Mitä sisältyy
903 alkuperäistä PDF:ää: myyntiesitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja, varusteoppaita, teknisiä tietolomakkeita ja mediapaketteja 36 malliperheessä.
Aloita malliperheestä ja rajaa sitten vuosialueen ja markkinan mukaan. Jokainen mallisivu sisältää ryhmitellyt PDF:t (esitteet, varustelistat, tekniset tiedot), jotta voit vertailla nopeasti spesifikaatioita ja varustemuutoksia sukupolvien välillä.
Jos tutkit tiettyä varustetasoa tai moottoriversiota, käytä ensin aikakausisuodatinta ja hae sitten mallin nimellä — vanhemmissa Chevrolet-esitteissä käytetään usein aikakaudelle tyypillisiä nimikäytäntöjä (esim. 100 NX, 200 SX, 300 ZX – 350 Z – 370 Z – Z).
903 alkuperäistä PDF:ää: myyntiesitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja, varusteoppaita, teknisiä tietolomakkeita ja mediapaketteja 36 malliperheessä.
1962–2025. Syvin kattavuus osuu 1960–2020-lukujen aikakauteen, jolloin esitetuotanto oli huipussaan.
Frontier – NP300 – Navara (99), 300 ZX – 350 Z – 370 Z – Z (66), Micra – March (64), GT-R – Skyline GT-R (60), Patrol (55).
Alkuperäinen valmistaja + vuosi + "via Automobilisto Archive". Dokumenttien tekijänoikeudet kuuluvat GM/Nissan:lle; arkiston metatiedot ovat Automobiliston toimituksellista sisältöä.
Nissan syntyi sota-ajan jäljiltä. Vuonna 1933 japanilainen Nihon Sangyo konglomeraatti päätti siirtyä autoteollisuuteen — merkillinen ajatus silloisen Japanin pienille markkinoille. Mutta johtajat näkivät tulevaisuuden. He rakensivat tehtaita, palkasivat insinöörejä ja alkoivat valmistaa autoja massamittakaavassa. Miksi? Koska pääomaa oli ja unelmaa oli enemmän. Tokion tehtailta tuli ensimmäiset mallit — yksinkertaiset, kestävät, edullisia. Sodan jälkeen, kun kaikki oli pilalla, Nissan nousi uudelleen — pystyi siihen tavalla, jonka vähä japanilaiset yritykset selvisivät.
Nissan teki jotain erilaista kuin kilpailijansa. Kun muut keskittyivät luksukseen, Nissan rakensi autoja tavallisille ihmisille — luotettavia, järkeviä, kohtuuhintaisia. Tuotanto kasvoi hurjasti 1960-luvulla ja 1970-luvulla Nissan oli jo kolmas suurimmista japanilaisista valmistajista. Mikä erotti heidät? Tekninen innovaatio, mutta ei omahyväinen. Skyline-sarja osoitti, että japanilaiset voivat tehdä myös seksiä ja suorituskykyä. Nykyään tuotanto on lähellä 4 miljoonaa autoa vuodessa — valtava numero. Nissan on nyt osa Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssia, maailman suurimpia.
Nykyinen valikoima on sekä perinteistä että tulevaisuussuuntautunutta. Sedan-malleissa on Altima ja Teana, vakaat perheautot joille on kysyntää maailmanlaajuisesti. SUV-segmentissa Terra ja Ariya kilpailevat aggressiivisesti. Mutta tämä on vasta alkua — Sähköautot ovat nyt Nissanin kasvun sydän. Ariya on merkittävä askel — täysin sähköinen, pitkä kantama, kohtuullinen hinta. Seuraavat kymmenen vuotta ratkaisevat, pystyykö Nissan säilyttämään relevanttiutensa muuttuvassa maailmassa vai jääkö se kilpailijoiden varjoon.
Dokumenttien jakauma eri aikakausilla.
| Vuosikymmen | Esitteet | Mallit | Kattavuus |
|---|---|---|---|
| 1960s | Esitteet13 | Mallit2 | Kattavuus |
| 1970s | Esitteet14 | Mallit2 | Kattavuus |
| 1980s | Esitteet270 | Mallit7 | Kattavuus |
| 1990s | Esitteet108 | Mallit4 | Kattavuus |
| 2000s | Esitteet215 | Mallit8 | Kattavuus |
| 2010s | Esitteet252 | Mallit11 | Kattavuus |
| 2020s | Esitteet31 | Mallit2 | Kattavuus |
| All Eras | Esitteet903 | MallitKoko arkisto | Kattavuus |
Arkistossa on 918 dokumenttia, jotka kattavat 918 malliperheeseen vuosista 1962 vuoteen 2025. Löydät alkuperäisiä myyntiesite, hinnastoja, varusteohjeita, jälleenmyyjäkatalogeja ja lehdistötiedotteita. Syvimmän kattavuuden saavat 1962 Cedric Custom, 1964 Cedric sekä 1970 Cherry ja Laurel -mallit.
Kyllä. Arkistossa on skannattuja alkuperäisiä valmistajan materiaaleja jälleenmyyjien likvidaatioista, yksityisistä kokoelmista ja museoista. Automobilisto on riippumaton, eikä se ole yhteydessä Nissaniin. Dokumentit ovat Nissanin immateriaalioikeuden omaisuutta.
Käytä hakua mallin nimellä ja vuodella, esimerkiksi 'Nissan Laurel 1970'. Mallin sivuilla voit suodattaa vuosikymmenittäin. Muista, että esitteet painettiin tyypillisesti 6–12 kuukautta ennen mallivuotta. Jos vuosi puuttuu, kokeile lähellä olevia vuosia.
Kyllä. Käytä 'Pyydä PDF' -painiketta ja ilmoita merkki, malli, vuosi ja markkina. Jos omistat alkuperäisen esitteen, lähetä se osoitteeseen [email protected]. Lahjoittajat merkitään kunnialla.
Arkisto sisältää dokumentteja yli 50 markkina-alueelta, kuten Suomesta, Ruotsista, Saksasta, Yhdysvalloista, Japanista, Australiasta ja monista muista maista. Kattavuus vaihtelee aikakauden ja mallin mukaan. Joillakin malleilla on laaja kansainvälinen dokumentaatio.
Dokumentit on tarkoitettu henkilökohtaiseen tutkimukseen ja akateemiseen käyttöön. Ne ovat Nissanin omaisuutta, joten kaupallinen käyttö vaatii valmistajan luvan. Julkaistaessasi mainitse alkuperäinen valmistaja, vuosi ja Automobilisto-arkisto.
Uusia dokumentteja lisätään sen jälkeen, kun ne on lähdetarkistettu, todennettu, katalogioitu ja toimittajat ovat käyneet ne läpi. Tarkista 'Äskettäin lisätyt' -osio. Suurista päivityksistä ilmoitetaan uutiskirjeessä.
Arkiston dokumentit linkittyvät rakennettuihin tekniikan tietoihin. Jokainen esiteseite yhdistyy mallin vahvistettuihin tekniikan tietoihin, joten saat sekä alkuperäiset markkinointidokumentit että tarkat spesifikaatiot samasta paikasta.