Kuinka monta mallia Volvolla on?

Volvolla on 43 eri mallia, jotka kattavat sedanit, maasturit, kuorma-autot ja sähköajoneuvot. Valikoimasta löytyy kaikkea ikonisesta P1800:sta nykyaikaiseen EX30:een. Se on laaja valikoima, joka kertoo yrityksen pitkästä historiasta ja kehitystyöstä.

Milloin Volvo perustettiin?

Volvo perustettiin vuonna 1927 Göteborgin satamassa Ruotsissa. Asgar Gabrielsson ja Gustaf Larson halusivat rakentaa turvallisia ja kestäviä autoja. Se oli pieni askel, josta tuli yksi maailman tärkeimmistä autovalmistajista.

Mikä on Volvon tunnetuin teknologia?

Kolmipisteturvavyö. Volvo keksi sen vuonna 1959, ja se pelasti miljoonien ihmisten hengen. Nils Bohlin, Volvon insinööri, halusi vähentää loukkaantumisia. Hän luovutti patentin ilmaiseksi muille valmistajille. Se oli oikea päätös.

Onko Volvolla sähköautoja?

Kyllä. Volvo siirtyi täysiin sähköautoihin. EX30 ja EM90 ovat uudempia malleja, ja ne edustavat tulevaisuutta. Vuoteen 2030 mennessä Volvo aikoo myydä vain sähköautoja. Se on rohkea siirtymä.

Volvo – Tekniset Tiedot & Mallit

Teho

osoitteeseen

Acceleration from

osoitteeseen

Year from

osoitteeseen

Price from

osoitteeseen

Volvo

Perustettu

1927-04-14

Perustaja

Assar Gabrielsson, Gustaf Larson

Alkuperämaa

Sweden

Pääkonttori

Gothenburg, Sweden

Ryhmän

Geely Holding

Mallit katalogissa

Vuotuinen tuotanto

~0.6 million vehicles

Volvo syntyi 1927 Göteborgin satamalla — ja turvallisuus oli alusta lähtien obsessio. Gustaf Larson ja Assar Gabrielsson perustivat yhtiön sillä hetkellä, kun autot olivat vielä pitkälti lelujen tasolla, joissa kuoli ihmisiä säännöllisesti. He näkivät ongelman toisin kuin kilpailijat. Eikä vain nähneet — tekivät asialle jotain. Volvo ei ollut autojen valmistaja joka sattui ajattelemaan turvallisuutta. Volvo oli turvallisuusyritys, joka valmisti autoja.

Mitä se tarkoitti käytännössä? Ensimmäinen Volvo ÖM oli massiivinen, paksuseinäinen rakennelma joka näytti kuin pansaroitu panssaroitu neuvotteluhuone pyörillä — ja silti se oli pienempi kilpailijoiden vastaavista. Jokainen päätös oli laskettu. Turvakaariin investoitiin ennen kuin ne olivat muodikkaita. Kolmipiste-vyö? Volvo keksi sen 1959. Turvatyyny? Volvo oli ensimmäinen. Näistä asioista tuli standardi koko alalla — koska ne pelastivat elämää. Nykypäivänä, kun puhutaan Volvoista, puhutaan usein vanhuudesta tai konservatiivisuudesta. Mutta alkuperäinen idea oli radikaali. Turvallisuuden pitää tulla ensin. Kaikki muu on neuvoteltavissa.

Nykypäivän Volvo on sekaannuksessa sekä hyvässä että huonossa mielessä. Sedanivalikoima — S60, S90 — on hienostunutta ja harkittua. SUV-sarjan kasvaminen — XC40, XC60, XC90 — kertoo markkinoiden totuuden. Ja sitten Sähköautot — EX30, EX90. Nämä ovat tulevaisuuden veikaukset. Mutta mistä tiesit, että Volvo oli oikeasti muuttunut? Kun he myivät Geelyllä omistuksensa ja päättivät, että sähköistäminen ei ole valinta vaan velvoite.

Kaikki Volvo mallit

Volvo — Ruotsin teollisuuden legendan tarina

Volvo syntyi 1927:ssä Göteborgin satamassa. Assar Gabrielsson ja Gustaf Larson — kaksi insinööriä jotka uskoivat siihen, että Ruotsikin pystyi valmistamaan maailmanluokan autoja. Silloin se oli melkein naurettavaa ajatusta. Ruotsi? Autoja? Kun saksalaiset, italialaiset ja amerikkalaiset hallitsivat markkinoita? Silti nuo kaksi miestä rakensivat prototyypin, testasivat sen, ja päättivät — mennään. Ensimmäinen ÖV4 rullasi ulos tehtaalta kesällä 1927. Kestävä. Turvallinen. Hieman tylsä, mutta siihen oli syynsä.

