Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
i323 PDFs
BMW i3
Cette archive réunit 23 brochures du BMW i3 couvrant la période 2013–2021, incluant le modèle original et la variante i3s. Les documents proviennent de catalogues concessionnaires issus de huit marchés internationaux et témoignent de l'évolution de ce pionnier de la mobilité électrique urbaine. Historiens automobiles, chercheurs en design et journalistes y trouveront une documentation primaire complète sur le positionnement et l'développement technique du modèle.
Multi-marchéMarché
23PDFs
2013–2021Production
9Années de modèle
Pourquoi c'est important
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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2013 BMW i3 Brochure
Face aux petites citadines thermiques de 2013, la i3 électrique proposait une expérience radicalement différente : zéro émission locale, accélération linéaire et silence de roulement. Le segment était dominé par la Renault Zoe et la Nissan Leaf, mais aucune n'offrait cette finition BMW ni cette agilité urbaine. L'autonomie affichée de 160 km suffisait pour les trajets quotidien
2014 BMW i3 Brochure
À son arrivée sur le marché français en 2014, la i3 incarnait la vision de BMW pour la mobilité urbaine électrique. Le moteur de 170 ch alimenté par une batterie de 42 kWh proposait une autonomie d'environ 130 à 160 km selon le cycle. La carrosserie en matériaux composites carbonés donnait au petit électrique une légèreté inédite dans son segment.
2015 BMW i3 Brochure
La gamme 2015 proposait deux approches du voyage électrifié : la version 100 % électrique avec ses 125 kW de puissance, et le Range Extender doté d'un petit bicylindre essence de 650 cm³. Le châssis en fibre de carbone, allégé et rigide, donnait au petit BMW une agilité urbaine remarquable. Les sièges rembourrés de tissu naturel et le toit panoramique ouvrant reflétaient la phi
2016 BMW i3 Brochure
L'architecture transversale du moteur électrique, logé sous le plancher, libérait un habitacle spacieux malgré les dimensions compactes. Avec 170 chevaux délivrés instantanément par le bloc électrique, l'accélération en ville était mordante, tandis que la batterie de 22 kWh offrait une autonomie de 300 kilomètres selon le cycle NEFZ. La suspension indépendante aux quatre roues
2017 BMW i3 Brochure
Lorsque l'i3 révisée est arrivée sur le marché japonais en 2017, BMW proposait enfin une autonomie crédible : la batterie de 42 kWh permettait environ 300 kilomètres entre recharges. Le moteur électrique, bon pour 170 ch, donnait au petit citadin une vivacité surprenante malgré ses 1.195 kg. L'interface infotainment intégrait désormais Apple CarPlay et Android Auto, connectant
2018 BMW i3 Brochure
En 2018, l'i3 restait seule dans sa catégorie : face aux premiers SUV électriques allemands et aux berlines compactes hybrides, elle affirmait une philosophie différente. Ses 170 chevaux suffisaient pour les trajets urbains ; le moteur Range Extender était une assurance pour les longs parcours. Sur le marché français, cette approche modulaire séduisait une clientèle sensible à
2021 BMW i3 Brochure
À son arrivée en 2021, le nouvel i3 incarnait une électrification plus mature : la batterie 42 kWh et le moteur de 135 kW offraient une autonomie suffisante pour les trajets quotidiens sans renoncement. Le marché français, attaché à la praticité urbaine, retrouvait dans ce millésime une réponse directe aux embouteillages parisiens et lyonnais, sans compromis sur le confort.
2017 BMW i3 & i3s Brochure
L'année 2017 vit l'i3 affiner son caractère : le moteur électrique de 170 ch restait au cœur du projet, mais la variante i3s, forte de 184 ch et d'une suspension abaissée, offrait une sensation de conduite plus incisive. Cette dichotomie reflétait la philosophie BMW de l'époque—proposer aux clients urbains une mobilité électrique sans renier le plaisir de la route.
