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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio conserva 41 depliant di concessionari Citroën per il C3 Picasso dal 2009 al 2024 provenienti da 13 mercati globali. La collezione documenta le generazioni successive e le varianti di allestimento, tra cui C3 Aircross, Cuir, Origins Edition, Rip Curl e Surf. Una risorsa completa per storici dell'automobile, appassionati e ricercatori interessati a approfondire l'evoluzione stilistica e commerciale di questo modello compatto nel corso di quindici anni.
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Il motore trasversale da 1,2 litri a tre cilindri, disponibile in versione da 82 e 120 cavalli, costituiva il cuore della gamma 2015. La carrozza presentava tre declinazioni: il tradizionale schema a cinque porte, il coupé-cabriolet dalle linee più tese, e il crossover con sopraelevazione e protezioni laterali. Gli interni riflettevano l'approccio Citroën di praticità accoglien
La gamma 2016 comprendeva il C3 Aircross in versione cinque posti, con il 1,2 litri benzina a 82 cavalli come propulsore base. La carrozzeria, alta 1.550 mm e larga 1.750 mm, offriva quattro varianti di allestimento pensate per il mercato europeo, con interni modulabili e vani portaoggetti generosi. Il design delle fiancate, con protezioni in plastica grigia, enfatizzava il car
Nel 2017, il C3 Aircross si presentava ai clienti italiani come una proposta fresca nel segmento dei crossover compatti. Disponibile in diverse configurazioni di carrozzeria, dal corpo cinque porte al variante più slanciato, offriva ai designer di interni uno spazio generoso per sedili e stivaggio. Il propulsore turbo da 1,2 litri con 110 cavalli garantiva consumi moderati, men
Nel panorama dei compact crossover europei del 2018, il C3 Aircross si distingueva per le linee morbide e l'approccio più bonaccioso rispetto ai rivali più spigolosi. La gamma motori italiana offriva il tre cilindri PureTech da 110 cavalli e il diesel BlueHDi. Il design degli interni rifletteva l'attenzione francese ai dettagli e alla praticità.
Il C3 Aircross 2019 arrivò nel mercato italiano come proposta sobria ma efficace nel segmento dei crossover compatti. La carrozzeria manteneva le proporzioni squadrate tipiche della gamma Citroën, con passaruota pronunciati e cintura di cintura alta che enfatizzavano la presenza su strada. I fari anteriori rotondi rimandavano all'eredità stilistica del marchio. In Italia, dove
In un segmento dove il Renault Captur e il Peugeot 2008 dettavano il ritmo, il C3 Aircross 2020 proponeva una ricetta diversa: linee più morbide, interni più spaziosi, e un approccio alla praticità che privilegiava l'abitabilità rispetto alla sportività. Le tre configurazioni di mercato—Francia, Austria, Giappone—ricevevano lo stesso DNA stilistico ma diverse dotazioni meccanic
Nel 2021 la gamma italiana vedeva il Aircross proposto in tre declinazioni di carrozzeria: la berlina a cinque posti manteneva proporzioni equilibrate, mentre la versione a sette posti allargava lo spazio interno. Il design della cintura di cintura e la linea di tetto spiovente caratterizzavano l'immagine complessiva della famiglia.
