Vertailu

Small

9 sukupolvea

1981 → present

Honda City – Tekniset tiedot & Generaatiot

Honda City on B-segmentin malli, joka on kulkenut omaa polkuaan vuodesta 1981 lähtien. Ensimmäiset kaksi sukupolvea olivat kompakteja kolmiovia, joita myytiin pääosin Aasiassa ja Japanissa. Vuodesta 1996 alkaen City muuttui sedaniksi ja vakiinnutti asemansa kehittyvillä markkinoilla, erityisesti Intiassa ja Thaimaassa. Suomessa malli on harvinainen, mutta tuontiautojen kautta yksittäisiä kappaleita on saapunut käytettyinä.

TuotannossaPäivitetty 2026-08-0442 varianttia dokumentoitu
Honda City 7 generation
2020 - Nykyiset päivät
7 generation
Honda City 6 generation, restyling
2017 - 2020
6 generation, restyling
Honda City 6 generation
2014 - 2017
6 generation
Honda City 5 generation, restyling
2011 - 2014
5 generation, restyling
Honda City 5 generation
2008 - 2011
5 generation
Honda City 4 generation
2002 - 2008
4 generation
Honda City 3 generation
1996 - 2002
3 generation
Honda City 2 generation
1986 - 1994
2 generation
Honda City 1 generation
1981 - 1986
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Viimeisin tekninen tarkastus 2026-08-04 · varmennettu kahdesta lähteestä: Automobilisto catalog database.
Ensimmäinen vuosi1981
Sukupolvet9
Nykyinen alusta—
Korityypit3Hatchback 5-door · Sedan · Mini 3-doors

Sukupolven valinta

Avaa mikä tahansa alustakoodi sukupolven tietoihin

Nykyinen7 generation 2020 — Nykyiset päivät
Hatchback 5-doorSedan

Seitsemäs sukupolvi (2020–) toi takaisin viisiovisen hatchbackin sedanin rinnalle. Yksi variantti, 121 hevosvoimaa. Nykyinen tuotanto jatkuu, mutta Euroopassa ei virallista myyntiä.

Variantit2
6 generation, restyling 2017 — 2020
Sedan

Kuudennen sukupolven uudistus (2017–2020) supisti tarjonnan kahteen varianttiin, molemmat 120-hevosvoimaisia bensiiniä. Yksinkertaistettu valikoima keskittyi volyymimarkkinoille.

Variantit1
6 generation 2014 — 2017
Sedan

Kuudes sukupolvi (2014–2017) toi ensimmäisen dieselvaihtoehdon. Kolme varianttia, 100–120 hevosvoimaa. Diesel laajentaa käyttöprofiilia pidemmille ajoille.

Variantit1
5 generation, restyling 2011 — 2014
Sedan

Viidennen sukupolven uudistus (2011–2014) tarjosi kuusi varianttia, 94–118 hevosvoimaa. Päivitys ulkonäköön ja sisustaan, mutta tekniikka pysyi tutulla pohjalla.

Variantit1
5 generation 2008 — 2011
Sedan

Viides sukupolvi (2008–2011) toi seitsemän varianttia, tehoalue 94–120 hevosvoimaa. Sedan säilyi ainoana korityypinä, suuntaus kohti hieman suurempaa tilantarvetta.

Variantit1
4 generation 2002 — 2008
Sedan

Neljäs sukupolvi (2002–2008) jatkoi sedanilinjalla. Kuusi varianttia, 83–110 hevosvoimaa. Vakiinnutti paikkansa Aasian markkinoilla, missä luotettavuus ja edulliset huoltokustannukset painoivat.

Variantit1
3 generation 1996 — 2002
Sedan

Kolmas sukupolvi (1996–2002) toi sedanin. Kuusi varianttia, 94–115 hevosvoimaa. Muutos kohti suurempia markkinoita, missä takakontti ja neljä ovea olivat kysyttyjä.

Variantit1
2 generation 1986 — 1994
Mini 3-doors

Toinen sukupolvi (1986–1994) jatkoi kolmiovisen konseptin kehittämistä. Kuusi varianttia, tehoalue 76–100 hevosvoimaa. Pelkkä bensiini, suunniteltu tiiviiseen kaupunkiajoon.

Variantit1
1 generation 1981 — 1986
Mini 3-doors

Ensimmäinen sukupolvi (1981–1986) oli kolmioven kaupunkiauto, jossa tehot vaihtelivat 44–110 hevosvoimaan. Viisi varianttia, kaikki bensiinikäyttöisiä. Kompakti koko ja ketterä luonne.