1930-luvulla Volvo taisteli kuten pieni ja näläissään oleva kilpailija. Resurssit olivat rajalliset. Kilpailu kovaa. Mutta Gabrielsson ja Larson tekivät jotain, joka muutti kaiken — he alkoivat vakavasti ajatella turvallisuutta silloin kun se ei vielä ollut moderni ajatus. Kun muut rakensivat nopeampia autoja, Volvo rakensi kestävämpiä autoja. PV444 vuonna 1944 oli käännekohta — se oli moderni, ergonominen ja kaunis tavalla joka sai ihmiset huomaamaan Volvon. Ei enää pieni ruotsalainen kokeilu. Nyt se oli todellinen merkki. Sota oli juuri päättynyt, ja ihmiset halusivat tulevaisuutta. Volvo antoi sen heille.

Todella kaikki muuttui 1960-luvulla. Silloin Volvo lanseerasi 140-sarjan ja myöhemmin 160-sarjan. Näihin autoihin rakennettiin turvakaari ennen kuin sitä vaadittiin säädöksillä. Kolmipistevyö kehitettiin Volvon patenttina — ja he tekivät siitä avoimen lisenssin kaikille. Kuka tekee niin? Yritys joka voisi ansaita miljardeja? Volvo. Koska turvallisuus ei ole kilpailuetu. Se on ihmisen oikeus. Tämä filosofia ajanut yritystä vuosikymmeniksi, ja se näkyy edelleen jokaisen Volvo-auton DNA:ssa.

240-sarja syntyi 1974:ssä ja se oli hullu menestys. Neljäkymmentä vuotta tuotannossa. Miljoonia kappaleita. Taksit, poliisiautot, perheautot — 240 oli kaikkialla ja se ei kuollut. Samaan aikaan P1800 oli juuri osoittanut että Volvo osasi tehdä myös urheiluautoja. 1980-luvulla tuli 740 ja 760 — autoista tuli statussymboli joka sanoi: minä välitän. Ja sitten tuli 850 vuonna 1991. Ensimmäinen Volvo jossa oli V6-moottori. Ensimmäinen Volvo jossa oli FWD. Kaikki muuttui. Ei enää konservatiivinen merkki — nyt se oli dynaaminen.

2000-luvulla Volvo omistettiin Fordin toimesta, sitten Kiinaan, nyt se on omansa. Mutta tämä matka opetti merkille yhtä asiaa: identiteetti ei tule omistajasta vaan arvoista. S60, V70, XC40 — jokainen auto kantaa sitä samaa turvallisuuden filosofiaa. Nyt Volvo siirtyi täysin sähköiseen tulevaisuuteen. Sähköinen linjasto kasvaa joka vuosi. EX30 ja EM90 ovat mitä tulee seuraavaksi. Sama filosofia, uusi energia. Volvo ei ole koskaan ollut nopein. Mutta se on aina ollut viisain.

Volvo — Turvallisuus ei ole kompromissi

Volvo on tehnyt jotain harvinaista — säilyttänyt arvopohjansa vuosikymmeniä muuttumatta. Turvallisuus. Se on ollut liiallinen ajatus muille, mutta Volvolle se on aina ollut kaiken pohja. Kolmepisteturvavyö, turvarakko, elektroninen vakausohjelma — kaikki Volvoilta. Nyt yritys ajaa kohti sähköisen tulevaisuuden, ja se tekee sen samalla tavalla kuin aina: järkevän turvallisuuden kautta.

Heidän SUV-mallivalikoimansa kasvaa, ja sähköautot ovat täällä. Mutta se vanha filosofia pysyy — ajaa kaikki kotiin turvassa. Onko se niin yksinkertaista? Kyllä. Ja juuri siitä syystä se toimii.

Volvo Mallikategoriat

Sedanit & Sportbackit

Kompakteista 120 Series, 140 Series, 164, 240 Series, 260 Series, 300 Series – tyylikäs muotoilu huipputeknologialla.

Näytä kaikki sedanit →

Maasturit & Crossoverit

Monipuolinen SUV-perhe: EX30, Laplander, XC60, XC90. Kaikki valinnaisella nelivedolla.

Näytä kaikki maasturit →

Urheiluautot & Coupét

Urheilulliset ikonit: 120 Series, 480, C70, P1800. Korkean suorituskyvyn mallit maksimaalisen ajonautinnon takaamiseksi.

Näytä kaikki urheiluautot →

Sähköajoneuvot

Liikkumisen tulevaisuus: C40 Recharge, EX90, XC40 jopa 600 km toimintasäteellä.

Näytä kaikki sähköautot →

S & RS Performance

Korkean suorituskyvyn mallit: S40, S60, S60 Cross Country, S70, S80, S90. Ratasuorituskykyä tielle.

