Compact

7 sukupolvea

1977 → 2004

Mazda 323 Lantis – Tekniset tiedot ja 7 sukupolvea

Mazda 323 Lantis edusti japanilaisen C-segmentin kompaktimallin pitkää kehityskaarta, joka alkoi 1970-luvun lopulta ja päättyi 2000-luvun alkuun. Malli kulki tuotantoelämänsä aikana läpi seitsemän sukupolvea ja tarjosi käytännöllisiä arkiratkaisuja eri korimallien kautta. Automobiliston tietokannassa on dokumentoitu 213 varianttia, jotka kattavat 27 vuoden valmistusjakson vuosina 1977–2004.

Poistunut tuotannosta 2004Päivitetty 2026-08-04213 varianttia dokumentoitu0 arkistoesitettä
Mazda 323 Lantis 6 generation, restyling
2000 - 2004
6 generation, restyling
Mazda 323 Lantis 6 generation
1998 - 2001
6 generation
Mazda 323 Lantis 5 generation
1994 - 2000
5 generation
Mazda 323 Lantis 4 generation
1989 - 1995
4 generation
Mazda 323 Lantis 3 generation
1985 - 1993
3 generation
Mazda 323 Lantis 2 generation
1980 - 1985
2 generation
Mazda 323 Lantis 1 generation
1977 - 1986
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Viimeisin tekninen tarkastus 2026-08-04 · varmennettu kahdesta lähteestä: Automobilisto catalog database.
Ensimmäinen vuosi1977
Viimeinen vuosi2004
Sukupolvet7
Viimeinen alustaBJ
Korityypit4Sedan · Hatchback 5-door · Hatchback 3-door · Estate 5-door

Sukupolven valinta

Avaa mikä tahansa alustakoodi sukupolven tietoihin

Nykyinen6 generation, restyling 2000 — 2004
SedanHatchback 5-door

Kuudennen sukupolven kasvojenkohotus (2000–2004) toi 27 varianttia ja nostivat huipputehon 131 hevosvoimaan. Kolmiovinen poistui, jäljelle jäivät viisiovinen ja sedan. Tuotanto päättyi 2004.

Variantit2
6 generation 1998 — 2001
SedanHatchback 3-doorHatchback 5-door

Kuudes sukupolvi (1998–2001) tarjosi 19 varianttia tehoalueella 71–115 hevosvoimaa. Diesel ja bensiini pysyivät, korimallisto säilyi ennallaan keskittyen arkikäytön luotettavuuteen.

Variantit3
5 generation 1994 — 2000
SedanHatchback 5-doorHatchback 3-door

Viides sukupolvi (1994–2000) supisti tarjonnan 20 varianttiin, tehot 71–144 hevosvoimaan. Kolme- ja viisiovinen viistoperä sekä sedan jatkoivat, keskittyen käytännöllisyyteen ja kohtuullisiin käyttökustannuksiin.

Variantit3
4 generation 1989 — 1995
Hatchback 3-doorSedanHatchback 5-door

Neljäs sukupolvi (1989–1995) oli mallisarjan laajin: 63 varianttia, tehot 56–185 hevosvoimaan ja paluu viisioviseen viistoperään. Diesel- ja bensiinivaihtoehdot vakiintuivat, farmari poistui valikoimasta.

Variantit3
3 generation 1985 — 1993
SedanEstate 5-doorHatchback 3-door

Kolmas sukupolvi (1985–1993) merkitsi suurta hyppäystä: 56 varianttia, ensimmäiset dieselmoottorit ja tehot 54–150 hevosvoimaan. Farmari, kolmiovinen ja sedan muodostivat korivalikoiman, viisiovinen viistoperä poistui.

Variantit3
2 generation 1980 — 1985
SedanHatchback 3-doorHatchback 5-doorEstate 5-door

Toinen sukupolvi (1980–1985) laajensi valikoimaa 19 varianttiin ja lisäsi sedanin korimalleihin. Tehovalikoima kasvoi 54–88 hevosvoimaan, mutta polttoainevaihtoehto pysyi edelleen pelkässä bensiinissä.

Variantit4
1 generation 1977 — 1986
Hatchback 3-doorEstate 5-doorHatchback 5-door

Ensimmäinen sukupolvi (1977–1986) toi markkinoille 9 varianttia bensiinimoottoreilla, joiden teho vaihteli 45–70 hevosvoimaan. Tarjolla oli kolme- ja viisiovinen viistoperä sekä farmari, kaikki suunnattu kohtuuhintaiseen perusajoon.

