhteisiin sopeutuvaksi. Ilmajousijarrulla varustettu runko ja nelivetojärjestelmä lukittavalla tasauspyörällä takasivat luotettavan otteen talvisilla teillä—ominaisuuksia, joita suomalaiset ostajat arvostivat käytännöllisesti.
2013 Mercedes-Benz GL Esite
Vuoden 2013 GL saapui Suomen markkinoille 3,0-litraisen dieselin, 4,6-litraisen V8:n ja 5,5-litraisen BiTurbon kanssa – jälkimmäinen tuotti 558 hevosvoimaa. Kolme runkoversiota tarjottiin: perusversio, coupé-SUV ja pidennetty malli. Talviajokyvyn maine oli vakaa, vaikka hinta pysyi korkealla.
2014 Mercedes-Benz GL Esite
Kolme-litraisen V6-dieselmoottorin (211 hv) ja nelipistooleisen 4,7-litraisen V8-bensiinikoneen (362 hv) valinnan ansiosta GL 2014 tarjosi joustavuutta suomalaisille ostajille. Talvikelpoisuus oli etusijalla: kolmas istunrivi ja nelivetojärjestelmä tekivät siitä käytännöllisen perheen maastoajoneuvon. Suomen markkinoilla malli sai maineen luotettavaksi ja rasittavaksi, mikä vas
2015 Mercedes-Benz GL Esite
Nelivetoisella V8-moottorilla varustettu GL550 toimitti 381 hevosvoimaa ja pneumaattista jousitusta, joka säädettiin automaattisesti talvikeleille sopivaksi. Kolmen rivin istuimet mahdollistivat seitsemän matkustajan kuljettamisen, kun taas nelivetojärjestelmä ja elektroninen lukko takasivat pitävyyden jäisillä teillä. Suomalaiset ostajat arvostivat tätä suurta luksus-SUV:ta se
2016 Mercedes-Benz GL Esite
Kun 2016-mallin GL saapui, se oli varustautunut talvikuntoisella nelivetojärjestelmällä ja jäädytysenkestävällä sisustuksella. Suomalaisille ostajille V6-diesel oli käytännöllisempi kuin amerikkalainen V8-biturbo. Moottori oli vakaa ja luotettava, ominaisuudet joita suomalaiset arvostivat. Suuret mitat ja kolmen istuinrivin järjestely tekivät siitä perheen pitkämatkaajalle sopi
2015 Mercedes-Benz GL 63 AMG Esite
Moottoriuutena GL 63 AMG:lle vuonna 2015 toimi 5,5-litrainen V8-biturbo, joka tuotti 585 hevosvoimaa ja 760 newtonmetriä vääntöä. Kiihtyvyys nollasta sataan saavutettiin alle viidessä sekunnissa. Kiinan markkinoille suunnattu versio sisälsi pneumaattisen jousituksen ja kehittyneet turvallisuusjärjestelmät, jotka sopeutuivat vaihteleville ajoolosuhteille.
2015 Mercedes-Benz GLS Esite
Kun GLS saapui Suomen markkinoille 2015, se toi mukanaan 3,0-litraisen kuusisylinterisen dieselmoottorin, joka tuotti 258 hevosvoimaa. Seitsemänpaikkainen runko ja vakiovarustuksena tuleva nelivetö tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisen talven olosuhteisiin. Ilmajousi-alusta sääti korkeutta automaattisesti, mikä parantoi ajomukavuutta ja lumisen maaston hallintaa.
2017 Mercedes-Benz GLS Esite
Suomalaisille ostajille saapui GLS kolmella moottorivalinnalla: 3,0-litrainen kuusisylinterinen biturbo 258 hevosvoimalla, 362 hevosvoimainen versio ja V8 AMG 435 hevosvoimalla. Pneumaattinen jousitus E-Active Body Control -järjestelmällä sopeutui hyvin vaihteleviin keliolosuhteisiin. Kolmen istuinrivin järjestely ja pysyvä nelivetotekniikka 4MATIC tekivät siitä käytännöllisen
2018 Mercedes-Benz GLS Esite
Neljän litran turboahdettu V8-moottori tuotti 435 hevosvoimaa ja oli keskeinen osa GLS:n tarjontaa vuonna 2018. Pneumaattinen jousitus E-ACTIVE BODY CONTROL takasi mukavuuden talviteillä ja hyvillä teillä, mikä oli tärkeä ominaisuus suomalaisille ostajille, jotka vaativat luotettavuutta ja hallintaa kaikissa olosuhteissa.
