Urheiluautot & Coupét
Urheilulliset ikonit: DMC-12. Korkean suorituskyvyn mallit maksimaalisen ajonautinnon takaamiseksi.
Näytä kaikki urheiluautot →hv
hv
s
s
$
$

Yksi auto. Se oli kaikki mitä DeLorean valmisti. Perustettu vuonna 1981 John DeLoreanin johtamana, tämä amerikkalainen yritys syntyi täydellisen vision ympärille — rakentaa tulevaisuuden auto, joka näyttäisi siltä, että se olisi saapunut ajassa taaksepäin. Kurikka, epärealistinen? Ehkä. Mutta silti he tekivät sen. Pääkonttori sijaitsee Pohjois-Irlannissa, Belfastissa, jossa hallitus rahoitti projektin osana teollisuuden kehittämisohjelmaansa. DeLorean Motor Company oli kuolema syntymästään lähtien — ambitioista, alistetuista ja lopulta tuomittu epäonnistumiseen. Silti se pysyi elossa tavalla, joka harva autovalmistaja koskaan saavuttaa.
DMC-12 oli ainoa tuote, jonka he koskaan tuottivat sarjassa. Noin 9 000 yksikköä valmistettiin vuosien 1981 ja 1983 välillä ennen kuin yritys kaatui. Mutta miksi se merkitsee? Koska tämä auto muuttui kulttiksi — ei sen suorituskyvyn vuoksi, vaan sen ulkonäön, sen vääryyden ja sen täydellisenä epäonnistumisena. Nuo ikonit ruostumaton teräs -runko ja pystysuorat ovet tekivät siitä välittömästi tunnistettavan. Tekniikka oli todella surullinen — PRV-moottori, jonka PRV tarkoitti "Peugeot-Renault-Volvo", ja se tuotti vain 130 hevosvoimaa. Aika hidas tulevaisuuden autoksi, mutta se ei ollut pointti.
Nykyään DeLorean on muuttunut nostalgiaksi ja legendaksi. DMC-12 on säilynyt kollektoriautoksi ja se symboloi 1980-luvun optimismia ja teknologian rakkoa. Yritys yritti parantaa mallia, mutta se oli liian myöhäistä — rahoitus loppui, skandaalit nousivat pintaan ja John DeLoran itse oli vangittu kokaiinikaupoista. Järkyttävä loppu. Mutta tämä auto ei kuollut — se nousi uudelleen eloon jokaisena kertana kun joku katsoi sitä, kun joku istui sen ratissa, kun Hollywood muisti sen. Se ei ollut paras auto. Se oli vain ainoa auto, joka merkitsi todella mitään.
John DeLorean oli henkilö, joka ei koskaan sopeutunut normaaleihin sääntöihin. Vuonna 1975 hän perusti DeLorean Motor Companyn Northern Irelandissa, Belfast-Bangorin alueelle, kunhan brittiläinen hallitus lupasi investoida miljoonan punnan avustuksen. Kuka oli tämä mies? Entinen General Motorsin insinööri, joka oli kehittänyt Pontiaca ja sai kutsua itseään auton suunnittelijaksi — kunnes liian radikaali ajattelutapa sai hänet ulos yhtiöstä. Hän halusi tehdä jotain täysin erilaista, jotain, joka muuttaisi kaiken.
Alkuvuodet olivat kaaoottinen sirkus. DeLorean halusi rakentaa tehtaan, palkata työntekijöitä, kehittää kokonaan uuden auton — ja tehdä kaiken nopeasti. Raha virtasi, mutta hallinnolliset ongelmat ja poliittiset paineet Pohjois-Irlannissa tekivät jokaisen päivästä painajaismaisen. Projektit viivästyivät. Budjetit räjähtivät. Henkilöstöä oli liian paljon, suunnitelmia liian vähän. Jotkut sanoivat, että John DeLorean oli visionaari — muut kutsuivat häntä hulluudeksi.
1981 — se vuosi muutti kaiken. DMC-12 paljastettiin maailmalle, ja sen ulkonäkö oli yksinkertainen: harjattu ruostumaton teräs, kääntyvillä ovilla varustettu runko, futuristinen muotoilu joka näytti olevan tullut vuodelta 2050. Kyseessä ei ollut nopein auto. Ei vahvoin moottori. Ei edes erityisen luotettava — PR-ongelmat alkoivat pian. Mutta visuaalinen vaikutus? Mahtava. Se oli auto, joka teki ihmisille vaikutuksen pelkällä olemassaolollaan. Samalla DeLorean itse joutui vaikeuksiin — hänet pidätettiin huumausaine-epäilyistä (hän vapautettiin myöhemmin), ja yhtiön taloudellinen tilanne oli kuin vapaa pudotus.
