Comparaison
Comparaison

Comment utiliser l'archive

Commencez par une famille de modèles, puis affinez par période et par marché. Chaque page modèle contient des PDF regroupés (brochures, listes d'options, fiches techniques) pour comparer rapidement les spécifications et les évolutions d'équipement entre générations.

Si vous recherchez une finition ou une motorisation précise, utilisez d'abord le filtre d'époque puis la recherche par nom de modèle — les anciennes brochures Chevrolet emploient souvent des conventions de nommage propres à leur période (ex. Ace, Altroz, Aria).

Conseils rapides

  • Utilisez des codes de châssis courts : Ace, Altroz, Aria
  • Choisissez le bon marché : les versions US et UE diffèrent en spécifications et en équipements
  • Cherchez des PDF avec 'spec' ou 'technical data' pour les chiffres
  • Les guides d’options listent les codes RPO, utiles pour la recherche en restauration

Van

Ace
Variante surélevée du Tata Ace; la version High Deck (2015–2017) augmenta la capacité de charge utile par rapport aux générations antérieures du petit utilitaire indien.
7PDFs
2015 - 2017années couvertes
Winger
Fourgon utilitaire à moteur diesel, traction arrière, carrosserie en acier; conçu pour le marché indien des transports de marchandises et passagers, 2015–2022.
4PDFs
2015 - 2022années couvertes

Hatch 5

Altroz
Hayon compact à moteurs essence et CNG; plateforme ALFA dérivée du segment B, motorisations de 1,2 l essence et variante gaz naturel, produit 2020–2024.
10PDFs
2020 - 2024années couvertes
Bolt – Zest
Conçu spécifiquement pour l'Inde et l'Asie du Sud; le Bolt répondait aux exigences locales en espace intérieur et prix, sans export européen, 2013–2018.
10PDFs
2013 - 2018années couvertes
Indica – Indigo
Traction avant sur plateforme maison; moteurs quatre-cylindres de faible cylindrée, construit 1998–2017 comme berline, break et monospace.
15PDFs
1998 - 2017années couvertes
Punch
2021–2024: petit SUV indien lancé en version essence, puis enrichi d'une motorisation au gaz naturel comprimé et d'une variante électrique, élargissant sa portée commerciale.
10PDFs
2021 - 2024années couvertes
Tiago – Tigor – Xpres-T
Une seule génération de 2016 à 2024 : le Tiago s'est enrichi de variantes électrique, gaz naturel et tout-terrain, tandis que le Tigor berline élargissait la gamme.
30PDFs
2016 - 2024années couvertes

Suv 5

Aria
Concurrent direct du Mahindra XUV500 et Hyundai Santa Fe en Inde; offrait trois rangées de sièges à un prix inférieur aux rivaux établis, 2012–2015.
5PDFs
2012 - 2015années couvertes
Harrier
Développé pour le marché indien avec motorisation diesel et cinq places; SUV conçu pour les routes du sous-continent, offrant espace et équipement à prix local, 2018–2024.
12PDFs
2018 - 2024années couvertes
Hexa
Réponse indienne aux SUV familiaux compacts asiatiques; le Hexa offrait sept places et une motorisation diesel dans un segment peu saturé.
5PDFs
2017 - 2021années couvertes
Nexon
2018–2024: le Nexon a évolué d'un SUV compact essence à une gamme incluant des variantes électriques. De la version standard au Nexon EV Jet, le modèle a progressé techniquement en six ans.
26PDFs
2018 - 2024années couvertes
Safari
Monospace SUV à châssis rigide, moteur diesel quatre-cylindres, traction arrière; produit 2012–2024 en Inde avec évolutions progressives de l'équipement.
14PDFs
2012 - 2024années couvertes
Sumo
Archives Tata Sumo de 2012 à 2018, couvrant les variantes Sumo Gold et Sumo Grande Dicor. Cinq documents retraçant l'évolution de ce véhicule familial indien sur cette période.
4PDFs
2012 - 2018années couvertes

Fastback

Curvv
À partir de 2024 : premier coupé-SUV de Tata, marquant l'entrée de la marque dans le segment des crossovers compacts en pleine croissance en Inde.
1PDFs
2024 - 2024années couvertes

Sedan

Manza – Vista
Produite pendant sept ans sans redessin majeur; Tata enrichit régulièrement les moteurs et équipements pour rester compétitif sur le marché indien de la berline, 2010–2017.
8PDFs
2010 - 2017années couvertes

Hatch 3

Nano
Archives Tata Nano de 2009 à 2017 couvrant l'évolution de la citadine indienne : Nano, Nano eMax, GenX et variante automatique incluse.
7PDFs
2009 - 2017années couvertes

All

Others
Fourgonnette utilitaire à traction arrière, motorisée en diesel et essence, châssis rigide renforcé; produite 2012–2022 pour le marché indien des transports légers.
6PDFs
2012 - 2022années couvertes

Pickup

Xenon
2011–2019: la famille Xenon s'enrichit de variantes Crew Cab, Dicor et HD — une gamme croissante adaptée aux besoins du marché indien de transport et d'agriculture.
15PDFs
2011 - 2019années couvertes
Référence rapide.