Il propulsore 1,2 litri PureTech da 110 cavalli animava la base della gamma 2022, ma la vera novità risiedeva nell'architettura della carrozzeria: tre varianti distinte permettevano al cliente italiano di scegliere tra il profilo urbano compatto, la linea station wagon e il nuovo assetto coupé rialzato. L'ibrido leggero a 117 cavalli rappresentava l'evoluzione verso consumi più
Il C3 Aircross 2023 proponeva quattro varianti di allestimento: Entry, Feel, Shine e Shine Plus, ciascuna con dettagli di personalizzazione progressiva. La carrozzeria ridisegnata presentava un paraurti anteriore più incisivo e gruppi ottici affinati, mentre l'abitacolo beneficiava di finiture migliorate e del nuovo schermo tattico da otto pollici. Il motore 1,2 turbo da 110 ca
Quando il C3 Aircross 2024 si presentò al mercato italiano, portava con sé il linguaggio stilistico Citroën riconoscibile: fianchi bombati, tetto flottante, e una postura rialzata che comunicava versatilità. La gamma offriva tre varianti di carrozzeria con differenti assetti, mentre l'interno privilegiava spazi modulari e materiali resistenti al quotidiano utilizzo urbano e rur
La gamma 2021 del C3 Aircross comprendeva il modello Cuir come variante di spicco, con interni rivestiti in vera pelle e plancia ridisegnata. Il corpo compatto manteneva le proporzioni caratteristiche Citroën, mentre le finiture elevate e i dettagli di finitura distinguevano questa versione dal resto dell'offerta nel mercato giapponese.
Il cuore meccanico della Origins Edition 2019 poggiava su due scelte di motorizzazione: il 1.2 PureTech da 110 cv con cambio manuale a cinque rapporti, oppure la variante turbo da 130 cv abbinata a trasmissione automatica a sei velocità. La carrozzeria, disponibile in quattro configurazioni, manteneva le proporzioni equilibrate che caratterizzavano il design Citroën di quegli a
La gamma 2022 del C3 Aircross si articolava su tre varianti di carrozzeria, con la Rip Curl come edizione di carattere. Il motore 1.2 a tre cilindri da 110 CV alimentava tutte le versioni, mentre la palette cromatica e gli elementi di protezione laterale conferivano al modello un'identità visiva più marcata. Le proporzioni compatte e l'altezza da terra generosa la rendevano ide
Il motore 1.2 litri a quattro cilindri da 110 cavalli alimentava il C3 Aircross Surf 2021 nel mercato nipponico. La carrozzeria compatta di 4,16 metri accoglieva protezioni laterali scure, barre al tetto e un'altezza da terra aumentata. Le finiture esterne giocavano su palette costiere: blu oceano, grigio tempesta, bianco puro.
Nel 2009, il C3 Picasso competeva direttamente contro il Volkswagen Touran e la Renault Modus in un segmento dove l'Italia scopriva il fascino dei monovolumi compatti. La carrozzeria, caratterizzata da proporzioni squadrate e una linea di cintura alta, rifletteva il linguaggio Citroën del periodo. Motori 1.4 benzina e 1.6 diesel HDi fornivano la base meccanica per un'offerta ch
Nel mercato italiano, il C3 Picasso 2010 si distribuiva con carrozzeria monovolume compatta su piattaforma PF1. Disponibile con motore 1.4 benzina da 95 CV o 1.6 HDi diesel da 110 CV, raggiungeva i clienti che cercavano flessibilità di spazio senza l'ingombro dei van tradizionali, mantenendo quella agilità urbana che contraddistingueva i modelli Citroën.
Nel 2011, la C3 Picasso si contrapponeva a una categoria affollata di monovolumi compatti, differenziandosi per proporzioni più sobrie e un design meno aggressivo rispetto ai concorrenti. Il motore 1,4 a benzina da 95 cavalli e la struttura interna modulabile la rendevano accessibile ai clienti italiani che cercavano praticità senza eccessi.
