Cosa troverai qui
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie 14 depliant sulla Citroën Mehari dal 1968 al 2018. La collezione comprende materiale originale di concessionari provenienti da quattro mercati, documentando l'evoluzione di questo veicolo per il tempo libero lungo cinque decenni. Scoprirete la Mehari classica, l'E-Mehari contemporanea e le edizioni speciali Courreges e Azur. Una risorsa preziosa per storici dell'automobile, collezionisti e ricercatori interessati al patrimonio culturale e al design di questo modello francese.
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
Usa la ricerca o il browser degli anni. Ogni scheda brochure porta al download completo del PDF.
Apri un anno per visualizzare i dettagli e scaricare la brochure.
Nel segmento dei veicoli da resort e da spiaggia, la E-Mehari 2016 si distingueva per la sua configurazione minimalista: carrozzeria aperta, motore elettrico da 48 kW, batteria da 30 kWh. I rivali erano gli utility leggeri a benzina e i golf cart, non le city car tradizionali. Il mercato italiano la accolse come soluzione per isole e destinazioni balneari esclusive.
Distribuito nei mercati francese e selettivi europei, il Mehari E del 2017 tornava alle origini stilistiche del modello storico: carrozzeria in plastica riciclata, tetto in tela, assenza di portiere. Il motore elettrico da 48 kW alimentato da batteria 30 kWh rappresentava l'interpretazione contemporanea di semplicità e leggerezza. Citroën puntava su uno stile retrò consapevole,
Il motore elettrico da 83 CV alimentato dalla batteria da 45 kWh costituiva il cuore di questa reinterpretazione 2018. Due carrozze lo ospitavano: il cabriolet a tela, che conservava l'apertura dell'originale, e il hardtop rigido, più idoneo ai climi nordici. La scelta della motorizzazione era univoca, ma la silhouette—aperta o chiusa—definiva completamente l'esperienza d'uso.
La carrozzeria manteneva la silhouette originale della Méhari, ma Courrèges l'aveva reinterpretata con dettagli geometrici e finiture minimaliste. Due varianti si affiancavano nel listino: la versione aperta, fedele al DNA storico, e la configurazione chiusa con tetto fisso. Il motore elettrico da 45 kW animava entrambe con discrezione, mentre i sedili rivestiti in tessuto a mo
L'edizione Courcèges 2018 rappresentava il culmine dell'approccio stilistico di Citroën al veicolo elettrico retrò. La carrozzeria manteneva le proporzioni caratteristiche dell'originale Mehari, ma i dettagli—cerchi in lega specifici, paraurti cromati, tetto in tela bianca—seguivano la grammatica estetica del designer francese. Il motore elettrico da 80 kW alimentava un'esperie
La Mehari si presentava in quattro varianti di carrozzeria: il modello aperto a due posti, la versione con tetto removibile, la configurazione con fiancate ribassabili e il raro allestimento chiuso. Il motore bicilindrico orizzontale da 602 cm³ erogava 28 cavalli, mentre la struttura in plastica rinforzata su telai tubolari mantenne il peso a soli 380 kg. Leggerezza e versatili
Quando il Mehari arrivò nei listini del 1969, Citroën propose un'alternativa radicale alle auto convenzionali: una carrozzeria in plastica rinforzata dalle linee essenziali, sospensioni idropneumatiche ereditate dalla 2CV, e un motore bicilindrico da 602cc erogante 28 cv. Quattro varianti di corpo—scoperta, pick-up, chiusa, speciale—catturarono l'immaginazione del mercato medit
La gamma 1970 si articolava attorno a una concezione singolare: carrozzeria in materiale plastico, apertura totale all'aria aperta, e una meccanica volutamente spartana. Il motore bicilindrico raffreddato ad aria da 0,6 litri erogava 28 cavalli, alimentando una struttura leggera e modulare. Le varianti di allestimento rispecchiavano l'intento di Citroën di offrire massima versa
Nel 1972 la Méhari rappresentava un approccio radicale al divertimento motoristico: carrozzeria in plastica rinforzata, senza porte né tetto, e il bicilindrico da 9,2 cv raffreddato ad aria. Tra i modelli di segmento leisure europei, spiccava per la semplicità costruttiva e la sospensione idropneumatica Citroën. L'Italia accolse questo mezzo come alternativa anticonformista.
La gamma 1982 della Mehari si articolava attorno al bicilindrico raffreddato ad aria da 602 cc e circa 30 cavalli, disponibile in versioni sia aperte che con tetto in tela. Il carrozziere Citroën proponeva anche varianti con fiancate ribassabili e sedili removibili, soluzioni che attiravano proprietari costieri e amanti della campagna. La plastica della scocca, praticamente ind
La gamma 1983 del Mehari Azur comprendeva una sola configurazione di carrozzeria: il telaio aperto con capote in tela, fiancheggiato da pannelli laterali amovibili e sedili rivestiti in vinile resistente. I dettagli cromati della serie Azur distinguevano questa versione dalle varianti standard, conferendo un'eleganza sobria al design essenziale della vettura.
L'archivio contiene 14 documenti che coprono l'intera storia del Mehari dal 1968 al 2018. Questa collezione include brochure originali, cataloghi concessionari, kit stampa e letteratura di fabbrica che documentano il modello attraverso multiple generazioni e edizioni di mercato, fornendo un registro visivo e testuale completo.
I documenti si estendono dal 1968 al 2018, coprendo il lancio originale del Mehari e il suo rinascimento elettrico moderno. Sebbene la collezione rappresenti momenti chiave in questo periodo di 50 anni, la copertura non è continua anno per anno. L'archivio si concentra su aggiornamenti significativi e lanci principali del modello.
Sì. I brochure di fabbrica e i cataloghi concessionari nell'archivio forniscono specifiche autentiche, opzioni di colore, dettagli di finitura e informazioni su equipaggiamenti originali essenziali per i lavori di restauro. Questi documenti d'epoca aiutano a verificare caratteristiche corrette per il vostro anno modello e variante di mercato specifici.
La collezione include documenti da quattro mercati diversi, riflettendo come Citroën ha adattato e commercializzato il Mehari in diverse regioni. Le varianti specifiche del mercato mostrano differenze nei nomi delle finiture, nelle offerte di equipaggiamento e nel posizionamento locale, fornendo una prospettiva sulla presentazione regionalizzata.
La pagina di archivio si concentra sui documenti stessi—le loro origini, anni e varianti regionali. La pagina catalogo presenta specifiche tecniche e dati dettagliati del veicolo. Qui esplorate fonti primarie e la commercializzazione del modello nel tempo, non cifre di prestazione o dettagli meccanici.
L'archivio documenta il Mehari originale, la versione elettrica E-Mehari moderna, l'edizione esclusiva E-Mehari Courrèges e l'edizione Mehari Azur. Questo intervallo mostra il percorso del modello dal design classico degli anni Sessanta alla reinterpretazione contemporanea, catturando eredità e innovazione.
L'archivio cresce man mano che acquistiamo e autentichiamo materiali originali. Gli aggiornamenti dipendono dalla disponibilità di documenti nel mercato dei collezionisti e dai nostri sforzi di ricerca. Le nuove aggiunte vengono pubblicate una volta verificate e catalogate.