2019 Mercedes-Benz GLS Esite
Neljä moottorivalintaa tarjottiin 2019 mallivuodelle: kolmilitrainen turbo kuuden sylinterin kanssa tuotti 258 kW ja oli päävaihtoehto pohjoismaisille ostajille. Yhdeksänvaihteinen automaatti ja pneumaattinen jousitus muodostivat pohjan talviolosuhteissa vakavaksi ja luotettavaksi. Kolme istuinrivistä tarjosi joustavuutta perheen tarpeisiin.
2020 Mercedes-Benz GLS Esite
Kuuden tai kahdeksansylinterisen moottorin valinta määritti 2020-mallin käyttötarkoituksen: pienempi turbomoottori tarjosi taloudellisen ajon, suurempi V8 kiihtyvyyden. Suomalaisille ostajille merkitsi paljon nelivetojärjestelmä ja korkea maavara, jotka takasivat pääsyn lumisille teille ja maastolle. Ilmajousi säädettävällä korkeudella tuki talvikäyttöä ja parempia jarrutusomin
2021 Mercedes-Benz GLS Esite
Mallivuoden 2021 GLS tarjosi kolmen istuinrivin konfiguraation ja V8-kaksoisturbo-moottorin, joka kehitti 585 hevosvoimaa. Neljä varustelinjaa rakensivat tarjonnan, joista sporttiset AMG-versiot kiinnostivat suomalaisia harrastajia. Nelivetojärjestelmä ja adaptiivinen jousitus varmistivat hallittavuuden lumisilla teillä, kun taas seitsemän istuin mahdollisti perheen laajentamis
2022 Mercedes-Benz GLS Esite
Kun 2022 GLS saapui suomalaisiin näyttelyhuoneisiin, se esiteltiin kolmirivinen perheen luksusauto, joka yhdisti tilaa ja teknologiaa. Kuusisylinterinen 3,0-litran moottori kehitti 435 hevosvoimaa ja toimi yhdessä yhdeksänportaisen automaatin kanssa. Talviolosuhteiden hallinta oli huomioitu, vaikka pääpaino oli sisätilassa ja ajotekniikassa.
2023 Mercedes-Benz GLS Esite
Kilpailussa pohjoismaisten suurten katumaasturien kanssa, GLS 2023 tarjosi vakuuttavan yhdistelmän: V8-moottori 435 hevosvoimalla, pneumaattinen jousitus aktiivisella kallistuksenhallinnalla, ja nelivetojärjestelmä, joka hallitsi talvikelin ja lumisen maaston. Suomalaiset ostajat arvostivat sen luotettavuutta ja käytännöllisyyttä—pitkät välimatkat ja vaativat olosuhteet vaativa
2024 Mercedes-Benz GLS Esite
Japanin ja Filippiinien markkinoille 2024 saapui GLS kolmella moottorivalinnalla: 2,0-litrisella turbodieselillä (150 kW), V6-biturbo-versiolla (250 kW) ja 4,0-litrisellä V8-biturbo-moottorilla (380 kW). Ilmajousisteistö ja pysyvä nelivetojärjestelmä olivat vakiovarusteita. Suomalaisille ostajille merkitsi GLS:n saapuminen merkittävää askelta kohti kolmirivisen luksus-SUV-segme
2024 Mercedes-Benz GLS & Maybach Esite
GLS 2024:n linjastoon kuului neljä päävarianttia: kolme moottorivalintaa, kaksi voimansiirtotapaa. V8-turbo toimitti 612 hevosvoimaa, mutta dieselversiot houkuttelivat taloudellisempia ostajia. Maybach oli täysin eri laji: kaksiovinen luksus, joka hylkäsi kolmannen istuinrivin ja keskittyi kahden etumatkustajan nautintoon.
