Le capteur d'arbre à cames indique au calculateur sur quel temps se trouve chaque cylindre, ce qui rend possibles l'injection séquentielle et un allumage correctement calé. Contrairement à une panne du capteur de vilebrequin, beaucoup de moteurs continuent de rouler sans bon signal d'arbre à cames, simplement moins bien.
Symptômes
- Démarrage difficile, avec notamment un lancement plus long avant que le moteur ne parte
- Ralenti instable et perte de puissance
- Calages occasionnels, généralement moins brutaux qu'avec une panne de capteur vilebrequin
- Consommation en hausse
Causes probables
- Capteur d'arbre à cames hors service – la cause la plus fréquente
- Câblage ou connecteur endommagé ou corrodé au niveau du capteur
- Usure de la chaîne ou de la courroie de distribution ayant légèrement décalé l'arbre à cames par rapport à sa position attendue
- Extrémité du capteur encrassée d'huile, sur les moteurs où il se trouve près de pièces en mouvement
Comment le diagnostiquer
- Inspecter d'abord le connecteur et le câblage du capteur (corrosion, dégâts)
- Mesurer le signal du capteur à l'outil de diagnostic pendant le lancement ou au ralenti
- Si une usure de distribution est suspectée (bruit de chaîne au démarrage), vérifier les repères et l'allongement de la chaîne avant de condamner le capteur