Yritys kaatui vuonna 1982, vain vuotta DMC-12:n tuotannon alkamisen jälkeen. Noin 9 000 autoa oli valmistettu. Ei ollut kaupallinen menestys, vaan lähinnä katastrofi, joka silti jäi historiaan. Tuotanto lopetettiin. Tehdas sulkeutui. John DeLorean oli konkurssissa. Mutta odota hetki — jotain erikoista tapahtui sen jälkeen. Auto, joka oli epäonnistunut markkinoilla, alkoi muuttua kulttiklassikoiksi, erityisesti kun se näyttäytyi elokuvassa "Takaisin tulevaisuuteen" vuonna 1985. Yhtäkkiä DMC-12 oli ihailtu koko maailmassa.
Nykyään DeLorean on paljon enemmän kuin historiallinen muisto. Vuonna 2007 perustettiin DeLorean Motor Company uudelleen, ja se on jatkanut alkuperäisten osien valmistusta ja autojen kuntoutusta. Uuden sukupolven DeLoreanit ovat tulleet esiin — sähköisiä versioita suunnitellaan, ja kiinnostus vanhoja malleja kohtaan ei ole koskaan kadonnut. Katsotaan sähköisen linjaupseen. John DeLorean haaveili tulevaisuudesta — ja hänen autonsa elää sitä edelleen.
DeLorean — se oli vain yksi auto. Mutta mikä auto. Kolme vuotta tuotannossa, alle 9 000 kappaletta valmistettuna, ja silti se määritteli koko 1980-luvun. John DeLorean unelmoitsi suurista asioista — ja niinpä hän epäonnistui spektaakkelimaisen suuresti. Ei sillä ole väliä. DMC-12 on elävä legenda, ja uuden sukupolven sähköiset versiot toistavat tuota riemukkasta hulluutta. Jokin siinä ei koskaan kuoli. Eikä se kuollakaan. Aika matkaa eteenpäin — mutta DeLorean pysyy.
Urheilulliset ikonit: DMC-12. Korkean suorituskyvyn mallit maksimaalisen ajonautinnon takaamiseksi.
Näytä kaikki urheiluautot →| Segmentti | Mallit | Suorituskyky | Voimansiirto | Ominaisuudet |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
132 - 150 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|
DeLorean on tehnyt vain yhden mallin: DMC-12:n. Tuotanto alkoi 1981 ja päättyi 1983 — vain kahden vuoden ura. Noin 9 000 autoa valmistui siihen aikaan. Se oli kaikki mitä yritys ehti tehdä ennen konkurssia. Yksittäinen, ikoninen, loppuunkäytetty. Tämä on koko valikoima.
DeLorean Motor Company perustettiin 1975. Legendaarinen John DeLorean, entinen GMn johtaja, aloitti projektin Pohjois-Irlannissa. Visio oli selvä: tehdä tulevaisuuden auto. DMC-12 esiteltiin 1981. Neljä vuotta suunnittelusta ensimmäiseen autoon. Nopea, mutta silti liian myöhäistä.
Nuo lintujen siiviksi kutsutut ovet. Vertikaaliovet, jotka nousivat ylöspäin. Dramaattinen? Kyllä. Käytännöllinen? Ei kovin. Ne olivat DeLoreanin tunnusmerkki — futuristinen, muistettava, ja jatkuvasti rikki. Silti ikoninen. Tämä oli se, mikä teki auton tunnetuksi elokuvissa ja kulttuurissa.
Ei alkuperäisesti. Klassinen DMC-12 käytti PRV V6 -moottoria — 130 hevosvoimaa, ei enemmän. Nykyään uusi DeLorean Motor Company kehittelee sähköistä versiota. Tulevaisuus tulee lopulta, mutta 40 vuotta myöhässä.
DMC-12 on ainoa malli. Siksi se on myös suosituin. Mutta hei — sen maine tulee Back to the Futuresta. Elokuva teki siitä legendan. Ilman sitä? Vain harvinainen 80-luvun auto. Elokuva muutti kaiken. Nyt jokainen haluaa sitä.
Pohjois-Irlannissa, Belfastissa. John DeLorean rakensi tehtaan sinne 1980-luvun alussa. Paikallinen työ, paikallinen visio — se oli ideaa. Tehdas oli uudenaikainen, mutta talous ei ollut. Bankrutti tuli nopeasti. Paikka on nyt museo, muistutus unelmasta joka epäonnistui. Silti, se oli olemassa. Se oli todellinen.
2026-02-20
DeLorean Motor Company (official), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Wikipedia, Society of Automotive Engineers (SAE), Smithsonian National Museum of American History
Kaikki tekniset tiedot on otettu virallisista valmistajan tiedoista ja niitä päivitetään säännöllisesti.