Variantit1

Honda City

2020 - Nykyiset päivät
7 generation
2017 - 2020
6 generation, restyling
2014 - 2017
6 generation
2011 - 2014
5 generation, restyling
2008 - 2011
5 generation
2002 - 2008
4 generation
1996 - 2002
3 generation
1986 - 1994
2 generation
1981 - 1986
1 generation

Täydellinen voimalinjamatriisi (2026)

Kaikki moottori × voimansiirto -yhdistelmät, jotka ovat nyt saatavilla Saksan markkinoilla

Ladataan variantteja…

Sukupolvien linja

Jokainen sukupolvi yhdellä silmäyksellä, vanhimmasta uusimpaan

AA1 gen.1981 — 19861 variantit
GA12 gen.1986 — 19941 variantit
3A23 gen.1996 — 20021 variantit
GD64 gen.2002 — 20081 variantit
GD65 gen.2008 — 20111 variantit
55 gen. rest.2011 — 20141 variantit
66 gen.2014 — 20171 variantit
66 gen. rest.2017 — 20201 variantit
77 gen.2020 — Nykyiset päivät2 variantit

Kuinka malli kehittyi

Honda rakensi yhdeksän sukupolvea vuosien 1981 ja 2020 välillä, ja tuotanto jatkuu edelleen. Automobilisto-tietokannassa on dokumentoitu 42 varianttia. Alkuvuosien kolmioviset minit (1981–1994) olivat kaupunkikeskittymiin suunnattuja, tehot nousivat 44 hevosvoimasta 110 hevosvoimaan. Vuonna 1996 malli siirtyi sedaniksi ja löysi paikkansa Aasian markkinoilta, missä neljän oven muoto ja kohtuullinen hinta sopivat paikallisiin tarpeisiin. Kolmannesta sukupolvesta lähtien tehoalue on pysynyt 83–121 hevosvoiman välillä, ja kaikki moottorit ovat olleet bensiiniä lukuun ottamatta kuudennen sukupolven dieselvaihtoehtoa (2014–2017). Viides sukupolvi edusti huippua varianttimäärässä (seitsemän), kun taas uusin sukupolvi on supistettu yhteen varianttiin. Sedani on ollut hallitseva korimuoto vuodesta 1996, mutta seitsemäs sukupolvi toi takaisin viisiovisen hatchbackin. Euroopassa City on pysynyt marginaalissa, sillä Honda on keskittänyt Jazz-mallin B-segmenttiin länsimarkkinoilla. Thaimaassa ja Intiassa City on sen sijaan volyymimalli, jonka edulliset käyttökustannukset ja tilavuus vetoavat ensiostajaperheisiin.

Markkinakonteksti

City on rakennettu Aasian markkinoille, erityisesti Intiaan, Thaimaahan ja Malesiaan. Suomessa malli on tuntematon, eikä virallista maahantuontia ole koskaan ollut. Yksittäisiä käytettyinä tuotuja kappaleita saattaa löytyä, mutta varaosatilanne ja huoltoverkko ovat haasteellisia. Japanista tuoduissa vanhemmissa kolmiovissa sukupolvissa on harrastearvoa, mutta arkikäyttöön sopivuus on rajallinen. Mallin todellinen markkina on aina ollut muualla.

Vertaa muihin autoihin

Honda City

Honda City

1981 → present

7 generation

Valitse merkki, malli ja moottoriversio →

Honda-jälleenmyyjät

Kaikki jälleenmyyjät ja korjaamot →

Usein kysytyt kysymykset: City

Myydäänkö Honda Cityä Suomessa?

Ei. Honda City on suunnattu Aasian markkinoille, eikä sitä ole koskaan myyty virallisesti Suomessa. Yksittäisiä käytettyjä tuontikappaleita voi löytyä, mutta ne ovat harvinaisia.

Mikä sukupolvi on paras käytettyyn ostoon?

Kolmas tai neljäs sukupolvi (1996–2008) ovat teknisesti yksinkertaisimpia sedaneja. Suomessa varaosatilanne on kuitenkin haastava kaikille sukupolville, joten ostoa ei suositella arkikäyttöön.

Onko Honda Cityyn dieselmoottoria?

Kyllä, mutta vain kuudennessa sukupolvessa (2014–2017). Kaikki muut sukupolvet ovat bensiinimoottorisia. Dieselvariantti oli tarkoitettu Intian ja Thaimaan markkinoille.

Kuinka monta varianttia Honda Citystä on tehty?

Automobilisto-tietokannassa on dokumentoitu 42 varianttia yhdeksän sukupolven ajalta. Varianttimäärä sukupolvea kohti on vaihdellut yhdestä seitsemään.