2018 BMW i3 & i3s Brochure
Le moteur électrique du i3 2018 développait 170 ch en version standard, 184 ch pour le s, mais c'est la sensation de légèreté qui définissait l'expérience. Avec seulement 1 195 kg à vide, la monocoque en fibre de carbone absorbait les aspérités urbaines d'une manière que les rivaux thermiques ne pouvaient égaler. La batterie de 42 kWh offrait jusqu'à 420 km d'autonomie.
2019 BMW i3 & i3s Brochure
Quand la gamme réactualisée arriva sur le marché français en 2019, l'i3 s'affichait comme une proposition sensible pour la mobilité urbaine électrifiée. Le moteur de 125 kW offrait une souplesse quotidienne, tandis que l'i3s, plus vigoureux avec ses 135 kW, séduisait ceux cherchant une accélération plus incisive. Les teintes de carrosserie inédites soulignaient le caractère min
2020 BMW i3 & i3s Brochure
Sous la peau, le moteur électrique offrait une réactivité immédiate, caractéristique que les acheteurs urbains recherchaient. Avec 42 kWh de batterie, l'autonomie dépassait enfin les 300 kilomètres, transformant le trajet quotidien en une expérience sans compromis. La variante i3s, plus puissante avec ses 184 chevaux, apportait une sensation de dynamisme que peu de rivales élec
2021 BMW i3 & i3s Brochure
Les marchés francophones accueillirent la génération restylisée en 2021 avec des spécifications régionales adaptées. En France, l'i3 se déclinait avec deux niveaux de batterie (42 et 81 kWh) et proposait des équipements de connectivité renforcés pour répondre aux attentes de l'électromobilité urbaine. L'autonomie annoncée atteignait jusqu'à 460 kilomètres en cycle WLTP.
Questions fréquemment posées
Combien de documents contient l'archive BMW i3?
L'archive contient 23 documents originaux consacrés à la BMW i3. La collection regroupe des brochures, catalogues concessionnaires et dossiers de presse. Cet ensemble couvre l'histoire du modèle de 2013 à 2021 sur différents marchés mondiaux.
Quelles années sont couvertes par l'archive?
L'archive couvre la période de 2013 à 2021, soit toute la première génération de l'i3 depuis son lancement jusqu'au restylage mi-cycle. Tous les millésimes de cette période sont représentés par des documents. Cela capture le cycle de vie complet du modèle.
Ces documents peuvent-ils aider à la recherche en restauration?
Oui, les brochures et catalogues originaux sont précieux pour les travaux de restauration. Ils contiennent des spécifications techniques, des palettes de couleurs et des détails de configuration d'usine. Les restaurateurs peuvent les utiliser pour vérifier l'authenticité et recréer les spécifications d'origine.
Y a-t-il des variantes régionales dans la collection?
Oui, l'archive comprend des documents provenant de 8 marchés et variantes régionales différents. Cela montre comment l'i3 a été commercialisée et équipée différemment selon les régions. Les différences régionales sont documentées dans toute la collection.
Comment cette page d'archive diffère-t-elle de la page catalogue?
Cette page d'archive se concentre sur les documents eux-mêmes et leur disponibilité comme ressources de recherche. La page catalogue présente les données techniques et les performances du véhicule. L'archive est destinée aux historiens, collectionneurs et chercheurs.
Quelles générations de l'i3 sont incluses?
L'archive couvre l'i3 en deux configurations: l'i3 standard et la variante i3s ultérieure. Les deux représentent la première génération du modèle. La littérature originale documentant les deux versions est incluse dans la collection.
À quelle fréquence la collection est-elle mise à jour?
L'archive est mise à jour régulièrement à mesure que de nouveaux documents originaux sont découverts et acquis. De nouvelles brochures et catalogues sont ajoutés dès qu'ils deviennent disponibles. La collection s'enrichit continuellement grâce aux acquisitions et donations de collectionneurs.