Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto sisältää 27 Nissan Muranon esitettä, jotka dokumentoivat mallin kehitystä kahden vuosikymmenen ajalta vuodesta 2005 vuoteen 2024. Kokoelma koostuu alkuperäisistä jälleenmyyjäkatalogista, jotka edustavat yhdeksää kansainvälistä markkinaa. Autoharrastajille, historioitsijoille ja tutkijoille arkisto tarjoaa kattavaa dokumentaatiota Muranon muotoilun kehityksestä, teknisistä ominaisuuksista ja alueellisista markkinointistrategioista eri sukupolvien yli.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Kilpailussa kolmansien sukupolvien Highlander ja Santa Fe vastaan, Murano erottui V6-moottorinsa ja CVT-vaihteiston sujuvuudella. Vuoden 2005 mallin seitsenpaikkainen pohjaratkaisu teki siitä monikäyttöisen valinnan talvikelille sopivalla nelivetojärjestelmällä. Moottorivoiman 245 hevosvoimaa riitti hyviin kiihtyvyysarvoihin.
Muranon jakelun Suomeen 2009 tuki Nissanin vakiintunutta asemaa perheautojen valmistajana. Toisen sukupolven malli oli mekaanisesti kypsä: 3,5-litrainen V6 tuotti 260 hevosvoimaa, CVT-vaihteisto välitti voimaa tasaisesti. Viisipaikkainen perusversio ja seitsemänpaikkainen pidennetty malli kattoivat perhetarpeet. Nelivetotoiminto vastasi Suomen talviolojen vaatimuksiin.
Muranon 3,5-litrainen V6-moottori tuottamaan 260 hevosvoimaa tarjosi suomalaisille ostajille vakaata voimansiirtoa talviolosuhteissa. Nelivetojärjestelmä oli erityisen haluttu vaihtoehto, ja moottori tunnettiin pitkäikäisyydestään, mikä oli tärkeä kriteeri suomalaisissa autohankinnoissa tuolloin.
Kun vuoden 2011 Murano saapui Suomeen, se tarjosi kolme varustusastetta ja V6-moottorin, joka tuotti 260 hevosvoimaa. Neliveto oli saatavilla, mikä oli merkittävä ominaisuus pohjoisissa oloissa. Mallin sisätila oli avara, ja sen käytännöllisyys houkutteli perheautoksi kasvavia ostajia.
Muranon 2012 kilpailuympäristö Suomessa oli haastava — Golf-pohjaisia pienempiä crossovereita oli runsaasti, mutta tällä kokoluokalla valinnanvaraa oli vähemmän. Kolmilitrainen V6-moottori tuotti 260 hevosvoimaa, riittävä teho lumisten tiepätkien ylittämiseen. Jatkuva vaihteisto ja nelivetojärjestelmä tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisille olosuhteille, vaikka poltto
Kun 2013-mallin Murano saapui Suomen markkinoille, se tarjosi kolmirivisen SUV-ratkaisun perheiden tarpeisiin. Poikittain asennettu 3,5-litrinen V6 tuotti 260 hevosvoimaa ja CVT-vaihteisto välitti voimaa tasaisesti. Nelivetö oli vakiovaruste, ja alustan säädöt sopeutuivat pohjoisten olojen vaatimuksiin.
