Mazda – Tekniset tiedot & Mallit

Korimalli
Vaihteisto
Moottori
Veto
Ohjaus
Ovien lukumäärä
Moottoritilavuus
alkaen
osoitteeseen
Teho

hv

hv

Kiihtyvyys

s

s

Vuosimalli
alkaen
osoitteeseen
Hinta

$

$

Mazda

Mazda
Perustettu
1920-01-30
Perustaja
Jujiro Matsuda
Alkuperämaa
Japan
Pääkonttori
Hiroshima, Japan
Ryhmän
Mallit katalogissa
81
Vuotuinen tuotanto
~1.3 million vehicles

Mazda syntyi vuonna 1920 Hiroshimasta — paikasta, jota ei kukaan olisi arvannut tulevaksi autotehtaaksi. Jujiro Matsuda perusti alun perin korkkuliiketoimintaa, mutta katse kääntyi pian moottoreihin. Ensimmäinen auto oli pieni kolmipyöräinen kuorma-auto, joka näytti enemmän lelulta kuin oikealta kulkuneuvolta. Silti se teki jotain oikein. Kymmenen vuotta myöhemmin Mazda oli jo merkittävä valmistaja Japanissa — ei paha kehitys pieneltä startup-yritykseltä. Sodan jälkeen, kun tehtaat olivat pommitettujen raunioiden joukossa, he nousivat jälleen jalkeille.

Mitkä tekevät Mazdasta erilaisen? Rotariaali — se pieni keksintö, joka muuttoi kaiken. Vuonna 1967 Cosmo oli ensimmäinen tuotanto-auto, joka käytti Wankelin rotaatiomoottoria. Muut valmistajat luopuivat siitä 1970-luvulla, mutta Mazda jatkoi — kymmenen vuotta kokeilua, epäonnistumisia, päivityksiä. Tänään he ovat ainoat, jotka hallitsevat tätä tekniikkaa täysin. Filosofia on ollut sama alusta asti: "Zoom-Zoom" — ajamisesta pitämisen ja ilon korostaminen. Ei vain kuljetusväline. Elämys.

Tämän päivän Mazda tarjoaa monipuolista valikoimaa. Sedan-mallit kuten 3 ja 6 yhdistävät särmikästä muotoilua polttoainetehokkaisiin moottoreihin. SUV-linja kasvaa voimakkaasti — CX-5 ja CX-8 ovat myyntimenestyksiä, jotka osoittavat, että perheet haluavat sekä käytöllisyyttä että ajamisen iloa. Sähköautot tulevat. Tulevat muuttamaan pelin. Mutta Mazda ei koskaan unohda, mistä se tuli — pienestä Hiroshiman yrityksestä, joka uskalsi ajatella toisin.

Kaikki Mazda mallit
mazda 1000
1000
mazda 121
121
mazda 1300
1300
mazda 2
2
mazda 2 Hybrid
2 Hybrid
mazda 3
3
mazda 323 Lantis
323 Lantis
mazda 3 MPS
3 MPS
mazda 5
5
mazda 6
6
mazda 616
616
mazda 626
626
mazda 6 MPS
6 MPS
mazda 818
818
mazda 929
929
mazda Atenza
Atenza

Mazdan historia

Jyutaro Matsuoka perusti Mazdan vuonna 1920 pieneen kaupunkiin Hiroshimaan. Alun perin se oli Toyo Cork Kogyo — kurkkia ja korkkeita, ei autoja. Miksi sitten auto-insinööri muutti suunnan? Raha. Markkinat. Tulevaisuus näytti olevan liikkeessä, ei paikoillaan. Matsuoka näki mahdollisuuden ja hyppäsi siihen täysin.

Ensimmäiset vuodet olivat kaoottisia. Pieni yritys, suuret unelmat, pienissä rahoilla. 1931 Mazda lanseerasi DA-mallin — pieni kolmipyöräinen kuorma-auto, joka oli käytännöllinen ja halpa. Se myytiin hyvin. Sitten 1940-luvulla sota tuhoitsi kaiken. Pommit. Poliittiset muutokset. Tehtaat suljettu. Mutta katso — yritys selviytyi, joten mikä se tekee oikein? Palasi takaisin. Jalleen rakentaminen ei ole koskaan ollut helppo ratkaisu.

Käänne tuli kun Cosmo esiteltiin 1967. Tämä oli se hetki. Rotaatiokenttämoottori — Felix Wankel-konsepti — oli mullistava teknologia, jonka monet valmistajat pelkäsivät. Mazda ei pelännyt. He omaksuivat sen, kehittivät sitä, tekivät siitä omansa. Muut yritykset kyseenalaistivat logiikan. Mazda sanoi: "Entä jos me olemme oikeassa?" Muuttuivat kaikki.

