Mid-size
1 sukupolvi
1995 → 2000
Chrysler Stratus
Chrysler Stratus löytyy Suomen käytettyjen autojen markkinoilta lähinnä yksittäisinä tuontikappaleina, ei kotimaan myyntihistorian kautta. Vuosina 1995-2000 valmistettu D-segmentin malli tarjottiin sedan- ja cabrio-korilla, ja tietokannassamme siitä on kirjattu kuusi eri varianttia. Harvinaisuus tekee siitä kiinnostavan mutta osaltaan haastavan ostokohteen, kun varaosien ja huoltotietämyksen saatavuus on rajallista.
1995 - 2000
1 generation
Kuratoinut Yauheni Kapliarchuk
Viimeisin tekninen tarkastus 2026-08-26 · varmennettu kahdesta lähteestä: Automobilisto catalog database.
Ensimmäinen vuosi1995
Viimeinen vuosi2000
Sukupolvet1
Viimeinen alusta—
Korityypit2Cabrio · Sedan
Sukupolven valinta
Avaa mikä tahansa alustakoodi sukupolven tietoihin
Täydellinen voimalinjamatriisi (2000)
Kaikki moottori × voimansiirto -yhdistelmät, jotka ovat nyt saatavilla Saksan markkinoilla
Ladataan variantteja…
Kuinka malli kehittyi
Chrysler Stratus eli yhden sukupolven elinkaaren vuosina 1995-2000, eikä mallille kirjattu seuraajaa tai edeltäjää tietokannassamme. Tuona aikana tarjolla oli kuusi dokumentoitua varianttia, joiden bensiinimoottorien teho vaihteli 131 ja 163 hevosvoiman välillä. Korimuodoista mallia valmistettiin sekä sedaninä että avoautona eli cabriona, mikä oli tuolloin harvinaista D-segmentin autoissa ja teki mallista teknisesti monipuolisen valinnan alkuperäismarkkinoillaan. Suomen näkökulmasta Stratus jäi kuitenkin marginaaliin: mallia ei ole merkitty myydyksi virallisesti millään tietyllä markkina-alueella tietokannassamme, joten kotimaassa liikkuvat yksilöt ovat käytännössä yksityistuontien tulosta. Tämä vaikuttaa suoraan omistuskokemukseen - varaosien saatavuus, merkkihuollon puute ja teknisen tuen hajanaisuus ovat asioita, jotka ostajan on syytä huomioida ennen hankintaa. Koska brändiarkistossa ei ole yhtään esitettä mallista, myöskään historiallista markkinointimateriaalia ei ole tarjolla vertailun tueksi. Käytännössä Stratus edustaa 1990-luvun puolivälin amerikkalaista suunnittelufilosofiaa, jossa D-segmentin auto tarjottiin sekä perheautona että avoautoversiona - yhdistelmä, joka teki siitä poikkeuksellisen mutta samalla harvinaisen näyn eurooppalaisilla teillä.
Markkinakonteksti
Stratusta ei ole kirjattu virallisesti myydyksi millään tietyllä markkinalla, mikä tarkoittaa käytännössä sitä, että Suomessa liikkuvat yksilöt ovat yksityistuonteja Yhdysvalloista tai muualta. Tämä tekee ostajasta itsenäisen selvittäjän: varaosalogistiikka, verotusarvon määrittely ja huoltohistorian jäljittäminen jäävät omalle vastuulle.
Usein kysytyt kysymykset: Stratus
Myytiinkö Chrysler Stratusta virallisesti Suomessa?
Tietokannassamme ei ole merkintää virallisesta markkina-alueesta, joten Suomessa liikkuvat yksilöt ovat todennäköisesti yksityistuontikappaleita eivätkä kotimaan jälleenmyynnin kautta tulleita.
Kuinka monta moottorivaihtoehtoa Stratusissa oli?
Ainoa sukupolvi tarjosi kuusi dokumentoitua varianttia bensiinimoottoreilla, tehoalueen ollessa 131-163 hevosvoimaa vuosina 1995-2000.
Mikä korjasi Chrysler Stratuksen tuotannon lopettamisen jälkeen?
Tietokannassamme ei ole merkintää seuraajamallista, joten virallista jatkajaa ei voida vahvistaa tämän aineiston perusteella.
Millaisia korimuotoja Stratuksesta valmistettiin?
Mallia tarjottiin sekä sedan- että cabrio-korilla, mikä oli D-segmentissä tuolloin poikkeuksellinen yhdistelmä samalla mallinimellä.