Nel 2012 il C3 Picasso arrivava sul mercato italiano come alternativa pratica e accessibile ai monospazi più costosi. La gamma motori comprendeva il 1,4 benzina da 95 CV, il 1,6 benzina 16V da 120 CV e il 1,4 HDi diesel. Le finiture VTR ed Exclusive offrivano scelte di equipaggiamento differenziate, mentre i sedili scorrevoli rappresentavano il vero punto di forza nell'organizz
La gamma 2013 comprendeva tre varianti di carrozzeria: la versione compatta a cinque posti, la configurazione con vano di carico esteso, e il layout modulare a sei posti con sedile centrale mobile. Il diesel 1,6 da 92 cavalli garantiva consumi onesti per il segmento. Gli interni sfruttavano superfici robuste e sedili reclinabili, mentre il design arrotondato manteneva l'identit
Il motore trasversale da 1,4 litri benzina, capace di erogare 95 cavalli, rimase il cuore della configurazione più diffusa, affiancato da un'unità diesel 1,6 HDi da 92 cv per chi prediligeva l'efficienza nei consumi. La carrozzeria a tre volumi manteneva le proporzioni squadrate caratteristiche del modello, con la sezione anteriore rialzata e il tetto che si estendeva generosam
Il mercato italiano ricevette il C3 Picasso aggiornato con tre varianti di carrozzeria: la versione standard, il modello allungato con portellone posteriore ampliato, e configurazioni con sedili modulabili. La diffusione rimase concentrata nei segmenti urbani e suburbani, dove la praticità prevaleva sull'immagine.
Nello scenario europeo del 2016, il C3 Picasso affrontava una concorrenza agguerrita da modelli come la Citroën C4 Picasso e il Renault Scenic. Ciò che lo distingueva era l'accessibilità e la semplicità costruttiva: carrozzeria compatta, motori collaudati (1,2 benzina da 110 cv, 1,6 diesel da 92 cv), sette posti o cinque secondo le esigenze. Un'auto che privilegiava l'utilità a
Arrivato nel 2017, il C3 Picasso si presentava come soluzione compatta per famiglie italiane in cerca di praticità senza eccessi dimensionali. La carrozzeria da 4,16 metri permetteva manovrabilità urbana pur offrendo tre file di sedili, una rarità nel segmento. Il design morbido e gli accessi facilitati lo rendevano appetibile per il mercato italiano, dove spazio e semplicità p
L'archivio contiene 41 documenti originali dedicati alla C3 Picasso. Includono brochure, cataloghi concessionari, comunicati stampa e documentazione di fabbrica da vari mercati e periodi. La collezione cresce continuamente mentre vengono scoperti e catalogati materiali rari.
La collezione copre il periodo 2009-2024, documentando l'intera vita della C3 Picasso e dei suoi successori. Tutti gli anni principali sono rappresentati, alcuni con multiple varianti regionali. Ciò fornisce una visione completa dell'evoluzione del modello nel corso di 15 anni.
Assolutamente. I documenti originali di fabbrica sono inestimabili per la restaurazione. Contengono specifiche tecniche, dettagli di finitura, opzioni di colore e variazioni di interni essenziali per restauri autentici. I kit stampa e brochure sono particolarmente utili per verificare i codici vernice originali.
Sì, l'archivio include documenti da 13 mercati e regioni diversi. Mostra come la C3 Picasso è stata commercializzata in Europa con brochure distinte, equipaggiamenti e prezzi specifici. Le differenze regionali nelle specifiche sono ben documentate in tutta la collezione.
La pagina di archivio si concentra sui documenti stessi: origini, periodi e variazioni regionali. La pagina catalogo copre le specifiche tecniche e le caratteristiche del veicolo. Questa pagina documenta la storia dei materiali di marketing e della letteratura di fabbrica, non delle prestazioni meccaniche.
L'archivio copre diverse versioni: C3 Aircross, C3 Aircross Cuir, C3 Aircross Origins Edition, C3 Aircross Rip Curl e C3 Aircross Surf. Queste edizioni speciali illustrano il posizionamento di mercato e l'evoluzione del modello. La documentazione spazia dai modelli iniziali alle varianti recenti.
L'archivio cresce continuamente mentre vengono localizzati e catalogati documenti originali. Non esiste un calendario di aggiornamento fisso; la ricerca continua scopre brochure rare e materiali di fabbrica. Gli abbonati vengono notificati quando vengono aggiunti documenti significativi.