Sedanit & Sportbackit
Kompakteista 02 (E10), 1 series, 2 series, 3 series, 315, 321 – tyylikäs muotoilu huipputeknologialla.
Näytä kaikki sedanit →hv
hv
s
s
$
$

BMW syntyi vuonna 1916 Münchenissä — alun perin lentomotoreiden valmistajana. Bayerische Motoren Werke. Kuka olisi arvannut, että lentokoneiden moottoreista syntyisi yksi maailman suurimmista luksusautojen valmistajista? Ensimmäinen auto tuli vasta 1929, 501-mallina. Sota tuhosi kaiken — tehtaat, tuotanto, tulevaisuuden näkymät. Mutta BMW nousi jaloilleen uudelleen. Tavalla, joka muutti kokonaan sen, mitä merkki merkitsisi.
"Suurimman ilon ilo on liikkeessä" — niin kuuluu BMW:n filosofia, ja se näkyy jokaisessa autossa. Saksalaiset insinöörit ymmärsivät jotain, mitä muut olivat unohtaneet: ajamisen täytyy tuntua hyvältä. 1960-luvulla 507 oli Euroopan kaunein auto — piste. Sitten tuli 2002 turbo, joka kirjoitti uudelleen, mitä pieniksi kutsutut autot saattoivat tehdä. Nykyään BMW myy vuosittain neljä miljoonaa ajoneuvoa. Neljä miljoonaa. Se on valta — ja vastuu.
Katso mitä tänään tarjolla. Sedan-mallit kuten 5-sarja ja 7-sarja ovat Business-luokan kuninkaat. SUV-linja kattaa kaiken — X2:sta massiiviseen X7 M:ään. Mutta tämä on vasta puolet tarinasta. BMW:n sähköauto-perhe — i7, i5, i3 — osoittaa, että tulevaisuus ei ole luopumista. Se on evoluutiota. Performance-mallit? M5 ja M6 puhuvat puolestaan.
Kaikki alkoi vuonna 1916. Karlf Rapp ja Gustav Otto perustivat Bayerische Motoren Werke Müncheniin — alun perin lentomoottorien valmistajiksi. Sota. Saksalla oli tarve, ja BMW toimitti. Mutta sodanjälkeinen todellisuus oli ankara — lentomoottorien tuotanto kiellettiin Versailles'n sopimuksella. Mitä tehdä? Vaihtaa suuntaa. Kokonaan.
1920-luvulla BMW käänsi katseensa moottoripyöriin. Ensimmäinen malli, R32, ilmestyi 1923. Siihen sisältyi jotain mullistavaa — vaaksuora kaksisylinterinen moottori ja kardaaniakseli. Kilpailijat käyttivät ketjunopeudessa. BMW meni omalla tiellään. Moottoripyörät menivät hyvin, mutta Karl Rapp halusi enemmän — hän näki autojen tulevaisuuden. 1928 BMW osti Dixi-autotehtaan Leipzigin lähellä ja aloitti autotuotannon. Ensimmäinen auto oli pieni, yksinkertainen — mutta se oli alku.
Läpimurto tuli 1930-luvulla. 501-sarja ja urheilijamallit kuten 507 osoittivat, että BMW osasi tehdä autoja joilla oli sielua. Mutta sitten — toinen maailmansota. Tuotanto pysähtyi. Tehtaat tuhoutuivat. Mitä jäi jäljelle? Palaset. Jäännökset. Tulee mielessä pohtia, miten firma edes selviytyi.
Vuoden 1945 jälkeen BMW oli kuollut — tai ainakin näytti siltä. Münchenin päätehtaat olivat raunioita. Mutta muutama insinööri, muutama kone ja uskomatonta päättäväisyyttä — se riitti. 1952 tuotanto käynnistyi uudelleen. 501-sedan tuli markkinoille luksusautona. Ei mullistava, mutta hengissä jääminen oli jo voitto. 1960-luvulla tuli käänne — 2002 ja 5-sarja muuttivat kaiken. Nämä olivat performanssiautoja tavallisille ihmisille. Laadukkaat. Nopeat. Kohtuuhintaiset.
Nykyaika kuuluu monille merkeille, mutta BMW haluaa johtaa sähköiseen tulevaisuuteen. i3, i5 ja i7 näyttävät suuntaa. M-sarja jatkaa suorituskykytraditioita, kun taas X-mallit hallitsevat SUV-markkinoita. Katso myös sähköistin mallit. Matka lentomoottorien valmistajasta maailman johtavaksi luksusautojen tuottajaksi on ollut epätavallinen. Silti BMW on vielä täällä — muuttumassa, kehittymässä, selviytymässä.
BMW — saksalainen insinööritaito, joka ei koskaan pysähtynyt. Lähes sata vuotta innovaatioita. Moottoreista keulalla oleviin merkkeihin, joita kuka tahansa tunnistaa kadulla. Silti monet eivät tiedä, että tämä yritys syntyi lentomoottorien valmistajasta, ei autojen rakentajasta. Kummallista, miten asiat kääntyivät.
Nykyään BMW hallitsee useita segmenttejä — SUV-mallit hallitsevat markkinaa, ja sähköauto-valikoimansa kasvaa joka vuosi. Tulevaisuus on sähköinen. BMW tietää sen. Ja se ei aiota jäädä jälkeen. Kysymys ei ole siitä, pystyykö se — vaan kuinka nopeasti.
Kompakteista 02 (E10), 1 series, 2 series, 3 series, 315, 321 – tyylikäs muotoilu huipputeknologialla.
