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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio contiene 51 depliant del Lexus LX dal 2005 al 2024. La raccolta documenta l'evoluzione di questo veicolo di lusso attraverso quattro generazioni: LX, LX 500d, LX 570, LX 600 e LX 600 Urban. I cataloghi dei concessionari provengono da 16 mercati diversi, illustrando le varianti regionali e i progressi tecnologici. Rivolto a storici dell'automobile, appassionati e ricercatori, questo archivio fornisce fonti originali per comprendere la storia del segmento dei SUV premium.
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L'anno dell'arrivo sul mercato americano vide il LX posizionarsi come il SUV di lusso più sofisticato della gamma Lexus. La carrozzeria a tre file di sedili offriva spazio generoso, mentre il V8 da 4,7 litri e 280 cavalli garantiva prestazioni contenute ma affidabili. La plancia rifinita in legno di teak e i sedili in pelle Perforated rappresentavano il massimo del lusso nippon
Nel 2009, il LX si presentava come il SUV più raffinato della gamma Lexus: il V8 da 5,7 litri erogava 383 cavalli con una linearità che gli italiani apprezzavano. Rispetto al Range Rover e al Mercedes GL, il modello nipponico proponeva una carrozzeria più sobria, sedili in pelle semi-anilina, e una tecnologia di sospensioni pneumatiche che assorbiva ogni asperità stradale.
Nel mercato italiano, dove il lusso si misura in proporzioni e dettagli, la LX 2010 rappresentava una rarità: un SUV full-size costruito con la precisione tipica di Lexus. I tre corpi disponibili nel catalogo—saloon, station wagon e SUV—rispecchiavano l'approccio giapponese alla molteplicità. La sua presenza nelle concessionarie fu limitata ma significativa per chi cercava alte
Nel 2011, il LX competeva con Range Rover e Mercedes-Benz GL in un segmento dove il lusso doveva convivere con la capacità fuoristrada. La carrozzeria massiccia, le linee rettangolari inconfondibili e il V8 da 5,7 litri (383 cv) raccontavano una filosofia costruttiva dove l'ingombro era virtù, non difetto. Tre file di sedili, sospensioni pneumatiche adattive, climatizzazione mu
La gamma 2013 comprendeva due varianti di carrozzeria: il modello standard a cinque posti e la versione allungata con tre file di sedili. Entrambe condividevano il V8 da 5,7 litri, ma l'allestimento interno variava sensibilmente: il lusso giapponese prediligeva materiali solidi e geometrie squadrate rispetto alle curve europee.
Il motore trasversale V8 da 5,7 litri, già collaudato negli anni precedenti, continuava a spingere il LX con 383 cavalli e una coppia generosa. La carrozzeria a cinque porte ricevette dettagli stilistici affinati: la griglia anteriore più pronunciata, le spalle più marcate, e una plancia ridisegnata con materiali più nobili riflettevano l'evoluzione del linguaggio Lexus.
Nel mercato italiano del 2015, la LX era distribuita attraverso la rete Lexus con una proposta mirata ai clienti che cercavano spazio e lusso senza compromessi. Il corpo vettura, massiccio ma proporzionato, offriva tre file di sedili completamente regolabili e un bagagliaio capace di 150 litri. Le specifiche tecniche includevano il V8 da 5,7 litri e un sistema di trazione integ
Nel panorama competitivo del 2016, il LX si confrontava con il Range Rover e il Mercedes-Benz GLS in un segmento dove il prestigio e la raffinatezza costruttiva erano determinanti. La carrozzeria manteneva proporzioni muscolose caratteristiche, con una griglia frontale ridisegnata e fari full-LED. Gli interni sfoggiano finiture in legno pregiato e pelle, riflettendo l'attenzion
Nel 2017, il LX si presentava con una gamma di carrozzerie che rispecchiava l'ambizione Lexus di coprire ogni esigenza del lusso fuoristrada. La versione a cinque posti accanto a quella a sette, il nuovo assetto coupé, e varianti regionali mostravano la versatilità costruttiva. Il V8 da 5,7 litri erogava 383 cavalli, mentre l'ibrido raggiungeva 438 cavalli di potenza totale. In
La gamma 2018 comprendeva tre varianti di carrozzeria: il modello standard, la versione allungata e il corpo speciale per mercati selezionati. Il V8 da 5,7 litri erogava 383 cavalli su tutte le configurazioni. Gli interni offrivano sedili in pelle Tahara, plancia in legno massiccio e un sistema di infotainment aggiornato con schermo touchscreen da 12,3 pollici.