2023 Mercedes-Benz GLS & Maybach GLS Esite
Kun 2023 GLS saapui markkinoille, se kantoi mukanaan Mercedes-Benzin pitkää kokemusta pohjoisen olosuhteiden hallinnasta. Moottorivalikoimassa oli kolme vaihetta: neljäsylinterinen hybridi, kuusisylinterinen diesel ja kahdeksansylinterinen bensiini, joista jokainen oli testattu Suomen talvioloissa. Vakiovarusteisiin kuului talvikäyttöä varten suunniteltu lämmitys ja alustan hal
2022 Mercedes-Benz GLS 450 Esite
GLS 450:n vuoden 2022 valikoima sisälsi useita korimuotoja ja varustepaketteja, jotka heijastivat Meksikon markkinoiden vaatimuksia. Kuuden sylinterin 3,0-litrain moottori, joka tuotti 362 hevosvoimaa, toimi mild-hybrid-järjestelmän kanssa. Yhdeksänportainen automaattivaihteisto ja älykkäät apulaitteet tekivät siitä käytännöllisen valinnan niin kaupunkiajossa kuin pidemmillä ma
2015 Mercedes-Benz GLS AMG Esite
Kaksiturbolaadattu 5,5-litrainen moottori, joka tuotti 585 hevosvoimaa, oli sydän tässä 2015-mallin AMG-versiossa. Nelivetojärjestelmä ja aktiivinen ilmajousi tekivät suuresta SUV:sta kelpoisen myös Suomen talvikeleille ja maastoille. Vaikka auto oli massiivinen, sen suorituskyky ei jäänyt epäselväksi: se oli suunniteltu niille, joille koko ja nopeus olivat yhtä tärkeitä.
2019 Mercedes-Benz Maybach GLS Esite
V8-kaksoisturvolla varustettu 4,0-litrainen moottori tuotti 550 hevosvoimaa, mutta 2019 Maybach GLS:n todellinen voima oli hiljaisuudessa. Suomalaisille luksusautojen ostajille se tarjosi jotakin, mitä Range Rover tai Bentley Bentayga eivät osanneet: saksalaisen insinöörityön ja rauhan yhdistelmän, joka toimi myös Pohjoismaiden olosuhteissa.
2020 Mercedes-Benz Maybach GLS Esite
Maybach GLS saapui Suomen markkinoille 2020 ajatuksena, joka heijasti muuttunutta luksuskulttuurin määritelmää. Nelivetoisen SUV:n rungolla 550-hevoisen turbodieselisen V8:n kanssa se tarjosi talvellisen luotettavuuden Maybachin sisustuksella. Suomalaiset ostajat näkivät siinä käytännöllistä ylellisyyttä, ei vain status-symbolia.
2021 Mercedes-Benz Maybach GLS Esite
Maybach GLS 2021:n 4,7-litrainen V12-biturbo tuotti 621 hevosvoimaa, mutta talvikelin kannalta ratkaisevaa oli pneumaattinen jousitus. Se vaimensi jokaisen epätasaisuuden, jokaisen kuopan. Suomalaisen ajattelutavan mukaan tämä oli järkevä luksus—teknologia, joka palveli käytännön tarpeita, ei vain näyttävyyttä.
2022 Mercedes-Benz Maybach GLS Esite
Maybach GLS saapui Suomeen 2022 ainoastaan V12-biturbo-konfiguraatiossa, 612 hevosvoimalla varustettu. Pneumaattinen jousitus säätyi automaattisesti talviolosuhteisiin ja epätasaiseen maastoon—ratkaisuja, joita suomalaiset arvostavat käytännöllisyydestään. Vaihtoehdot keskittyivät sisustuksen materiaaleihin ja teknologiapaketteihin, ei mekaanisiin valintoihin.
2023 Mercedes-Benz Maybach GLS Esite
Kilpailussa muiden ultra-ylellisten SUV-jen kanssa vuonna 2023, Maybach GLS erosi passiivisella komfortfilosofialla ja aktiivisella ilmajousisteillä, joiden tavoitteena oli poistaa tärinä ennen kuin se saavutti matkustajien oleskelutilaan. Neliilitran kaksoisturboahdettu V8-moottori tuotti 630 hevosvoimaa, mutta todellinen arvo oli elektronisissa järjestelmissä, jotka hallitsiv
2024 Mercedes-Benz Maybach GLS Esite
Maybach GLS saapui vuonna 2024 Suomen markkinoille ylellisyyden ja käytännöllisyyden yhdistelmänä. Neljän litran kaksoisahdettu V8-moottori tuottaa 550 hevosvoimaa, kun taas ilmajousi ja adaptiivinen vaimennin on viritetty pohjoisen olosuhteiden vaatimuksiin. Nelivetojärjestelmä elektronisella lukolla tarjoaa vakauden kaikissa tilanteissa.