Variantit3

Täydellinen voimalinjamatriisi (BJ, 2004)

Kaikki moottori × voimansiirto -yhdistelmät, jotka ovat nyt saatavilla Saksan markkinoilla

Ladataan variantteja…

Sukupolvien linja

Jokainen sukupolvi yhdellä silmäyksellä, vanhimmasta uusimpaan

FA1 gen.1977 — 19863 variantit
BD2 gen.1980 — 19854 variantit
BF3 gen.1985 — 19933 variantit
BG4 gen.1989 — 19953 variantit
BA5 gen.1994 — 20003 variantit
BJ6 gen.1998 — 20013 variantit
BJ6 gen. rest.2000 — 20042 variantit

Kuinka malli kehittyi

Mazda 323 Lantis kävi läpi merkittävän kehityskaaren, jossa alkuvaiheen vaatimaton 45-hevosvoimainen perusmalli kasvoi monipuoliseksi mallistoksi. Ensimmäiset kaksi sukupolvea keskittyivät yksinkertaisiin bensiinimoottoreihin ja peruskorimalleihin, mutta kolmas sukupolvi toi 1980-luvun puolivälissä ensimmäiset dieselvaihtoehdot ja laajensi varianttimäärän 56:een. Neljäs sukupolvi edusti huippua: 63 varianttia ja tehot jopa 185 hevosvoimaan, mikä heijasti 1990-luvun alun kilpailua kompaktiluokassa. Viides ja kuudes sukupolvi keskittyivät käytännöllisyyteen suppeammalla 19–27 variantin valikoimalla, kun Mazda keskittyi luotettavuuteen ja kohtuullisiin käyttökustannuksiin. Korimallien kirjo vaihteli: farmari oli mukana kolmessa ensimmäisessä sukupolvessa, mutta poistui neljännestä lähtien. Kolmiovinen viistoperä säilyi lähes koko tuotantokaaren, kun taas sedan vakiintui toisesta sukupolvesta lähtien. Tehovalikoima laajeni 45 hevosvoimasta 185 hevosvoimaan, ja dieselmoottoreiden tulo kolmannessa sukupolvessa vastasi eurooppalaisten ostajien tarpeisiin. Mazda rakensi 323 Lantis -mallista pitkäikäisen työjuhdan, joka palveli arkiajoa 27 vuoden ajan.

Markkinakonteksti

Mazda 323 Lantis toimi Euroopassa ja Suomessa käytännöllisenä arkiautona, joka kilpaili Toyota Corollan ja Nissan Sunnyn kanssa. Suomen käytettyjen tuontimarkkinoilla malli on tuttu näky erityisesti 1990-luvun sukupolvista, jotka tarjosivat kohtuullisia varaosakustannuksia ja suoraviivaista huollettavuutta. Dieselvaihtoehdot kolmannesta sukupolvesta lähtien tekivät mallista kiinnostavan pitkän ajosuoritteen kuljettajille.

Usein kysytyt kysymykset: 323 Lantis

Kuinka monta sukupolvea Mazda 323 Lantis -mallista valmistettiin?

Mazda 323 Lantis kävi läpi seitsemän sukupolvea vuosina 1977–2004. Automobiliston tietokannassa on dokumentoitu yhteensä 213 varianttia näiden sukupolvien ajalta.

Milloin Mazda 323 Lantis sai dieselmoottorin?

Dieselmoottori tuli saataville kolmannessa sukupolvessa vuonna 1985. Siitä lähtien diesel oli tarjolla kaikissa myöhemmissä sukupolvissa bensiinin rinnalla.

Mikä oli Mazda 323 Lantis -mallin tehokkain moottori?

Tehokkain moottori tuotti 185 hevosvoimaa ja oli saatavilla neljännessä sukupolvessa vuosina 1989–1995. Heikoin moottori ensimmäisessä sukupolvessa tuotti 45 hevosvoimaa.

Mitä korimuotoja Mazda 323 Lantis tarjosi?

Malli oli saatavilla neljässä eri korimuodossa: kolmi- ja viisiovinen viistoperä, sedan sekä farmari. Farmari poistui valikoimasta neljännen sukupolven myötä vuonna 1989.

Milloin Mazda 323 Lantis -mallin tuotanto päättyi?

Tuotanto päättyi vuonna 2004 kuudennen sukupolven kasvojenkohotuksen jälkeen. Viimeinen sukupolvi tarjosi 27 varianttia tehoalueella 71–131 hevosvoimaa.