Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Cette archive réunit 35 brochures couvrant l'Infiniti EX de 2008 à 2024. La collection documente l'évolution du SUV de luxe compact sur seize années, à partir de catalogues de concessionnaires provenant de treize marchés distincts. Les historiens automobiles, collectionneurs et passionnés y trouveront des sources originales détaillant les variantes de modèles, les mutations stylistiques et les spécifications régionales de l'EX et du QX50.
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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À son arrivée sur le marché nord-américain en 2008, l'EX incarnait la vision d'Infiniti d'un crossover urbain sans compromis. Motorisé par un V6 de 3,5 litres développant 265 chevaux, il promettait une agilité rarement associée aux véhicules de loisirs de cette taille. La direction précise et la suspension indépendante aux quatre roues lui donnaient une sensation de voiture plu
Quand le millésime 2010 arriva, l'EX incarnait une nouvelle approche du crossover premium compact. Motorisé par un V6 de 3,5 litres développant 265 chevaux, il proposait aux acheteurs français une alternative aux modèles allemands établis. Le marché français accueillit ce positionnement avec intérêt : un véhicule fluide, doté de la transmission intégrale en série, capable de sé
Face au Lexus NX et à l'Audi Q5 qui dominaient alors le segment, le QX50 se distinguait par une direction plus communicative et une suspension calibrée pour les routes sinueuses. Le V6 de 3,5 litres livrait 238 kW avec une réactivité que les rivales allemandes peinent à égaler. Les acheteurs français apprécient surtout cette finesse de pilotage, rarement trouvée dans sa catégor
L'arrivée sur le marché français s'accompagnait d'une gamme affûtée: trois variantes de carrosserie, chacune proposant des équipements distincts pour différents profils d'acheteurs. Le V6 de 3,7 litres restait le cœur mécanique incontournable. Les marchés européens recevaient des spécifications d'émissions renforcées et un système de navigation révisé, tandis que les Alpes exig
Le moteur V6 de 3,7 litres, toujours au cœur de la mécanique, développait 325 chevaux avec une souplesse appréciée sur route. L'évolution 2015 affinait la suspension, offrant une tenue de route plus précise sans sacrifier le confort. À la conduite, le QX50 se distinguait par sa direction progressive et son équilibre dynamique, qualités recherchées par la clientèle française exi
Le catalogue 2016 du QX50 proposait deux déclinaisons carrosserie : le coupé cinq portes et l'édition surélevée, chacun offrant des niveaux de finition distincts. Le moteur V6 de 3,7 litres développait 325 chevaux, alimentant une transmission intégrale à quatre roues motrices. Les options incluaient un intérieur cuir, un système de navigation avancé et une suspension adaptative
À son arrivée sur le marché français en 2017, le QX50 proposait une alternative à la clientèle cherchant l'espace d'un SUV avec l'élégance d'une berline. Le moteur V6 de 3,7 litres offrait une souplesse appréciée sur routes sinueuses, tandis que l'habitacle spacieux séduisait les familles en quête de confort premium sans surcharge technologique.
Quand le QX50 2018 arriva sur le marché français, il affrontait une concurrence féroce du X3 et du GLC. Le moteur turbo 2,0 litres à injection directe développait 237 chevaux, suffisant pour séduire les acheteurs en quête d'efficacité énergétique. Mais c'était la sonorité du V6 de 3,7 litres—325 ch—qui révélait le tempérament sportif que Infiniti promettait dans sa brochure.
Le marché américain accueillait cette génération rénovée du QX50 en 2019, avec une distribution exclusive aux États-Unis et au Canada. L'architecture entièrement nouvelle reposait sur une plateforme partagée avec le Q50, offrant une dynamique de conduite plus affirmée que l'ancienne génération.