Näytä kaikki performance-mallit →

Tekninen yleiskatsaus Volvo-malleihin

Segmentti	Mallit	Suorituskyky	Voimansiirto	Ominaisuudet
Segment Estate 5 door	Models 120 Series, 140 Series, 240 Series, 260 Series, 740, 760, 850, 940, 960, V40, V50, V60, V60 Cross Country, V70, V90, V90 Cross Country, XC70	Performance 75 - 405 PS	Drive RWD, FWD, 4x4	Features Pilot Assist, IntelliSafe, Air Suspension, Four-C Active Chassis
Segment Coupe	Models 120 Series, 480, C70, P1800	Performance 75 - 240 PS	Drive RWD, FWD	Features T5 Engine, Dynamic Chassis, Sensus Connect, City Safety
Segment Sedan	Models 120 Series, 140 Series, 164, 240 Series, 260 Series, 300 Series, 460, 740, 760, 850, 940, 960, S40, S60, S60 Cross Country, S70, S80, S90	Performance 54 - 455 PS	Drive RWD, FWD, 4x4	Features Drive-E Engine, Pilot Assist, IntelliSafe Surround, Clean Zone Interior Air Quality
Segment Suv 3 doors	Models Laplander	Performance 117 PS	Drive 4x4	Features AWD, Terrain Response, Hill Descent Control
Segment Tila-auto	Models EM90	Performance -	Drive -	Features Pure Electric Drivetrain, Google built-in, Pilot Assist, Air Suspension
Segment Hatchback 3 door	Models 300 Series, C30	Performance 54 - 230 PS	Drive FWD, RWD	Features Drive-E Engine, City Safety, Sensus Connect, Start/Stop
Segment Estate 3 door	Models 66, P1800	Performance 45 - 124 PS	Drive RWD	Features B18 Engine, Overdrive, SU Carburettors
Segment Cabrio	Models C70, P1900	Performance 70 - 245 PS	Drive FWD, RWD	Features Hardtop Convertible, WHIPS, Dynamic Stability Control, T5 Turbo
Segment Suv 5 doors	Models C40 Recharge, EX30, EX90, XC40, XC60, XC90	Performance 129 - 517 PS	Drive 4x4, FWD, RWD	Features Pilot Assist, IntelliSafe, Air Suspension, Twin Engine PHEV
Segment Sedan 2 doors	Models 140 Series, 240 Series, 260 Series, 66, 780	Performance 57 - 160 PS	Drive RWD, FWD	Features B21 Engine, Bosch K-Jetronic, Turbo Intercooler, ABS
Segment Mini 5 doors	Models V40	Performance 115 - 254 PS	Drive 4x4, FWD	Features Drive-E Engine, City Safety, Sensus Connect, Cross Country AWD
Segment Hatchback 5 door	Models 300 Series, 440, V40, V40 Cross Country	Performance 54 - 249 PS	Drive FWD, RWD, 4x4	Features Drive-E Engine, City Safety, Sensus Connect, Cross Country AWD

Usein kysytyt kysymykset merkistä Volvo

Volvolla on 43 eri mallia. Paljon, eikö vaan? Valikoimasta löytyy klassiset sedanit kuten S60 ja S90, modernit maasturit kuten XC40, ja jopa sähköautoja. Ikonisia klassikkoja kuten P1800. Uusia, nopean kehityksen tuotteita kuten EX30. Se kertoo paljon siitä, miten Volvo on kehittynyt lähes sadan vuoden aikana.

Volvo syntyi vuonna 1927. Pieni ruotsalainen yritys Göteborgin satamassa. Asgar Gabrielsson ja Gustaf Larson näkivät mahdollisuuden — rakentaa autoja, jotka kestäisivät Pohjoismaiden ankarat olosuhteet. Turvallisuus ja kestävyys. Nuo kaksi sanaa määrittelevät Volvon DNA:ta tähän päivään asti. Yhdeksänkymmentä vuotta myöhemmin se on edelleen totta. Ensimmäinen Volvo ÖV 4 oli peräkkäin-nelisylinterinen pieni auto, joka ei ollut kaunein mutta oli luotettava. Juuri sitä he lupasivat. Juuri sitä he toimittivat. Ei ihme, että yritys kasvoi.

Kolmipisteturvavyö. Piste. Se on Volvon suurin perintö. Vuonna 1959 insinööri Nils Bohlin keksi sen — yksinkertainen mutta vallankumouksellinen ratkaisu, joka muutti autoliikenteen turvallisuutta ikuisesti. Volvolla olisi voinut patentoida sen. Ansaita miljardeja. Sen sijaan he luovuttivat patentin ilmaiseksi kaikille autovalmistajille. Miksi? Koska ihmishengillä on enemmän arvoa kuin rahalla. Tämä ajattelu määrittelee Volvon filosofian — turvallisuus ei ole lisävaruste, se on perusarvo. Siitä lähtien Volvo on johtanut autonomisen ajamisen, törmäysten välttämisen ja muiden turvallisuusteknologioiden kehityksessä.

Kyllä, ja se on merkittävä muutos. EX30 ja EM90 ovat uusia sähköautoja, jotka osoittavat Volvon sitoutumisen sähköistykseen. Mutta se ei ole vain muutama malli — se on strateginen päätös. Volvo aikoo lopettaa polttomoottoriautojen valmistamisen kokonaan vuoteen 2030 mennessä. Rohkea siirtymä? Ehdottomasti. Koko sähköisten mallien valikoima kasvaa jatkuvasti. Volvo ei vain seuraa trendiä — se johtaa sitä.

Viimeksi päivitetty

2026-02-22

Lähde

Volvo Cars (official), Swedish Transport Agency, Wikipedia, International Organization of Automobile Manufacturers (OICA), Volvo Museum

Kaikki tekniset tiedot on otettu virallisista valmistajan tiedoista ja niitä päivitetään säännöllisesti.