Nissan Wingroad – 4 sukupolvea, tekniset tiedot 1996–2013

Nissan Wingroad kehittyi 17 vuoden aikana neljän sukupolven kautta, ja sen ydin pysyi muuttumattomana: viisiovinen farmari, joka tarjosi tilaa ja käytännöllisyyttä kohtuuhintaan. Ensimmäinen Y10-sukupolvi (1996–1999) esitteli laajan varianttivalikoiman, mukaan lukien harvinaiset dieselmoottorit ja tehokkaimmat 190-hevosvoiman bensiiniversiot, jotka houkuttelivat niitä, jotka halusivat enemmän suorituskykyä arkiautoon. Toinen sukupolvi Y11 (1999–2005) keskittyi pelkästään bensiineihin ja toi selkeämmän tuotelinjan, ja sen 2001 tehty facelift vakiinnutti Wingroadin aseman Suomen käytettyjen tuontiautojen markkinoilla. Kolmas Y12-sukupolvi (2005–2013) edusti maltillisempaa lähestymistapaa: vain viisi varianttia, kaikki 109–128 hevosvoiman bensiinimoottoreilla, mikä heijasteli siirtymää kohti yksinkertaisempaa ja kustannustehokkaampaa mallistoa. Tehohuippujen katoaminen ja dieselien puuttuminen viimeisestä sukupolvesta kertoivat markkinoiden muutoksesta, kun suuremmat crossoverit alkoivat syrjäyttää perinteiset farmarit. Nissan ei korvannut Wingroadia, ja malli jäi historiaan yhtenä viimeisistä keskikokoisista japanilaisista farmariautoista.

Wingroad myytiin ensisijaisesti Japanin kotimarkkinoilla, eikä sitä koskaan tuotu virallisesti Suomeen tai Eurooppaan. Suomessa malli on tunnettu yksinomaan käytettyjen JDM-tuontiautojen kautta, ja se on ollut suosittu valinta budjettitietoisille ostajille, jotka tarvitsevat tilaa ilman suurten farmareiden hintaa. Toisen sukupolven facelift-versiot (2001–2005) ovat yleisimpiä suomalaisilla teillä, ja niiden saatavuus varaosiin on kohtuullinen japanilaisten autojen erikoisliikkeiden ansiosta.