Murano 2014 saapui Suomeen vakiintuneen nelivetoisen crossoverin asemassa, jonka 3,5-litran V6-moottori tuotti 260 hevosvoimaa. Talviajossa renkaat ja stabiliteetinjärjestelmä takasivat luotettavan hallinnan, mikä oli suomalaisille ostajille keskeinen valintaperuste. Malli ei ollut rallipelaajan valinta, mutta perheen arkeen se sopi hyvin sen käytännöllisyyden ja kestävyyden an
Muranon 2015-malliin valmistettiin 3,5-litrainen V6-moottori, joka tuotti 260 hevosvoimaa ja oli suunniteltu tasaiseen suorituskykyyn kylmissa olosuhteissa. Nelivetojärjestelmä oli saatavilla, mikä vastasi suomalaisille ostajille tärkeiden talvi-ajokyvyn vaatimuksiin. Jatkuvan muuttuvan vaihteiston CVT valinta priorisoitiin polttoainetehokkuuden puolesta, käytännöllinen ratkais
Muranon 2016-malli saapui Suomen markkinoille kolmirivisellä istuinjärjestelyllä, mikä houkutteli suurempia perheitä. 3,5-litrainen V6-moottori tuotti 260 hevosvoimaa CVT-vaihteiston välityksellä, joka takasi tasaisen voimansiirron pohjoisissa olosuhteissa. Nelivetotoiminto oli saatavilla talvikeleille, ja alustan rakenne tuki vakaudelle suuntautunutta ajotapaa.
Vuoden 2017 Murano kilpaili suomalaisilla markkinoilla kilpailukykyisellä hintalla ja luotettavalla tekniikalla. Nelivetovarustus oli saatavilla kaikissa versioissa, olennainen talviajoon ja maastoihin. Kolmen liter ja puolen litran V6-moottori tuotti 260 hevosvoimaa, riittävästi kuormitukseen ja liukkaiden teiden hallintaan. Japanilainen valmistuslaatu ja pitkä takuu tekivät s
Kun 2018-malli tuli markkinoille, Nissan tarjosi kolmea varustelinjaa samalla 3,5-litrisellä V6-moottorilla, joka tuotti 260 hevosvoimaa. Suomalaisten ostajien kannalta merkittävä oli parannettu talviajokäyttäytyminen ja uusittu nelikkovetojärjestelmä. Murano ei saavuttanut Suomessa Volvo XC60:n suosiota, mutta harrastajat arvostivat sen luotettavuutta.
Muranon 2019 mallivuoden tarjonta sisälsi kolme kuntoversioita, joissa 3,5 litran V6-moottori tuotti 260 hevosvoimaa. Kolmannen rivin istuimet olivat säädettävissä, mikä lisäsi joustavuutta kuormankannossa. Saatavuus Suomessa oli rajallinen, sillä malli oli pääasiassa suunnattu Pohjois-Amerikan markkinoille.
Muranon 2020-malliin tuli 3,5-litrainen V6-moottori, joka tuotti 260 hevosvoimaa talviolosuhteisiin soveltuvalla tasaisuudella. Nelivetojärjestelmä oli vakiona ylemmissä varusteluissa, ja sähköinen ohjaus paransi hallittavuutta jäisillä teillä. Suomalaisille ostajille malli edustoi luotettavaa perheen SUV-vaihtoehtoa, jonka huoltoverkko oli laajentunut merkittävästi.
Kolmannen sukupolven Murano saapui Pohjois-Amerikan markkinoille 2015, ja 2021-päivitys toi mukaansa uudelleen muotoillut LED-ajovalot ja modernisoidun sisätilojen. Vakiona oli 3,5-litrainen V6-moottori, joka tuotti 260 hevosvoimaa ja oli yhdistetty kehittyneeseen CVT-automaattiin. Nelivetoiset versiot houkuttelivat ostajia, jotka arvostivat luotettavuutta ja vakautta vaihtelev
Muranon 3,5-litrainen V6-moottori tuotti 260 hevosvoimaa — luotettava pohja pohjoisen olosuhteisiin. Vuoden 2022 mallistossa korostui talvikelpoisuus: parannettu vetojärjestelmä, vahvistettu alustan hallinta ja lämmitettävät istuimet vakiona. Suomalaiset autot ostajat arvostivat käytännöllisyyttä ja pitkäikäisyyttä, joita tämä sukupolvi tarjosi ilman kompromisseja.
Murano 2023 saapui pohjoisamerikkalaisille markkinoille kolmirivisen SUV-mallin asemassa, jonka jakeluverkko ulottui myös Kanadaan ja USA:han. 3,5-litraisen V6-moottorin 260 hevosvoimaa tuki nelivetoinen alusta, joka soveltui pohjoisen olosuhteiden vaatimuksiin, vaikka malli oli pääasiassa suunniteltu lämpimille alueille.