Face au NX japonais et aux SUV allemands qui dominaient le segment en 2020, le QX50 se distinguait par son moteur turbo compact et sa tenue de route affûtée. Le quatre-cylindres 2,0 litre développait 268 ch avec un tempérament nerveux, tandis que la direction assistée électrique offrait une précision appréciée sur route sinueuse. L'habitacle épuré privilégiait l'ergonomie à la
L'édition 2021 du QX50 atteignait les marchés francophones avec une offre moteur diversifiée : le quatre-cylindres turbo 2,0 litre de 268 ch, le twin-turbo 3,0 litre de 405 ch, et une variante hybride novatrice. Ces trois propositions reflétaient la volonté d'Infiniti de couvrir l'ensemble du spectre d'acheteurs du segment premium, du conducteur en quête d'efficience au passion
Le moteur turbo 2,0 litres du QX50 2022 délivrait 268 chevaux avec une souplesse caractéristique des mécaniques Infiniti, offrant une sensation de maîtrise plutôt que de domination brute. La direction affûtée et la suspension affinée conféraient au petit SUV une agilité urbaine appréciable, tandis que l'insonorisation de l'habitacle renforçait cette impression de sérénité premi
Le catalogue 2023 proposait le QX50 en trois déclinaisons de carrosserie : berline élégante, coupé aux lignes tendues, et variante allongée pour les marchés asiatiques. Sous le capot, le turbo 2,0 litres signé Infiniti restait inchangé à 268 ch, tandis que l'habitacle accueillait un nouvel écran tactile de 12,3 pouces et une sellerie cuir premium. La gamme reflétait la stratégi
À son arrivée dans le catalogue 2024, le QX50 restait fidèle à la recette qui l'avait défini trois ans plus tôt. Le moteur V6 de 3,5 litres délivrait toujours 268 kW, suffisant pour séduire une clientèle cherchant le confort premium sans rupture technologique. Quatre marchés—États-Unis, Mexique, Taïwan, Israël—recevaient le même produit, témoignant d'une stratégie mondiale mini
L'archive contient 35 documents originaux couvrant la lignée EX et QX50. La collection comprend des brochures, catalogues concessionnaires, dossiers de presse et documentation d'usine des deux générations. Les matériaux couvrent une période substantielle de la présence commerciale du modèle, offrant une documentation complète pour la recherche et la référence.
Les documents s'étendent de 2008 à 2024, capturant l'évolution complète du lancement initial de l'EX à la génération QX50 actuelle. Cette plage de 16 ans fournit une documentation continue des changements de conception, mises à jour des caractéristiques et positionnement marché. Certaines années ont plusieurs documents tandis que d'autres ont une couverture limitée.
Oui, absolument. La documentation d'usine originale est inestimable pour comprendre les spécifications d'origine, options de couleurs, combinaisons de garnitures intérieures et détails d'équipement spécifiques à chaque année. Les catalogues concessionnaires documentent les caractéristiques et options authentiques de l'époque. Les dossiers de presse fournissent un contexte historique sur les développements.
L'archive comprend des matériaux de 13 marchés régionaux distincts, reflétant comment Infiniti commercialisait l'EX et QX50 mondialement. Différentes régions recevaient des niveaux d'équipement, détails de style et ensembles de caractéristiques variables. Cette perspective multi-marché révèle des différences importantes en spécification et positionnement local.
La page d'archive se concentre sur les documents eux-mêmes et leur couverture historique. Elle détaille quels matériaux existent, quelles années sont représentées et quels marchés sont inclus. La page catalogue présente les spécifications et caractéristiques du véhicule. Cette page concerne le dossier documentaire; la page catalogue concerne le véhicule lui-même.
Oui, la collection documente les deux générations sous leurs noms respectifs. La désignation EX couvre les années antérieures, tandis que QX50 représente la génération ultérieure. Avoir les deux noms dans une seule archive vous permet de tracer l'évolution du modèle et de comprendre la transition entre les conventions de nommage.
L'archive est continuellement enrichie à mesure que de nouveaux documents originaux sont acquis et numérisés. Les mises à jour se font de manière irrégulière selon les opportunités d'approvisionnement plutôt que selon un calendrier fixe. Si vous recherchez une année ou variante de marché spécifique non actuellement visible, vérifier régulièrement augmente les chances.