Näytä kaikki sedanit →Monipuolinen SUV-perhe: X1, X2, X3, X3 M, X4, X4 M. Kaikki valinnaisella nelivedolla.
Näytä kaikki maasturit →Urheilulliset ikonit: 1 series, 1M, 2 series, 2000 C/CS, 3 series, 315. Korkean suorituskyvyn mallit maksimaalisen ajonautinnon takaamiseksi.
Näytä kaikki urheiluautot →Liikkumisen tulevaisuus: i3, i4, i5, i7, iX, iX2 jopa 600 km toimintasäteellä.
Näytä kaikki sähköautot →| Segmentti | Mallit | Suorituskyky | Voimansiirto | Ominaisuudet |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
51 - 660 PS
|
Drive
RWD, 4x4, FWD
|
Features
xDrive, Adaptive M Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Laser Light
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
15 - 625 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Adaptive M Suspension, xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Soft-Close Automatic
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
30 - 625 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
M Carbon Ceramic Brakes, xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Adaptive M Suspension
|
|
Segment
Roadster
|
Models |
Performance
40 - 374 PS
|
Drive
4x4, RWD
|
Features
Adaptive M Suspension, BMW Live Cockpit Professional, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
116 - 748 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
xDrive, Air Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Driving Assistant Professional
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
197 - 398 PS
|
Drive
4x4
|
Features
xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Air Suspension
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
90 - 510 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
xDrive, Adaptive M Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Air Suspension
|
|
Segment
Estate
|
Models |
Performance
530 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Adaptive M Suspension, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
122 - 727 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
Adaptive M Suspension, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive, BMW Live Cockpit Professional
|
|
Segment
Limousine
|
Models |
Performance
15 PS
|
Drive
RWD
|
Features
Air Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Soft-Close Automatic
|
|
Segment
Mini 3 doors
|
Models |
Performance
19 PS
|
Drive
RWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive
|
|
Segment
Compact van
|
Models |
Performance
95 - 326 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Driving Assistant
|
|
Segment
Liftback
|
Models |
Performance
143 - 450 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Adaptive M Suspension, Air Suspension
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
184 - 550 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Adaptive M Suspension, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive, BMW Live Cockpit Professional
|
|
Segment
Liftback
|
Models |
Performance
184 - 391 PS
|
Drive
4x4, RWD
|
Features
xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Adaptive M Suspension
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
184 - 530 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Adaptive M Suspension, xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Soft-Close Automatic
|
|
Segment
Sedan long
|
Models |
Performance
184 - 610 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Air Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Soft-Close Automatic, Executive Drive Pro
|
|
Segment
Hatchback 3 door
|
Models |
Performance
85 - 340 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive, Adaptive M Suspension
|
|
Segment
Sedan 2 doors
|
Models |
Performance
34 - 170 PS
|
Drive
RWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive
|
|
Segment
Hatchback 5 door
|
Models |
Performance
95 - 340 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive, Adaptive M Suspension
|
|
Segment
Hatchback 5 door
|
Models |
Performance
122 - 300 PS
|
Drive
FWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive
|
|
Segment
Coupe hardtop
|
Models |
Performance
218 - 380 PS
|
Drive
RWD
|
Features
Adaptive M Suspension, BMW Live Cockpit Professional, xDrive, M Carbon Ceramic Brakes
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
-
|
Drive
-
|
Features
Adaptive M Suspension, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive, Air Suspension
|
|
Segment
Mini 5 doors
|
Models |
Performance
170 - 184 PS
|
Drive
RWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, BMW i3 REx
|
BMW valmistaa noin 65 erilaista mallia — aika vaikuttava valikoima. Valikoimassa on kaikkea pienistä kaupunkiauteista kuten i3 suuriin luksussedan-malleihin kuten M5. Lisäksi heillä on laaja sarja SUV-malleja, urheiluautoja ja sähköisiä vaihtoehtoja. Jokaiselle löytyy jotain.
BMW perustettiin vuonna 1916 Münchenissä — aluksi lentomoottorien valmistajana. Ensimmäinen auto, R32, tuli markkinoille vuonna 1923 ja oli vallankumouksellinen — kaksisylinterinen vastakaari-moottori, jonka periaate säilyi vuosikymmeniä. Siitä lähtien yhtiö on ollut yksi maailman johtavista autovalmistajista. Lähes sata vuotta historiaa, ja silti ne keksivät uutta joka päivä.
Kaksoisturbo-tekniologia ja M-suorituskyvyn linja ovat BMW:n perinteisiä tunnusmerkkejä. Mutta nyt? Sähköistäminen on pääsaralla. i7 ja i5 osoittavat, että luksus ja vihreä energia menevät yhdessä. Katso koko sähköisten mallien valikoimaa. Tämä on muutos.
BMW:n i-sarja on täysähköisten autojen tulevaisuus. Malleihin kuuluvat i3 pienelle kaupunkiajolle, i5 ja i7 sedaneille sekä iX SUV-luokalle. Jokainen yhdistää pitkän kantaman, nopeaa lataamista ja luksusta. Katso koko valikoimaa. Ei kompromisseja.
2026-02-16
BMW AG (official), Kraftfahrt-Bundesamt, Wikipedia, Verband der Automobilindustrie (VDA), Deutsches Technikmuseum
Kaikki tekniset tiedot on otettu virallisista valmistajan tiedoista ja niitä päivitetään säännöllisesti.