Archive Tata — Informations clés pour la recherche

Contenu

189 PDF originaux : brochures commerciales, catalogues concessionnaires, guides d'options, fiches techniques et dossiers de presse couvrant 18 familles de modèles.

Période

De 1998 à 2024. La couverture la plus dense se situe dans l'ère des années 1990 à 2020, correspondant au pic de production des brochures.

Le plus de documents

Tiago – Tigor – Xpres-T (30), Nexon (26), Indica – Indigo (15), Xenon (15), Safari (14).

Comment citer

Fabricant d'origine + année + "via Automobilisto Archive". Les documents sont protégés par le copyright de GM/Tata ; les métadonnées de l'archive relèvent du contenu éditorial d'Automobilisto.

À propos de l'archive Tata

Tata Motors n'a pas commencé avec des voitures. Fondée en 1945 à Bombay par Jamsetji Tata, cette entreprise familiale indienne construisait d'abord des camions — des véhicules commerciaux robustes pour une nation naissante. Vous imaginez ? Un empire automobile qui débute non pas par des berlines glamour, mais par des utilitaires poussièreux. Pourtant, c'est exactement ce qui a construit leur réputation. Depuis ce jour, Tata s'est imposée comme le plus grand constructeur automobile d'Asie du Sud, avec un portefeuille qui s'étend bien au-delà de l'Inde.

Ce qui distingue Tata, c'est leur obsession pour l'accessibilité. Pas de luxe inutile. Pas de gadgets tape-à-l'œil. Juste des voitures intelligentes, durables, à des prix que les gens ordinaires peuvent vraiment se payer. La Nano en 2008 incarnait cette philosophie — une voiture complète pour moins de 100 000 roupies. Révolutionnaire ? Oui. Mais aussi pratique, efficace, pensée pour le marché indien réel. Aujourd'hui, Tata produit environ 900 000 véhicules annuellement et emploie plus de 100 000 personnes. Leurs technologies évoluent rapidement vers l'électrification, et leur ambition internationale grandit chaque année.

La gamme actuelle reflète cette évolution stratégique. Les berlines compactes comme le Tiago dominent les ventes en volume. Les SUV cinq places comme le Sumo répondent à la demande des familles indiennes. Et puis il y a l'électrique — la Tiago.ev marque leur engagement envers l'avenir durable. Tata ne suit pas les tendances. Ils les créent.

Couverture par décennie

Répartition des documents par époque.

DécennieBrochuresModèlesCouverture
1990sBrochures15Modèles1Couverture
2000sBrochures7Modèles1Couverture
2010sBrochures146Modèles13Couverture
2020sBrochures21Modèles3Couverture
All ErasBrochures189ModèlesArchive complèteCouverture

Questions fréquentes

Qu'est-ce qui se trouve dans l'archive Tata d'Automobilisto ?

L'archive contient 200 documents originaux : brochures, listes de prix, guides d'options, catalogues concessionnaires et fiches techniques. Couvre 200 familles de modèles entre 1998 et 2024. Les modèles les mieux documentés sont l'Indica et Safari (1998), l'Indigo Marina (2004), l'Indica Vista (2008) et l'Indigo (2008).

S'agit-il de documents officiels Tata ?

Oui, ce sont des scans de matériaux d'origine provenant de liquidations de concessionnaires, collections privées et musées. Automobilisto est indépendant et non affilié à Tata. Les documents restent la propriété intellectuelle de Tata. Automobilisto fournit l'infrastructure d'archivage et les métadonnées éditoriales.

Comment trouver une brochure pour une année spécifique ?

Utilisez la recherche avec le nom du modèle et l'année, par exemple 'Tata Indica 2010'. Employez les filtres décennies sur les pages modèles. Les brochures étaient imprimées 6 à 12 mois avant l'année modèle. Si une année manque, consultez les années adjacentes.

Puis-je demander une brochure Tata manquante ?

Oui, cliquez sur 'Demander un PDF' et précisez la marque, le modèle, l'année et le marché. Si vous possédez une brochure originale, écrivez à [email protected]. Les contributeurs sont crédités dans l'archive.

Quels marchés sont couverts dans l'archive ?

Les documents disponibles couvrent les marchés australien, espagnol, indonésien, indien, international, sri-lankais, malaisien, népalais, philippin et sud-africain. La couverture varie selon l'époque et le modèle spécifique.

Puis-je utiliser ces PDF à titre commercial ?

Ces documents sont destinés à la recherche personnelle, l'étude académique et la référence éditoriale. Ils restent la propriété de Tata. L'usage commercial requiert la permission du fabricant. Citez toujours le fabricant, l'année et Automobilisto comme source d'archive.

À quelle fréquence l'archive Tata est-elle mise à jour ?

De nouveaux documents sont ajoutés après sourçage, authentification, catalogage et révision éditoriale. Consultez la section 'Récemment ajoutés'. Les mises à jour majeures sont annoncées via la newsletter.

Comment l'archive se connecte-t-elle au catalogue Tata ?

Les documents d'archive se lient aux spécifications structurées du catalogue. Chaque page de brochure connecte aux données techniques vérifiées du modèle correspondant.