Haima – Automallit 2000–2019

Haima syntyi vuonna 2001 Xiamenissa, Kiinassa — aikana jolloin kiinalaiset autovalmistajat olivat vielä hyvin tuntemattomia länsimaissa. Perustajat näkivät tilaisuuden. Kotimarkkinat kasvoivat räjähdysmäisesti, mutta paikallisia merkkejä oli vain muutama. Haiman strategia oli selkeä: valmistaa kohtuuhintaisia, käytännöllisiä autoja keskivertoihin perheisiin. Ei mitkään hullu unelma, vaan järkevä bisnessuunnitelma.

Alkuvuosina Haima keskittyi pienten ja keskisuurten sedan- ja hatchback-mallien tuotantoon. Family-malli tuli markkinoille 2005 ja muistui melko nopeasti jokaisen kiinalaisen perheenpään mieleen. Se oli sopivan kokoinen, sopivan kallis ja sopivan luotettava. Voitaisiko sanoa, että se oli tylsä? Kyllä. Mutta tylsyys myytiin hyvin — vuoden 2006 jälkeen myynti alkoi vakiintua. Haima ei ollut dominantti tekijä, mutta se oli turvallinen valinta.

Käänteentekevä hetki saapui 2007 lähtien. Haima 3 -kompakti sedan muuttoi kaiken — pienemmän kokonsa ansiosta se tavoitti nuorempaa ostajia ja ensimmäistä kertaa omistajia. Hinta oli lähes tyly alhainen. Laatu oli vaatimaton, mutta riittävä. Myynti räjähti. Yhtäkkiä Haima ei ollut enää harmaata taustatarinaa vaan todellinen pelaaja. Tämä oli se hetki jolloin koko yritys löysi suuntansa.

Kasvun vuosikymmenen aikana Haima laajeni uusiin segmentteihin — Haima 7 toi perhekokoiset sedanit, S5 nosti brändiin urheilumaista säväytystä, ja Freema avasi crossover-markkinoille. Tuotantokapasiteetti kaksinkertaistui vuosina 2010-2015. Kansainvälistyminen alkoi — ensin Thaimaahan, sitten muualle Aasiaan. Ei ollut hetkiä jolloin Haima olisi ollut yrityksenä staattinen.

Tänään Haima on modernisoinut tuotantoaan ja siirtymässä sähköiseen tulevaisuuteen — katso sähköautojen linjastoa. Kiinalaiset autovalmistajat ovat lopulta saavuttaneet lännen — ja Haima on yksi niistä. Matka pienestä tuntemattomasta merkkistä maailmanlaajuisen pelaajajoukoon on ollut nopea. Kahden vuosikymmenen sisällä. Ei paha saavutus.