Acura – Tekniset tiedot 1985–2021

Acura syntyi vuonna 1986. Siihen aikaan Honda halusi luoda oman luksusmerkin, joka kilpailisi eurooppalaisilla merkeillä kuten BMW:llä ja Mercedes-Benzillä. Japanilaiset halusivat osoittaa, että he osasivat tehdä luksusautoja yhtä hyvin kuin länsimaalasetkin. Merkki aloitti Yhdysvalloissa ja toi mukanaan uutta ajattelutapaa — yhdistelmä japanilaisesta luotettavuudesta ja luksuksesta. Se oli rohkea liike, ja se toimi. Neljä vuosikymmentä myöhemmin Acura on edelleen merkittävä pelaaja premiumsegmentissä, vaikka kilpailu on kovaa. Ei huono saavutus.

SH-AWD. Super Handling All-Wheel Drive. Se on Acuran juttu. Perusidea on yksinkertainen mutta tehokas — järjestelmä jakaa vääntöä takarenkaiden välillä dynaamisesti ajotilanteen mukaan. Miksi se on tärkeää? Koska se antaa autolle loukkaavan hallittavuuden, erityisesti mutkissa. Takarenkaat saavat eri verran voimaa, mikä auttaa autoa kääntymään paremmin ja nopeammin. RDX ja MDX hyötyvät siitä erityisesti. Se tekee niistä paljon enemmän kuin tavallisia SUV-autoja — ne ajautuvat kuin lähemmäs urheiluautoja. Kilpailijat kopioivat ideaa, mutta Acura oli siinä ensin.

Sähköautojen osalta Acura tuli peliin myöhemmin kuin monet kilpailijat. Totuus on se, että merkki keskittyi kauan perinteisiin bensiinimoottoreihin ja hybridihin. Nyt se korjaa strategiaansa. Sähköisten mallien valikoima on kasvanut, mutta se on vielä pieni. Acura panostaa enemmän hybridi-teknologiaan, joka on järkevä väliaskel täysin sähköiseen tulevaisuuteen. Odota muutoksia seuraavien vuosien aikana — merkki on sitoutunut elektrifioitumiseen, mutta omalla aikataulullaan.

RDX voittaa. Se on Acuran myydyin malli, ja se on helppoa ymmärtää. Kompakti luksus-SUV, joka ei ole liian suuri, ei liian pieni — juuri sopiva monille ostajille. Sisätila on luksus, ajotuntuma on sporttimainen, ja hinta ei ole täysin kohtuuton. Perhe-ihmiset rakastavat sitä, mutta nuoremmatkin löytävät siihen viehätystä. MDX tulee toisena — se on suurempi, kolmirivinen, ja sopii paremmin suuremmille perheille. RDX on kuitenkin ykkösvalinta. Se on Acuran silta massamarkkinoille — luksusta, mutta ei liian eksoottista.

Columbus, Ohio. Se on Acuran sydän Pohjois-Amerikassa. Pääkonttori sijaitsee siellä, missä strategiset päätökset tehdään ja merkki ohjataan tulevaisuuteen. Acura on Hondan luksusosasto — täysin omistuksessa oleva tytäryhtiö, joten Hondan johtajuus näkyy kaikkialla. Yhdysvalloilla on erityinen merkitys Acuran historiassa, koska merkki lanseerattiin ensin sinne vuonna 1986. Nyt Acura myy autoja maailmanlaajuisesti, mutta Yhdysvallat on edelleen päämarkkina ja päätöksenteon keskus. Logistiikka, tuotekehitys, markkinointi — kaikki kiertää Columbuksen ympäri. Sitä kautta käy merkittävä osa merkkin strategiasta.