Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Cette collection réunit six brochures consacrées à l'Alfa Romeo Alfetta et Alfetta GT entre 1975 et 1984. Les catalogues originaux de concessionnaires proviennent de quatre marchés internationaux et illustrent l'évolution de cette berline sportive de prestige sur une décennie. Historiens automobiles, collectionneurs et passionnés découvriront des documents d'époque authentiques détaillant le design, les variantes de configuration et le positionnement commercial de cette série remarquable.
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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Arrivée en Italie en 1972, l'Alfetta gagnait le marché français avec sa transmission arrière novatrice et son équilibre de poids exemplaire. En 1975, les acheteurs découvraient une berline élégante aux proportions équilibrées, capable de développer 120 ch à partir du moteur 1,6 litre. Le sentiment de légèreté à la direction et la réactivité du châssis la distinguaient des concu
Lorsque l'Alfetta arriva sur le marché français en 1982, elle incarnait une certaine idée de l'automobile latine : moteur 1.8 litres de 122 chevaux, propulsion arrière, et cette sensation de légèreté qui caractérisait les berlines italiennes de l'époque. Les routes sinueuses du sud lui convenaient parfaitement. C'était une voiture qui demandait une certaine complicité avec le c
En 1983, l'Alfetta se dressait face à une concurrence féroce : la Série 3 de BMW, l'Audi 80 affinée, la Peugeot 505 montante. Pourtant, la Alfa conservait une âme distincte. Son moteur Alfa Romeo, décliné en 1.6 et 2.0 litres, respirait différemment. Le comportement routier restait alerte, le train arrière indépendant offrant une tenue de route que les rivales allemandes envoya
À son arrivée sur le marché français en 1984, l'Alfetta incarnait une certaine italianité sportive face à la rigueur allemande. Le moteur deux litres de 131 chevaux respirait sans essoufflement, tandis que la transmission arrière garantissait une répartition des masses équilibrée. Les touches de modernisation—pare-chocs redessinés, planche de bord affinée—reflétaient les attent
La Suisse et la France accueillaient la nouvelle Alfetta en 1975 : berline aux freins à disque arrière et coupé GT partageant le même cœur mécanique. Le moteur 1.6 litres à double carburateur respirait avec l'accent italien, livrant 118 chevaux dans un châssis affiné. C'était l'alternative latine aux berlines germaniques, pour qui cherchait sensation plutôt que conformité.
Lorsque la gamme 1979 a atteint les concessionnaires français, l'Alfetta 2000 L incarnait une approche nouvelle du berline intermédiaire : moteur deux litres transversal de 131 ch, architecture de châssis pensée pour l'équilibre plutôt que la spectaculaire. La finition L épurait l'ornementation sans renier le caractère mécanique. C'était une proposition dirigée vers l'acheteur
L'archive Alfetta contient 6 documents originaux incluant des prospectus, catalogues concessionnaires et documentation d'usine des années 1970 et 1980. Cette collection capture le lancement du modèle sur le marché américain, la variante GT et l'Alfetta 2000 L avec leurs documents commerciaux respectifs.
Les documents s'étendent de 1975 à 1984, couvrant la première décennie de production de l'Alfetta. Cette période englobe le lancement et l'évolution du modèle jusqu'au début des années 1980, bien que tous les ans ne soient pas représentés dans la collection.
Oui. Les prospectus d'usine et catalogues concessionnaires originaux fournissent les spécifications authentiques, options de couleurs, niveaux de finition et configurations d'équipements. Ces documents servent de références essentielles pour vérifier les spécifications d'origine et identifier les pièces correctes pour votre restauration.
La collection inclut 4 variantes régionales reflétant la disponibilité de l'Alfetta sur différents marchés. La documentation spécifique à chaque marché révèle des variations dans les noms de finitions, la disponibilité d'équipements et les caractéristiques adaptées aux préférences régionales.
L'archive documente trois variantes distinctes: l'Alfetta originale, l'Alfetta 2000 L et l'Alfetta GT. Ensemble, elles représentent l'évolution du modèle de la berline aux variantes sportives, montrant comment Alfa Romeo a développé la gamme au fil du temps.
La page archive se concentre sur les documents eux-mêmes—leur disponibilité, années couvertes et valeur de recherche. La page catalogue détaille les spécifications et caractéristiques du véhicule. L'archive traite des sources; le catalogue traite de la voiture elle-même.
De nouveaux documents sont ajoutés au fur et à mesure de leur découverte et numérisation. La collection actuelle de 6 documents représente les originaux vérifiés dans notre base de données. Consultez régulièrement, car notre équipe recherche continuellement de la documentation d'époque supplémentaire.