Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Altroz10 PDFs
Tata Altroz
Multi-marchéMarché
10PDFs
2020–2024Production
5Années de modèle
Pourquoi c'est important
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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2020 Tata Altroz Brochure
La gamme 2020 du Tata Altroz couvrait quatre variantes de finition: XE, XM, XT et XZ, chacune enrichissant l'équipement progressivement. Le moteur 1,2 litre restait unique, mais les boîtes manuelles à cinq rapports et les options climatisées divisaient clairement les niveaux d'accès. Le catalogue reflétait une stratégie d'étagement minutieux pour capturer chaque segment de dema
2021 Tata Altroz Brochure
Quand la Altroz 2021 s'installa sur le marché indien, elle apportait une silhouette épurée et un intérieur pensé pour l'utilisateur urbain. Deux moteurs animaient cette compacte : un 1,2 litre essence de 86 ch ou un diesel 1,5 litre plus économe. Tata proposait plusieurs niveaux de finition, chacun enrichissant l'offre d'équipements pour séduire une clientèle en quête de modern
2022 Tata Altroz Brochure
Alors que la concurrence s'intensifiait avec l'arrivée de nouvelles générations de la Hyundai i20 et de la Maruti Swift, l'Altroz 2022 s'appuyait sur son châssis affûté et sa maniabilité urbaine. Le trois-cylindres de 1,2 litre restait sobre en consommation, tandis que la direction assistée électrique réduisait l'effort aux basses vitesses. Les suspensions indépendantes à l'ava
2023 Tata Altroz Brochure
Commercialisé exclusivement sur le marché indien en 2023, l'Altroz consolidait sa présence avec trois variantes moteur: essence naturellement aspirée 1,2 L (86 ch), turbocompressée 1,2 L (110 ch), et diesel 1,5 L. La gamme restait cantonnée à la distribution en Inde, sans expansion vers d'autres régions d'Asie du Sud cette année-là.
2024 Tata Altroz Brochure
Le moteur transversal de 1,2 litre, logé dans une structure affûtée, donnait au 2024 Altroz une vivacité surprenante pour son segment. Avec ses 86 chevaux et une boîte manuelle réactive, il se montrait agile en ville, léger sur la route. L'habitacle révélait une approche moderne : écran tactile, finitions soignées, une sensation de solidité que Tata avait peaufinée pour le marc
2022 Tata Altroz DCA Brochure
Arrivé sur le marché indien en 2022, l'Altroz DCA affrontait une concurrence féroce du Hyundai i20 et de la Maruti Swift. La transmission automatisée sur moteur 1,2 litre de 86 ch offrait un compromis entre commodité urbaine et consommation maîtrisée, sans les complexités d'une boîte automatique traditionnelle.
2024 Tata Altroz DCA Brochure
La gamme 2024 s'enrichit de la variante DCA, proposée aux côtés du moteur essence 1,2 litre et des transmissions manuelles existantes. Le catalogue indien offrait ainsi trois niveaux de motorisation et deux options de boîte, permettant à chaque profil d'acheteur de composer sa configuration idéale. Cette flexibilité caractérisait l'approche taïenne face à la diversité des besoi
2021 Tata Altroz Dark Brochure
La gamme 2021 du Dark s'enrichissait d'une palette de finitions qui reflétait l'ambition de Tata : berline cinq portes aux lignes affûtées, intérieur épuré aux teintes sombres, et une mécanique sobre—le moteur 1,2 litre essence développant 86 chevaux. Les équipements proposés allaient du strict nécessaire aux versions plus dotées, offrant au client indien des choix réels selon
2023 Tata Altroz iCNG Brochure
En Inde, le marché du gaz naturel comprimé s'était imposé comme incontournable, et Tata y répondait avec cette version iCNG de l'Altroz. Disponible exclusivement sur le marché indien en 2023, elle bénéficiait d'une infrastructure de ravitaillement en expansion rapide. Le moteur 1,2 litre développait 77 chevaux, permettant une autonomie étendue et des coûts d'exploitation réduit
2024 Tata Altroz iCNG Brochure
Le moteur trois-cylindres de 1,2 litre alimenté au gaz naturel comprimé transmet une sensation d'efficacité plutôt que de vivacité. Avec 83 chevaux disponibles, le comportement du groupe motopropulseur privilégie la douceur urbaine et l'économie de carburant. Cette approche mécanique reflète la philosophie de Tata en 2024 : une motorisation pensée pour les trajets quotidiens in