Il motore rimasto invariato nella sua configurazione base era il V8 da 5,7 litri con 383 cavalli, ma la novità meccanica di questa generazione risiedeva nella trasmissione ibrida che accompagnava il propulsore tradizionale. La carrozzeria, allargata nei passaruota, manteneva le proporzioni robuste tipiche del marchio. Tre varianti di allestimento componevano l'offerta 2019 per
La gamma 2020 comprendeva il modello standard e varianti specifiche per i mercati di Indonesia, Giappone, Malesia, Stati Uniti e Sudafrica. Il V8 da 5,7 litri erogava 381 cavalli, abbinato a cambio automatico a otto rapporti e trazione integrale permanente. La carrozzeria conservava proporzioni massicce, mentre gli interni proponevano rivestimenti in pelle e legni pregiati, con
Il cuore meccanico restava il V8 da 5,7 litri con 553 cavalli, abbinato a un cambio automatico a otto rapporti. La carrozzeria, rifinita con dettagli cromati e una griglia anteriore più marcata, manteneva le proporzioni squadrate che caratterizzavano il modello da decenni. L'abitacolo aggiornato ospitava un touchscreen da 12,3 pollici, mentre il telaio a longheroni garantiva la
Nel mercato italiano, il LX 2022 arrivava come SUV a tre file distribuito attraverso la rete Lexus premium. La carrozzeria manteneva le proporzioni massicce tipiche del modello, mentre gli aggiornamenti stilistici sottolineavano una griglia frontale più marcata. Il V8 da 5,7 litri generava 362 cavalli; alcuni mercati europei ricevevano anche la variante ibrida. L'offerta copriv
Nel segmento dei grandi SUV di lusso del 2023, il LX si confrontava con rivali consolidati come il Range Rover e il Mercedes-Maybach GLS. La nuova generazione presentava linee più incisive, un frontale ridisegnato e una struttura interna che privilegiava lo spazio. Il motore biturbo da 3,5 litri offriva 409 cavalli, mentre l'ibrido garantiva efficienza nei consumi.
Nel 2024, la quarta generazione del LX raggiungeva i mercati australiano, giapponese, peruviano e statunitense con tre proposte di carrozzeria: berlina cinque e sette posti, più coupé. La gamma motori abbracciava il nuovo 2,4 turbo, il 3,5 biturbo da 409 cv e l'ibrido. Le brochure documentavano come Lexus declinasse l'eleganza e la solidità costruttiva secondo le preferenze reg
Il LX 500d 2023 raggiungeva il mercato italiano con due configurazioni di carrozzeria: il modello a cinque posti, dalle proporzioni più compatte, e il sette posti per chi cercava spazio generoso. Il diesel turbo da 3.0 litri sviluppava 282 cavalli e 650 Nm di coppia. La gamma includeva allestimenti che riflettevano le preferenze italiane per materiali di qualità e dettagli cost
Il propulsore del 500d era un V6 diesel da 3,3 litri erogante 305 cavalli, scelta calibrata per il mercato indiano dove il gasolio dominava il segmento lusso. La carrozzeria manteneva le proporzioni imponenti tipiche del modello, mentre la gamma si articolava in più livelli di allestimento: dalla versione base alle configurazioni completamente equipaggiate con interni in pelle
Il mercato italiano riceveva il LX 570 come importazione diretta, non come prodotto domestico. La carrozzeria massiccia a cinque porte manteneva proporzioni che ricordavano l'eredità Toyota, ma gli interni rivelano l'ambizione Lexus: sedili ventilati, climatizzazione a tre zone, plancia in legno massello. Pochi clienti europei lo sceglievano, eppure chi lo faceva sapeva di poss
Il LX 570 del 2010 manteneva la sua forma massiccia e squadrata, eredità diretta del Land Cruiser ma con interni Lexus di lusso. Un solo corpo disponibile: il SUV a tre file di sedili, lungo 5,08 metri. Il motore V8 da 5,7 litri erogava 383 cavalli attraverso un cambio automatico a otto rapporti. Nel mercato australiano, questa configurazione rappresentava la risposta nipponica
Il mercato indonesiano e vietnamita ricevettero il LX 600 con la configurazione a passo allungato, dove le proporzioni massicce della carrozzeria a cinque porte esprimevano il dominio del segmento. Lexus enfatizzò le linee tese della fiancata e il frontale ridisegnato; le varianti di allestimento italiano—quando importate—privilegiavano interni in pelle Takumi e legni nobili.
