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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie i depliant del Ford EcoSport dal 2013 al 2023, comprendendo 49 documenti originali provenienti da 17 mercati internazionali. La collezione contiene cataloghi di concessionari e materiali promozionali che documentano l'evoluzione del SUV compatto attraverso le sue generazioni e varianti regionali, inclusi EcoSport e EcoSport Titanium X. Storici dell'automobile, ricercatori e appassionati troveranno fonti primarie che riflettono la strategia commerciale e l'offerta del modello nell'arco di un decennio.
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I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
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La carrozzeria compatta, lunga 4.194 millimetri, nascondeva uno spazio interno generoso grazie all'altezza di marcia rialzata. Il motore 1.5 litro benzina da 110 cavalli forniva spinta contenuta ma sufficiente, mentre il tre-cilindri EcoBoost da 125 cavalli arrivava su mercati selezionati. Le linee squadrate e la postura rialzata definivano un carattere robusto, lontano dai SUV
Nel 2014 il catalogo del mercato giapponese accoglieva l'EcoSport in versione a cinque posti, mentre India e Australia rappresentavano i pilastri della distribuzione mondiale. La carrozzeria compatta nascondeva uno spazio interno generoso, merito del passo di 2.598 millimetri e dell'altezza di 1.583 millimetri. Gli allestimenti variavano tra le regioni: il Giappone privilegiava
Nel 2015, il mercato italiano ricevette l'EcoSport aggiornata in un contesto dove i crossover compatti iniziavano a sfidare il dominio delle monovolume. Rispetto ai rivali europei—il Renault Captur e il Peugeot 2008—la Ford distingueva il suo approccio attraverso la disponibilità di tre e cinque porte, con motorizzazioni 1,5 benzina da 110 cv o diesel da 95 cv, offrendo ai clie
Nel 2016, il catalogo dell'EcoSport si presentava articolato: il corpo cinque porte dominava l'offerta, affiancato da varianti specializzate per mercati specifici. La linea slanciata, con parafanghi marcati e griglia frontale prominente, rifletteva l'identità SUV che Ford intendeva consolidare. Gli allestimenti spaziano dalla versione essenziale sino alla Titanium, dotata di ce
La gamma 2017 del piccolo Ford si articolava attorno al motore 1,5 benzina da 110 cavalli, proposto con cambio manuale o automatico a sei rapporti. Tre corpi vettura componevano l'offerta: la versione a cinque porte dominava il catalogo, accompagnata da varianti con allestimenti Titanium e Trend che ne scandivano la progressione commerciale. Le proporzioni esterne—4,123 millime
Il 1,5 EcoBlue diesel da 100 cavalli costituiva il cuore meccanico della gamma 2018, montato trasversalmente per massimizzare lo spazio interno della carrozzeria compatta. La struttura del telaio, ereditata dalla piattaforma B-Max, garantiva rigidità torsionale pur mantenendo un peso contenuto. Tre varianti di carrozzeria—berlina, crossover, e versioni allungate per mercati spe
Nel 2019 il mercato italiano ricevette il EcoSport aggiornato in tre varianti di carrozzeria: il tradizionale assetto SUV a cinque porte, affiancato da configurazioni leggermente più rialzate. La gamma motoristica si concentrava sul 1,0 litri EcoBoost a tre cilindri turbo da 125 cavalli, disponibile con cambio manuale o automatico. Le finiture spaziavano da allestimenti essenzi
Il motore trasversale 1,0 EcoBoost da 125 CV costituiva il cuore della gamma 2020 italiana, montato su una piattaforma B-SUV ormai consolidata ma rinnovata negli assetti. La carrozzeria compatta, lunga 4,16 metri, ospitava interni riprogettati con plancia moderna e rivestimenti più raffinati. Le varianti di allestimento includevano la versione city-car spoglia e il modello top
Il mercato italiano ricevette la versione restyling del 2021 con la caratteristica griglia ridisegnata e interni rinnovati. Disponibile in configurazione a cinque posti, il modello sfruttava il collaudato tre cilindri turbo da 1,0 litri da 125 cavalli. La gamma italiana privilegiava assetti robusti e rivestimenti pratici, rispecchiando le preferenze della clientela peninsulare.
Nel mercato italiano, il 2022 vide l'EcoSport contendere spazio ai rivali tedeschi con una carrozzeria rinnovata e proporzioni ancora più compatte. La griglia anteriore ridisegnata e i fari a LED caratterizzavano l'estetica, mentre lo schema di colori disponibili – dal Blu Magnetico al Grigio Magnetico – rifletteva le preferenze della clientela del Bel Paese. Tre motori EcoBoos
Quando il 2023 arrivò, l'EcoSport si presentava rinnovato nei dettagli stilistici e tecnologici. Il frontale affinato, le nuove graphic dei fari, gli interni riveduti con plancia digitale: tutto mirava a ringiovanire l'appeal della piccola SUV nel mercato italiano. Tre motori disponibili – 1.0 e 1.5 EcoBoost, più ibrido – assicuravano scelta al cliente consapevole.
Nel 2019, la gamma EcoSport Titanium X si articolava attorno a una sola configurazione di carrozzeria: il corpo a cinque porte, robusto e squadrato, con una griglia frontale pronunciata e fari a LED. L'allestimento Titanium X aggiungeva cerchi in lega da 17 pollici, protezioni laterali grigie e uno stile che cercava di apparire più solido di quanto fosse in realtà. Dentro, plan
L'archivio contiene 49 documenti originali della Ford EcoSport. La collezione include brochure, cataloghi di concessionari, kit stampa e documentazione di fabbrica da vari mercati e periodi. Questi documenti forniscono una copertura completa della storia del modello e delle sue varianti regionali.
L'archivio copre il periodo dal 2013 al 2023, abbracciando l'intera prima generazione dell'EcoSport dal suo lancio fino agli aggiornamenti del modello. Tutti gli anni entro questo periodo sono rappresentati da documenti senza lacune cronologiche. Questo consente di tracciare l'evoluzione del modello su un decennio completo.
Sì, i documenti archiviati sono preziosi per la ricerca di restauro e manutenzione. Le brochure e i cataloghi originali contengono specifiche tecniche, dettagli dell'equipaggiamento e informazioni sui materiali. Aiutano ad autenticare i restauri e comprendere le condizioni originali e le differenze di specifica regionale.
L'archivio documenta 17 mercati diversi e varianti regionali dell'EcoSport. Ciò dimostra la portata globale del modello e mostra come le specifiche, il design e il marketing variavano per regione. Ogni mercato aveva tipicamente brochure distinte e configurazioni di equipaggiamento specifiche.
La pagina di archivio si concentra su documenti sorgente originali e la loro collezione. La pagina di catalogo presenta specifiche tecniche e dati del veicolo stesso. Qui accedi alla documentazione di fabbrica digitalizzata; lì trovi informazioni del veicolo organizzate per categoria di specifica.
L'archivio copre la prima generazione dell'EcoSport, inclusa la variante EcoSport Titanium X. Questa variante rappresentava il livello di equipaggiamento premium del modello. La collezione illustra lo sviluppo del modello e la sua gerarchia di equipaggiamento durante l'intera produzione.
L'archivio viene aggiornato regolarmente man mano che vengono scoperti e acquisiti nuovi documenti originali. La frequenza di aggiornamento dipende dalla disponibilità del materiale sorgente. Visita regolarmente per trovare nuova letteratura EcoSport che espande la collezione.