Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto sisältää yksitoista alkuperäistä Nissan Bluebird -esitettä vuosilta 1979–1992. Aineisto on peräisin jälleenmyyjien virallisista materiaaleista kuudelta kansainväliseltä markkinalta. Kokoelma dokumentoi tämän keskikokoisen sedan kehitystä kahden sukupolven ajan, mukaan lukien Bluebird- ja Bluebird 16V -variantit. Autohistorioitsijoille, keräilijöille ja harrastajille arkisto tarjoaa aidon näkymän Nissan suunnittelufilosofiaan ja markkinointistrategiaan 1980-luvulla.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Bluebirdin neljäs sukupolvi saapui vuonna 1979 kuuden sylinterin moottorilla, jonka 2,0 litran tilavuus tuotti 110 hevosvoimaa. Nissan rakentoi auton perinteisen kaavion mukaan: etumoottori, takavetoisuus ja itsenäinen kaksoisvipu-jousitus. Japanilaisten ostajien silmissä Bluebird kilpaili Toyotan Crownin kanssa, mutta tarjosi käytännöllisemmän lähestymistavan samaan hintapiste
Valikoimaan 1984 kuului 1,8-litrainen moottori, jonka 105 hevosvoimaa riitti hillittyyn ajoon. Suomalaiset arvostivat japanilaisten autojen luotettavuutta, vaikka Bluebird ei ollut tunnettu rallin puolelta. Talvikelpoisuus ja rakenteiden kestävyys olivat tekijöitä, jotka tekivät siitä houkuttelevan valinnan pohjoisen markkinan käytännöllisille ostajille.
Kun kuudes sukupolvi Bluebirdia saapui 1985, se tarjosi suomalaisille ostajille tutun japanilaisen luotettavuuden. Kaksilitran moottori tuotti 105 hevosvoimaa, yhdistettynä viisivaihteiseen manuaaliin tai kolmivaihteiseen automaattiin. Sedan ja coupé-muodot olivat saatavilla, molempiin sisältyivät perusvarusteet, joita pohjoisen ilmaston vaatimukset edellyttivät.
Bluebird saapui Suomeen 1986 kilpailemaan BMW ja Mercedesia vastaan kotimaisen Lancia-maahantuojan rinnalla. Poikittain asennettu 1,8-litrainen kuusisylinterinen moottori tuotti 110 hevosvoimaa ja oli tunnettu kestävyydestään kovissa olosuhteissa. Suomalaiset arvostivat japanilaista luotettavuutta ja Nissanin vahvaa huoltoverkostoa.
Kymmenes sukupolvi saapui Suomeen 1988 moottorilla, joka ei ollut kilpailuun suuntautunut vaan tasapainoinen: kaksilitrainen kuusisylinterinen toimitti 160 hevosvoimaa luotettavasti. Jäykempi runko ja tarkempi ohjaus tekivät Bluebirdin tuntuvan hallinnassa olevan, kun talvikeli tuli. Nissan painotti kestävyyttä, joka oli suomalaisten ostajien tärkein kriteeri.
Kolmannen sukupolven Bluebird saapui Suomen markkinoille 1989 kaksilitraisella moottorilla, joka tuotti 150 hevosvoimaa. Monivarsitakaakseli antoi vakaan pohjan talviolosuhteille, kun taas jäykkä runko takasi turvallisuuden. Suomalaiset ostajat arvostivat tätä suoraviivaista, luotettavaa lähestymistapaa enemmän kuin muodikkaita kilpailijoita.
Bluebirdin 1991-malli tarjosi neljä korivarianttia: sedan, viistoperä, coupé ja avoauto. Kaksilitran kuusisylinterinen moottori tuotti 160 hevosvoimaa, mikä riitti Suomen olosuhteisiin hyvin. Vakiovarusteet sisälsivät tehostetussa ohjauksen ja mekaanisesti kestävät komponentit, joita arvostavat suomalaiset kuljettajat.
Kun kymmenennen sukupolven Bluebird saapui markkinoille 1992, se toi mukanaan kuusisylinterisen 1,8-litraisen moottorin, joka tuotti 130 hevosvoimaa. Nissan suuntasi mallia kohti vakaata, luotettavaa segmenttiä, jossa talvikelpoisuus ja rakenteiden kestävyys olivat kriittisiä. Suomalaiset ostajat, jotka pääsivät käsiksi tuontiyksikköihin, arvostivat mekaanista yksinkertaisuutta
Kun Bluebird 16V saapui Suomeen 1988, se oli tarkoitettu kuljettajille, jotka vaativat luotettavuutta pohjoisen olosuhteissa. 1,8-litrainen 16-venttiilinen moottori tuotti 160 hevosvoimaa ja oli rakennettu kestämään kovaa talvikäyttöä. Saatavana sedan- ja farmarimuodoissa, auto tarjosi käytännöllistä tilaa ja Nissanin mainitsemaa kestävyyttä, joka oli merkittävää pohjoismaisen
Arkisto sisältää 11 alkuperäistä asiakirjaa Nissan Bluebird -mallista. Tämä kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja tehtaan dokumentaatiota useista markkinoista ja tuotantovuosista. Yhdessä ne antavat kattavan yleiskatsauksen mallin muunnelmista ja sen kaupallisesta läsnäolosta.
Kokoelma ulottuu vuodesta 1979 vuoteen 1992 ja kattaa 13 vuotta Bluebirdin historiasta. Asiakirjat ovat peräisin eri mallisukupolvilta tänä aikana. Tämä alue mahdollistaa auton kehityksen ja muutosten seuraamisen kahden vuosikymmenen aikana.
Ehdottomasti. Nämä arkistoasiakirjat ovat ihanteellisia kunnostustöihin. Esitteet ja katalogit näyttävät alkuperäiset tekniset tiedot, värivaihtoehdot, sisustuksen varustelutasot ja tekniset yksityiskohdat. Ne toimivat luotettavina viitteinä autenttisuuden tarkistamiseen ja kauden mukaisten konfiguraatioiden uudelleenluomiseen.
Kyllä, arkisto sisältää asiakirjoja 6 eri markkinalta ja alueellisista muunnelmista. Tämä paljastaa, kuinka Nissan mukautti Bluebirdin eri maihin ja asiakkaiden mieltymyksiin. Erot varustelussa, muotoilussa ja markkinointistrategiassa näkyvät näissä alueellisissa materiaaleissa.
Tämä arkistosivusto keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden historialliseen arvoon. Katalogisivusto esittelee teknisiä tietoja ja ajoneuvotietoja. Arkisto on asiakirjakokoelma; katalogi on ajoneuvon referenssitietolähde. Ne palvelevat eri tutkimustarkoituksia.
Arkisto dokumentoi kahta sukupolvea: Bluebirdia ja Bluebird 16V:tä. Molemmat sarjat on katettu alkuperäisillä esitteillä ja katalogilla niiden vastaavista tuotantokausilta. Tämä kaksinkertainen kattavuus osoittaa mallin kehityksen useiden tuotesukupolvien yli.
Arkisto kasvaa jatkuvasti kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja hankitaan ja luetteloidaan. Päivitykset eivät noudata kiinteää aikataulua vaan riippuvat materiaalien saatavuudesta. Käyttäjille ilmoitetaan, kun uusia merkintöjä lisätään alustalle.