1970-luvulla ja sen jälkeen Mazda kasvoi nopeasti. 626-malli tuli markkinoille ja myi miljoonia. Sitten MX-3 ja Xedos 9 — urheilu ja ylellisyys samassa paketissa. Näissä autoissa oli persoonallisuutta. Ne eivät olleet vain kuljetusvälineitä vaan todellisia ajoneuvoista. Sillä välin 1989 merkki lanseerasi MX-5-mallin — pieni, kevyt urheiluauto joka herätti uudelleen ihmisten intohimon autoista.

Nykyään Mazda on täysin muuttunut. Sähköauto-aikakausi on tullut, ja merkki ottaa sen vakavasti. Sähkömallit tulevat. CX-5 ja CX-8 hallitsevat nykyään markkinoita. Menneisyys oli innovaatioista ja intohimosta. Tulevaisuus? Sama juttu, vain eri polttoainetta.

Lopuksi

Mazda — pieni valmistaja, joka ei koskaan antoi periksi. Kymmenen vuosikymmentä innovaatioita, rotaatiomoottoreista sähköiseen tulevaisuuteen. Tämä on merkki, joka ymmärtää, että ajaminen pitää olla hauskaa, ei vain funktionaalista. Katso heidän modernia SUV-mallistoa — niissä on sama henki kuin legendaarisissa urheiluautoissa. Ja jos tulevaisuus kiinnostaa, sähköautojen linja osoittaa, ettei Mazda aio jäädä historiaan. Jokainen auto kertoo tarinan. Jokainen ajettava hetki muistuu. Eikö se ole sitä, mitä haluamme?

Mazda Mallikategoriat

Tekninen yleiskatsaus Mazda-malleihin

SegmenttiMallitSuorituskykyVoimansiirtoOminaisuudet
Segment
Mini 5 doors
 Models
121, 2, 2 Hybrid, Carol, Demio, Efini MS-6, Familia, Laputa, Spiano, Verisa
 Performance
46 - 180 PS
 Drive
FWD, 4x4, RWD
 Features
-
Segment
Hatchback 5 door
 Models
3, 3 MPS, 323 Lantis, 626, Axela, Capella, Eunos 100, Lantis, Protege
 Performance
45 - 263 PS
 Drive
FWD, 4x4, RWD
 Features
-
Segment
Estate 5 door
 Models
323 Lantis, 6, 626, 818, 929, Atenza, Capella, Familia
 Performance
54 - 222 PS
 Drive
FWD, 4x4, RWD
 Features
-
Segment
Sedan
 Models
1000, 121, 1300, 2, 3, 323 Lantis, 6, 6 MPS, 616, 626, 818, 929, Atenza, Axela, Capella, Cosmo, Cronos, Efini MS-8, Efini MS-9, Eunos 300, Eunos 500, Eunos 800, Familia, Lantis, Luce, Millenia, Persona, Protege, Revue, Sentia, Xedos 6, Xedos 9
 Performance
42 - 273 PS
 Drive
FWD, 4x4, RWD
 Features
-
Segment
Coupe
 Models
616, 626, 818, 929, AZ-1, Autozam AZ-3, Capella, Eunos Cosmo, Familia, Luce, MX-3, MX-6, R360, RX-7, RX-8
 Performance
16 - 280 PS
 Drive
FWD, RWD, 4x4
 Features
-
Segment
Mini 3 doors
 Models
121, 2, Carol, Chantez, Familia
 Performance
30 - 210 PS
 Drive
FWD, RWD, 4x4
 Features
-
Segment
Suv 5 doors
 Models
CX-3, CX-30, CX-5, CX-50, CX-60, CX-7, CX-8, CX-9, CX-90, MX-30, Proceed Levante, Proceed Marvie, Tribute
 Performance
76 - 345 PS
 Drive
4x4, FWD, RWD
 Features
-
Segment
Suv 3 doors
 Models
AZ-Offroad, Navajo, Proceed Levante
 Performance
64 - 162 PS
 Drive
4x4, RWD
 Features
-
Segment
Microvan
 Models
AZ-Wagon, Flair, Flair Crossover, Flair Wagon, Scrum
 Performance
42 - 64 PS
 Drive
RWD, 4x4, FWD
 Features
-
Segment
Tila-auto
 Models
Bongo, Bongo Friendee, Scrum
 Performance
36 - 160 PS
 Drive
4x4, RWD
 Features
-
Segment
Liftback
 Models
6, Atenza
 Performance
120 - 222 PS
 Drive
FWD
 Features
-
Segment
Compact van
 Models
5, Biante, MPV, Premacy
 Performance
90 - 245 PS
 Drive
4x4, FWD, RWD
 Features
-
Segment
Hatchback 3 door
 Models
323 Lantis, Etude, Familia
 Performance
45 - 185 PS
 Drive
FWD, 4x4, RWD
 Features
-
Segment
Pickup 1.5 cab
 Models
B-series, BT-50, Proceed
 Performance
66 - 207 PS
 Drive
RWD, 4x4
 Features
-
Segment
Pickup double cab
 Models
B-series, BT-50, Proceed
 Performance
75 - 207 PS
 Drive
RWD, 4x4
 Features
-
Segment
Pickup single cab
 Models
B-series, Proceed
 Performance
60 - 207 PS
 Drive
4x4, RWD
 Features
-
Segment
Sedan 2 doors
 Models
Familia
 Performance
42 - 68 PS
 Drive
RWD
 Features
-
Segment
Estate 3 door
 Models
Familia
 Performance
42 - 68 PS
 Drive
RWD
 Features
-
Segment
Cabrio
 Models
Familia
 Performance
76 - 210 PS
 Drive
4x4, FWD
 Features
-
Segment
Pakettiauto
 Models
Proceed
 Performance
60 PS
 Drive
RWD
 Features
-
Segment
Roadster
 Models
MX-5
 Performance
90 - 184 PS
 Drive
RWD
 Features
-