Kilpailussa suurten crossoverien sarjassa, Murano 2024 asettui omaan kategoriaan coupé-muotoilullaan. Moottorivalikko sisälsi uuden 2,0-litraisen turbomoottorin ja perinteisen 3,5-litraisen V6:n, joista jälkimmäinen oli tuttu valinta suomalaisille ostajille. Seitsensijaisuus oli saatavilla koko valikoimassa.
Nissan Murano -arkistossa on 27 alkuperäistä asiakirjaa, jotka kattavat kahden vuosikymmenen tuotannon. Kokoelma sisältää esitteet, jälleenmyyjäkatalogit, lehdistömateriaalit ja tehtaanlitteratuurin, jotka dokumentoivat mallin kehitystä sen debyytistä 2005 vuoteen 2024. Jokainen asiakirja on digitoitu ja luetteloitu alkuperäisten valmistajamateriaaliensa säilyttämiseksi.
Arkistomme kattaa Muranon vuodesta 2005 vuoteen 2024, joka kuvaa lähes 20 vuotta mallin historiaa. Vaikka meillä on hyvä kattavuus tällä ajanjaksolla, joillakin yksittäisillä vuosilla on rajoitettu dokumentaatio. Kokoelma kasvaa jatkuvasti, kun hankimme ja digitoimme lisätehtaanmateriaaleja eri markkinoilta ja jälleenmyyjäverkoilta.
Kyllä, ehdottomasti. Arkistoasiakirjat ovat korvaamattomia kunnostustöissä. Alkuperäiset esitteet ja tehtaanlitteratuuri sisältävät yksityiskohtia spesifikaatioista, vaihtoehtopaketteista, värien saatavuudesta ja trimikonfiguraatioista, jotka ovat spesifisiä kullekin mallvuodelle. Jälleenmyyjäkatalogit tarjoavat osatietoja ja huoltodetaljeja, jotka varmistavat historiallisesti tarkat Muranon kunnostukset.
Kokoelma sisältää asiakirjoja 9 eri alueelliselta markkinalta, mikä heijastaa Muranon maailmanlaajuista ulottuvuutta. Tämä tarkoittaa, että löydät markkinakohtaisia esitteitä, trimintasoja ja varusteluvaihtoehtoja, jotka vaihtelivat alueittain. Näiden alueellisten asiakirjojen vertailu paljastaa, kuinka Nissan mukautti Muranon eri ostajille ja sääntelyvaatimuksille maailmanlaajuisesti.
Arkistosivu keskittyy asiakirjoihin itseensä—niiden saatavuuteen, alkuperään ja historialliseen merkitykseen. Luettelosivu esittelee ajoneuvon tekniset tiedot ja muotoilun. Täällä tutkit alkuperäistä valmistajan kirjallisuutta historiallisina esineinä. Arkisto säilyttää varsinaiset esitteet ja lehdistömateriaalit sen sijaan, että se tekisi yhteenvedon ajoneuvon ominaisuuksista.
Hankimme ja digitoimme jatkuvasti uusia materiaaleja jälleenmyyjiltä, keräilijöiltä ja arkistoista ympäri maailmaa. Päivitykset tapahtuvat epäsäännöllisesti asiakirjojen saatavuuden mukaan kiinteän aikataulun sijaan. Jos sinulla on alkuperäisiä Murano-esitteitä tai tehtaanlitteratuuria, jonka haluat lahjoittaa, ota yhteyttä—yhteisön lahjoitukset auttavat kokoelman laajentamisessa.
Arkisto dokumentoi Muranon koko tuotantokauden vuodesta 2005 eteenpäin. Vaikka malli on käynyt läpi useita uudelleensuunnitteluja ja muotoilun päivityksiä tämän ajanjakson aikana, kaikki materiaali on järjestetty yhden Murano-sarjan alle. Asiakirjat itse heijastavat kunkin sukupolven erillistä alkuperäistä valmistajan esitystä.