2021 Mercedes-Benz Maybach GLS 600 Esite
Suomalaisille markkinoille saapunut 2021 Maybach GLS 600 edustoi Mercedes-Benzing pohjoismaista insinööriperintöä yhdistettynä äärimmäiseen luksukseen. Nelilitran V8-biturbo 503 hevosvoimalla oli kylmän ilmaston käyttöön suunniteltu elektroninen hallinta. Pidennetty versio lisäsi takaistumien tilaa 18 senttiä, kun taas Nappa-nahka ja Burmester-äänijärjestelmä määrittelivät sisä
2022 Mercedes-Benz Maybach GLS 600 Esite
V12-biturbo-moottori, jonka teho on 530 hv, antaa GLS 600:lle vuonna 2022 merkittävän mekaanisen ytimen. Pneumaattinen jousitus ja 5,47 metrin pituus tekivät siitä käytännöllisen valinnan Intian ja Meksikon tieolosuhteisiin. Suomalaisesta näkökulmasta kyse oli kuitenkin ylijäämästä – loukkaavasti ylimitoitetusta autosta, jonka tarkoitus oli osoittaa valtaa, ei tehokkuutta.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa arkistossa on Mercedes-Benz GL:lle ja GLS:lle?
Arkisto sisältää 74 alkuperäistä asiakirjaa, jotka kattavat GL- ja GLS-mallit. Kokoelma kattaa kaikki sukupolvet alkuperäisestä GL:stä GL 63 AMG:n kautta moderniin GLS-sarjaan ja AMG GLS 63:een. Tämä kattava kokoelma dokumentoi tämän luksus-SUV-perheen täydellisen kehityksen.
Mitä ajanjaksoa asiakirjakokoelma kattaa?
Arkisto ulottuu vuodesta 2006 vuoteen 2024 ja kattaa lähes kaksi vuosikymmentä tätä mallistosarjaa. Löydät materiaalia alkuperäisen GL:n lanseerauksesta nykypäivän GLS-malleihin. Tämä laajennettu alue dokumentoi mallin kehitystä ja parantamista useiden sukupolvien yli.
Sisältääkö kokoelma asiakirjoja eri markkinoilta?
Kyllä, arkisto edustaa 17 eri markkinaa ja alueellista varianttia. Se sisältää katalogeja, esitteitä ja lehdistöpaketteja eri maista ja alueista. Tämä antaa sinulle mahdollisuuden vertailla markkinavieraita eroja, alueellisia varusteluvariaatioita ja lokalisoituja jakelumateriaalia.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja restaurointi- ja tutkimukseen?
Ehdottomasti. Alkuperäiset asiakirjat ovat korvaamattomia restaurointiprojekteille ja tekniselle tutkimukselle. Esitteet, katalogit ja lehdistöpaketit sisältävät yksityiskohtaiset tekniset tiedot, varustelun yksityiskohdat ja suunnittelutiedot. Ne auttavat varmistamaan aidon yksityiskohdat ja alkuperäisen varustuksen rekonstruoinnin.
Mitä eroa on tällä arkistosivulla ja katalogisivulla?
Tämä arkistosivulla keskitytään alkuperäisiin lähdeasiakirjoihin, kuten esitteisiin, prospekteihin ja lehdistömateriaaleihin. Katalogisivu esittää ajoneuvon tekniset tiedot ja suorituskykytiedot. Täällä löydät historialliset asiakirjat, siellä löydät ajoneuvon tekniset tiedot.
Mitkä GL:n ja GLS:n sukupolvet ovat edustettuina arkistossa?
Arkisto kattaa alkuperäisen GL:n, GL 63 AMG:n, modernin GLS-sarjan, GLS 450:n ja AMG GLS 63:n. Tämä kattava kattavuus jäljittää täydellisen polun ensimmäisestä GL-mallista nykyisiin GLS-variantteihin. Jokainen sukupolvi dokumentoidaan aikakauden aidoilla materiaaleilla.
Kuinka usein asiakirjakokoelmaa päivitetään?
Arkisto laajenee jatkuvasti, kun alkuperäisiä aitoita asiakirjoja löydetään ja luetteloidaan. Nykyinen kokoelma ulottuu vuoteen 2024 asti, mikä tarkoittaa, että uusia mallimateriaaleja lisätään säännöllisesti. Käy sivulla uudelleen löytääksesi äskettäin lisätyt asiakirjat.