Usein kysytyt kysymykset merkistä Mazda

Kuinka monta mallia Mazdalla on?

Mazdalla on 81 mallia tuotantohistoriassaan. Valikoimassa on kaikkea pienistä kaupunkiautoista kuten AZ-1 suuriin SUV-malleihin kuten CX-8. Sedaaneja, kupeita, miniautoja — kaikille löytyy jotain. Tutustu sedaaneihin tai SUV-malleihin.

Milloin Mazda perustettiin?

Mazda perustettiin vuonna 1920 Japanissa. Alun perin se oli Toyo Kogyo -niminen yritys, joka valmisti korkkeja ja siirtyi sitten autoteollisuuteen. Nimi "Mazda" tuli jumalasta Ahura Mazdasta — älykkyys ja viisaus. Pitkä matka pienestä kokeilusta globaaliksi brändiksi. Tänään Mazda tunnetaan erityisesti urheiluautoistaan ja suositusta CX-5:stä.

Mikä on Mazdan allekirjoitus-teknologia?

SkyActiv-moottori on Mazdan signature. Se yhdistää polttoainetehokkuuden ja suorituskyvyn tavalla, jota kilpailijat eivät odottaneet. Kevyt rakenne, korkea pakkaussuhde — se on Mazdan filosofia. Ei turbojen hulluutta, vaan älykkäitä ratkaisuja. Katsot Mazda 3:n tai Mazda 6:n — molemmat käyttävät tätä tekniikkaa. Tuloksena on autoja, jotka ovat hauskoja ajaa ilman, että polttoainekustannukset lentävät pois.

Onko Mazdalla sähköautoja?

Mazda on ollut varovainen sähköistämisessä. Heillä ei ole puhdasta sähköautoa, mutta hybridimallit ovat tulossa. Strategia on erilainen — he panostivat ensin SkyActiv-moottoreihin ennen kuin hyppäävät täysin sähköiseksi. Tulevaisuus näyttää sähköisemmältä, mutta Mazda haluaa tehdä sen oikein. Tarkista sähköisen valikoiman uusimmista malleista.

Mikä on Mazdan suosituin malli?

CX-5 on selvästi voittaja. Se on myydyin Mazda maailmanlaajuisesti — kompakti SUV, joka tarjoaa tilaa, luotettavuutta ja SkyActiv-suorituskykyä. Miljoonat ihmiset ovat valinneet sen. Ei sattuma. Se on vain hyvä auto. Mazda 3 on kakkonen sedaanien puolella, mutta CX-5 johtaa selvästi. Tutustu koko SUV-valikoimaan nähdäksesi miksi.

Viimeksi päivitetty

2026-02-22

Lähde

Mazda Motor Corporation (official), Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), Wikipedia, National Traffic Safety and Standards Administration (NHTSA), Japan Transport and Tourism Bureau, Mazda Museum

Kaikki tekniset tiedot on otettu virallisista valmistajan tiedoista ja niitä päivitetään säännöllisesti.