Il cuore meccanico del LX 600 2024 poggiava su tre scelte motore: il V6 biturbo da 3,5 litri erogante 409 cavalli, il nuovo turbo ibrido da 2,4 litri e la variante plug-in. La carrozzeria offriva due configurazioni: la versione a cinque posti e il modello a tre file con sette sedili. Lo chassis era disponibile con sospensioni adattive, mentre i cerchi potevano raggiungere i 22
Nel mercato italiano, il LX 600 Urban 2023 giungeva come proposizione completa: carrozzeria monoscocca su telaio separato, tre varianti di motorizzazione (biturbo benzina, ibrido, diesel), e una gamma di allestimenti che rispecchiava il gusto nordeuropeo per la funzionalità. La distribuzione argentina mostrava come il lusso Lexus si adattasse a climi e strade diverse.
Nel 2024, il segmento dei lussuosi SUV tridimensionali argentini vedeva il Lexus LX 600 Urban competere con proposte di marchi consolidati, distinguendosi per la qualità costruttiva nipponica e il raffinato abitacolo. La versione Urban privilegiava l'eleganza urbana rispetto alle capacità fuoristrada, con dettagli di carrozzeria e finiture interni curati.
L'archivio contiene 51 documenti originali dedicati alla Lexus LX. Si tratta di brochure, cataloghi concessionari, comunicati stampa e documentazione di fabbrica che coprono diversi mercati e generazioni. Questa collezione completa documenta l'evoluzione del modello dal 2005 a oggi.
La collezione si estende dal 2005 al 2024, catturando due decenni di storia della Lexus LX. La copertura si concentra sulle generazioni moderne, iniziando dall'anno modello 2005 fino ai lanci attuali. Questa cronologia traccia l'evoluzione significativa dell'intera gamma LX.
Sì, questi documenti originali sono eccellenti per la ricerca di restauro. Brochure e cataloghi dettagliano le opzioni di equipaggiamento, le scelte di colore e le configurazioni interne per anno modello. Per domande tecniche più approfondite, i manuali officina di fabbrica offrono una guida più dettagliata.
Assolutamente. L'archivio include documenti provenienti da 16 mercati regionali diversi in tutto il mondo. Ciò consente il confronto tra equipaggiamenti, prezzi e disponibilità nei diversi paesi e regioni. Troverete differenze notevoli tra le varianti del mercato statunitense e internazionali.
Questa pagina di archivio si concentra sui documenti originali e sulla storia della collezione. La pagina catalogo presenta invece specifiche tecniche e dati del veicolo. Qui si tratta di documentare la letteratura come artefatti storici, mentre il catalogo copre i dettagli tecnici dell'auto.
L'archivio copre diverse generazioni LX: il LX standard, LX 500d, LX 570, LX 600 e LX 600 Urban. Questo ambito dimostra l'evoluzione del modello nel corso di due decenni. Ogni generazione è rappresentata con brochure e cataloghi concessionari corrispondenti della sua epoca.
La collezione viene regolarmente aggiornata fino al 2024, catturando i lanci più recenti. Nuove brochure e cataloghi vengono aggiunti non appena disponibili. Ciò garantisce che l'archivio rifletta le offerte attuali del mercato e le varianti LX più recenti.